Farmall D217

Allez, j'essaies de mettre quelques photos de mon petit rouge:

Le jour du rappatriement:

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Sous la pluie, le même jour:





Au programme cette année (si madame ne me fait pas un programme pour la maison...):
-peinture complète.
-rajout d'une prise d'huile.

bonsoir
MERCI pour les photos !   

sa carrosserie est impeccable ! une jolie peinture et il sera neuf !  

a+
JP

Merci JP!
Ce modèle n'a pas l'air d'être tellement répandu, (on en trouve surtout dans les régions frontalières à l'Allemagne, puisque fabriqué là-bas) donc les photos s'imposaient !

Niveau carrosserie, il est plutôt bien. Sale sur les photos, mais une fois mouillé, ça se voit un peu moins...  

Salut,

aah un petit D217, moi personnellement j'adore la sonorité d'un bicylindre série D de chez IH, un ami à moi à un DLD-2 avec le moteur DD-66, et ça pète bien. Normalement ton moteur est de type DD-74 (Deutsch / Diesel / 74 cubic/inch), mais ces moteurs sont sources de maladies, comme le manque de pression d'huile, souvent le palier côté vilebrequin est mort, ou encore le vilo au niveaux des manetons et la pompe à huile.   

Du coup, je suis curieux, comment s'en sort ton D-217?

Bonne soirée
Adrien

Salut Adrien,

comme toi, j'adore le son d'un vieux bi-cylindres, IH ou autre (le voisin à un Güldner).

Mon moteur est effectivement un DD74. Mais je n'en entendais que du bien: moteur peu gourmand, qui démarre par tout temps, increvable, etc...  
Ce que tu me racontes là me fait peur... Le mien se porte bien, vaillant à la tâche, et pas de bruit suspect.

Si la pression d'huile est bonne, les problèmes que tu as cité n'apparaissent pas sur ces moteurs, ou bien?

A+

bonjour Joli d 217 Peu de IH allemand dans mon coin aussi je n'ai jamais vu _un tel systeme de tringlerie de direction bizzare et surement fragile !!!

 Salut,

la tringlerie de direction est unique sur ce modèle de tracteur. Fragile non, mais en revanche, très dure!

Excellent modèle, reste la commande de direction source à un peu de jeu à la longue, rien de grâve!!
Prends le temps de faire monter en température le moteur avant de le soliciter fermement!!
J'avais un D-219, par la suite j'ai acheté un F-137 VV puis un F-135.D avec tous le même moteur, mais mon meilleur souvenirs est le D-219, je m'en rachèterais un  

Salut Papounet,

y a-t-il des points faibles à surveiller en particulier sur ces tracteurs? (je crois savoir que les F135D, F137D, D217 & D219 sont tous de la même famille, avec beaucoup de choses en commun)
Pour le temps de chauffe, no problem, il est toujours respecté   

A+

Bonsoir Sébastien, bonsoir tout le monde,

si ta pression d'huile est bonne, pas de problème.   
C'est sûr qu la direction va dure sur ceux là, et en générale il braque pas fort (un collègue avec un D-212 avait souvent des soucis a faire demie-tour dans sa cours   ) Mais je pense que un graissage des pivots avec l'essieu avant lever (favorise l'arrivée de graisse sur les surface d’appui du pivot) peuvent un peu arranger les choses.

Bonne continuation
Adrien  

Je vais lester l'arrière pour délester l'avant  
Et là, la direction sera légère...

Salut à tous,
Pour ma part je possède aussi un 217.
C'est un tracteur , comme dit plus haut, qui démarre par tous les temps et d'une force remarquable.
De mon coté j'avais alourdis l'avant mais après quelque temps je les ai enlevé , il arrive à tracter 3 stères SANS ce levé et sans poids.
Coté moteur rien à redire aucune fumé au démarrage et en travail.
J'ai , l'hiver dernier, changé les coussinets (vilebrequin et bielle) ainsi que les segments. Depuis plus rien, plus une fumé.
Pour les pièces je les ai acheté en Allemagne, à Allsfeld lors du Bulldog treffen. Désolé mais je n'ai pas le nom de revendeur.
Bon amusement.
A plus.

Petite photo du bébé restauré en 2008
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Bonjour Bravo Wickes 67 .Super restauration on le croirait neuf

Bonjour
C'est vrai qu'il est magnifique !

a+
JP

Merci!!

bonjour c'est vraiment un beau tracteur,je souhaite une belle peinture à le seb et aucun ennui mécanique

très joli modèle le 217!!!