direction PGS roma 42

Bonjour à tous,
Voilà, je vient vers vous pour quelques petites questions.
La direction de mon PGS est dure se qui est normale pour un tracteur articulé, sauf que il faut que je mette une masse à l'avant pour charrier du bois ou autre et éviter qu'il se mette tout debout. Le problème c'est que vue que à vide la direction est hyper dûre je pense qu'avec une masse il va falloir que je fasse un peu de musc avant.
Ma question : est-il possible de fabriquer un système de direction assisté? Je n'ai pas trouvé de sujet concernant se thème.
Merci à vous si vous avez des idées.

Bonjour,
Alors, pas d'idées? C'est vrai que ma question est un peu compliquée, je pense que se n'est pas possible à moins de faire de très grosses modifs. Mais je suis toujours à la recherche, on ne sais jamais.

Bonsoir,

Perso, je n'ai pas d'idées!? Des photos du système de direction nous inspirerait peut-être
JJR24

Bonjour
Ces articulés ont le moteur en porte-à-faux avant....donc pas de masse à l'avant s'il te plait !
les seules masses admissibles sont dans les roues et ce n'est pas pour éviter le cabrage avant !
Si le tracteur cabre, c'est qu'il est trop chargé à l'arrière !

quant à la dureté de la direction, c'est un autre sujet : il faudrait démonter et réviser le boîtier de direction (déjà le déconnecter les biellettes et le tester à vide...si ça se trouve, il force déjà à vide !!!)

a+
JP

Bonsoir, désolé du retard et merci pour vos réponses. Je fait trop de truc à la fois.
Donc voilà des phtos du système et je vais faire le test de JP C'est vrai, autant penser au chose simples. Pour se qui est d'une masse, je l'ai eu avec une masse qui se met sur le bloc moteur en bas, je prendrais une photo de celle-ci car tout les trous de la masse corresponde au trous fileté du bloque moteur. Boc bizarre si sela n'ademet pas de masse à l'avant

Bonsoir,
si joint une photo du roulement du pivot qui se trouve sous le boîtier de direction. Faut-il absolument le changer?
Merci à vous et bonne soirée

Bonsoir,
je reviens pour un retour d'info. Comme je fait de la mécanique dessus et aussi un grand nettoyage, j'ai démonté le volant et son boîtier. J'ai fait le test de JP, il fonctionne très bien, le volant tourne librement. Mais je crois avoir trouvé l'origine du problème. Comme je l'ai dit je fait du nettoyage et on y voit plus claire. En fait, la mécanindus de la manette du différentiel était cassé, celui-ci été rester en position bloqué depuis l'ancien proprio d'ou je pense le mal pour tourner. Merci et bonne soirée

Bonjour,

PFFFF!!! tu as de la chance de n'avoir pas cassé 1 arbre de transmission!
Donc, la direction devrait être moins dure!
Pour le roulement, l'axe a du jeu?
JJR24

bonjour

si ton différentiel est resté bloqué tu aurais pu tout cassé à l'intérieur

A+  GL

Bonsoir,
Oui j'ai en effet eu beaucoup de chance, pour ce qui est du roulement, il n'y a pas de jeu je pense qu'il n'est pas forcément nécessaire de le changer.