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New Bee IH D217

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Message par Aile-X 10/6/2018, 15:58

Bonjour à tous, New Bee IH D217 Bye

Xavier, 47 ans, résidant dans l'Hérault.

Je viens de récupérer le tracteur de mon Grand-Père,un IH D217.
Il doit y avoir au moins 30 ans que je n'avait pas posé les fesses dedans...
Je n'ai ni vraiment la place et l'utilisation potentielle ce tracteur... Mais bon... sentiments,sentiments

J'envisage toutefois une sérieuse restauration. Mais, par ou commencer ??? Shocked

Quelques photos de la bête :

New Bee IH D217 Img_2711
New Bee IH D217 Img_2712
New Bee IH D217 Img_2713

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Message par Invité 10/6/2018, 17:02

Bonjour ami bienvenue

Tout dépend ce que tu veux faire avec ton tracteur
sinon fais déjà tout ce qu'il est mécanique pour évité de le salir une fois peint
a+lionel

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Message par GORDINI 07 10/6/2018, 17:25

Bonjour et bienvenue à toi et au IH du Papy ! ami

pour commencer, faire les vidanges et rouler un peu avec pour voir les fuites ou les petits soucis mécaniques éventuels (freins, embrayage, éclairage,....)

____________________________________________
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Message par Aile-X 10/6/2018, 18:00

Merci pour votre accueil.

Il est en état ce tractosaure. New Bee IH D217 Wink
Il démarre sans sourciller, le relevage et la prise de force fonctionne.
Les vidanges et filtres sont effectivement un minimum.
Les petites fuites devraient pouvoir se résoudre en changeant les joints.
Par contre, j'ai énormément de jeu dans le train avant, notamment les fusées.
Je me souviens quand j'étais gamin déjà de ce problème... j'avais interdiction de passer la 4 ... :siffle: et mon grand-père avait des battoirs à la place des paluches. lol!

Maintenant, c'est dès la 3 ème qu'il faut jouer piano piano.
Je commence à rassembler un peu de docs avant de commencer.
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Message par bricoulou 07 11/6/2018, 07:57

Bonjour ,sur ce type de tracteur ,voir et rattraper le jeux dans les fusées ,les moyeux ,les rotules vérifier le parallélisme (un peu de pincement ) et surtout vérifier que les clavettes et les colliers n'ont pas battus au niveau des deux tubes rentrant un dans l'autre pour élargir le train avant ! dernier point le jeu de l'axe central (cheville ouvrière ) le shimmy est souvent dû à l'angle de chasse trop important , comme il n'y a pas de suspension pour résorber les bosses de la route c'est l'avant-train qui vibre !!! pour ta rénovation , vu l'état parfait dans lequel il se trouve ,je ferai un entretien complet et je le laisserai dans son jus ,il est magnifique !!!!
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Message par Aile-X 11/6/2018, 09:45

Merci Bricoulou07 pour ces infos, je n’ai pas pris le temps de démonter pour voir l’état.
J’espère que les moyeux ne sont pas trop attaqués
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