Pelle araignée

Raccourcissement de la tige et soudure d'un anneau plus petit sur gros vérin, le tout est d'obtenir 22° de chaque coté, et tout ça sans logiciel 3D

salut
pour les freins , le problème vient de ce que les moteurs hydrau ch.... ont trop de fuites internes
sur les calèches , ça fonctionne parce que les pistons des étriers de freins ne fuient pas

Salut
tu penses qu'un moteur de "marque" ne laisse pas passer d'huile du tout?
Faudra que je fasse des tests avec le panzer en forte pente, il me semble que quand j'arrêtais la distrib d'huile , iles chenilles se bloquaient...

c'est beaucoup plus dur de faire tourner une chenille qu'une roue
sur mes 2 ransomes , y'a pas frein qu'avec les moteur hydrau, on arrive a ralentir fortement en envoyant l'huile a l'envers
d'ailleur c'est le gros inconvénient des tracteurs avec systeme vario, en descente y'a pas de frein moteur , ni a l’arrêt:sad:

Alésage du tube qui va recevoir l'axe de 60 mm..

Bonsoir,

Belles pièces!
JJR24

Je suis un peu bloqué, car HHO ne m'a pas envoyé les tubes à aléser de la bonne dimension et Ben est en vacances...
Tu avais raison Pony, en 5 kg,(il n'ont pas 15 kl chez Baurès), mais 3.31 roros le kg, 10 fois moins cher que brico-dépot

Benjamin en vacance , SCANDALEUX

Ils se permettent tout chez HHO, 8 jours de vacances, alors que nous, on attends un bout de féraille

Comment veux tu que l'on s'en sorte en France

on ne s'en sort pas d'ailleurs, au fait, elle est sortie ta pelle

Comme personne ne répond à mes questions, je me réponds à ma question de la page n°6, qui était:

Je me demande pourquoi certains modèles de pelle ont le premier axe de patte horizontal , parfois les 2, parfois c'est l'axe vertical, avantages et inconvénients

Je pense que c'est dans le but de placer plus facilement les vérins, on voit sur la 3 eme photo, c'est plus compliqué, les 2 vérins qui se chevauchent

nous aussi on est en vacances naméo

salut cedreatlas , pour ta question , peu être une conception plus facile pour les deux première , mais un meilleur fonctionnement pour le troisième

Le bricolou du jour..j'ai refais le châssis en 5mm d'épais, on ne sait jamais,
je n'ai que 20° en gauche-droite, donc 40° au total, ça devrait suffire..
l'axe est de 60 mm, je le pense suffisant..

Tu pourrais pas souder l'axe de 60 à l'intérieur du tube d’épaisseur 5 mm ( un peu chiant ,mais en faisant des lumières que tu comble à la soudure ) , une idée comme ça qui me vient

Attends la prochaine bricole, tu verras pourquoi je mets l'axe à l'extérieur

J'ai acheté des vérins d'occas et  l'arrivée et le retour sont soudés un peu haut, donc il a fallu faire un montage en 2 parties pour installer le vérin, la plus petite sera soudé sur l'articulation et l'autre, avec son vérin dedans viendra se visser avec 4 tiges filetées... Le tube carré tournera autour de l'axe de 60 mm, , je ferais un trou pour l'axe du vérin aussi..

ok chef

Mais pour bien souder le rond sur le plat du carré, y va falloir caler

Mais je suis calé

Mouééé

Voila, pointé et surélevé pour calculer les angles, il faut 40° en bas et 20° en haut
Comme HHO s'est planté dans ma livraison de tube ébauche, y'a plus qu'à attendre..

Bonsoir,
Vu le nombre de vérins mis en œuvre pourquoi n'appellerais tu pas ton engin une "vérine " ?
Slt

salut
Après le panzer, le spider mais j'ai le temps pour lui trouver un nom, ça risque d'être bien plus long que le panzer , mais c'est vrai que je pense à 4 vérins par patte plus les moteurs, va y avoir du tuyau..