Prise de force Soméca 450

Bonsoir à tous,
j'ai un petit souci avec ma prise de force.
En effet elle tourne correctement, mais je ne peut ni la débrayer a la pédale, ni l'embrayer.
Est ce que quelqu'un a une idée du souci? Simple réglage ou plus important?
Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour

il faut savoir ci la garde a la pédale est elle correcte , et regarde sur le coté droit tu a une plaque tenue avec deux vis et regarde au niveau des réglage entre les deux plateaux ci tu a un jeux de 2 mm MAXI

Bonjour je vais regarder ça aujourd'hui. Qu'entendez vous par garde de la pédale ? Comment faites vous pour la contrôlée correctement ?
Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour
La garde de la pédale, est la zone au départ de la pédale qui ne force pas, elle correspond à l'approche de la butées d'embrayage avant que cette dernière ne touche les doigts d'embrayage.
Au niveau de la pédale cette zone doit avoir de 3 à 4 cm, si cette zone n'existe pas (ou plus) cela veut dire que la butée d'embrayage est au contact des doigts... donc soit mauvais réglage ou usure des disques d'embrayage.
Comme indiqué au dessus, ouvre la trappe et vérifie que la butée ne touche pas les doigts ainsi que les 2 mm du réglage entre les plateaux.
Je pense tout de même à un problème de disque plus qu'un réglage.

Cordialement
Christian

Bonsoir, j'ai donc regardé cet après midi l'histoire de course de pédale en ouvrant la petite trappe sur le côté..... Et là surprise !!!!!!



Des morceaux de ressorts !!!
Avez vous une idée d'où il peuvent venir ?
Merci d'avance pour vos réponses

BONSOIR

les ressorts ce sont ceux des leviers ( doigts ) , il servent a resté en appuie entre les leviers et les tige poussoir

donc ci il ne débraye plus pour la PDF il y a une tige poussoir qui est partie qui se trouve entre les deux plateau donc il te reste plus qu'a l'ouvrir

A + Thierry

PS pour un someca il faut déposé le tableau de bord , les taules , le réservoir , et son support pour pouvoir le séparé en 2

Bonsoir, c'est bien ce qui me semblait. Et est ce que cela peut expliquer le broutage des vitesse aussi ?
Les vitesses passent bien donc je vais attendre que ça se complique mais il sera ouvert tôt ou tard.

RE

pour le broutage oui
voici une vue en coupe de l'embrayage

Seb14770 a écrit:Bonsoir, c'est bien ce qui me semblait. Et est ce que cela peut expliquer le broutage des vitesse aussi ?
Les vitesses passent bien donc je vais attendre que ça se complique mais il sera ouvert tôt ou tard.

Bonsoir
Chacun fait comme il veut, mais perso j'ouvrirais immédiatement, car ça ne peut que s'agraver et faire encore plus de casse.
Cordialement

Bonjour, tu dit que ça peut faire plus de cassé, c'est à dire ?
Ça peut toucher autre chose que l'embrayage ?

Seb14770 a écrit:Bonjour, tu dit que ça peut faire plus de cassé, c'est à dire ?
Ça peut toucher autre chose que l'embrayage ?

Bonjour
Je ne connai pas particulièrement cet embrayage, mais la casse des ressorts et vu leur état peut avoir causé des problèmes ailleur sur des goupilles, tordu ou abimé d'autres pièces, tout cela tournant à 2000 t/mn si une pièce casse ça peut faire pas mal de dégats.
Je pense que ce n'est pas ces ressorts qui empècheraient la PDF de débrayer donc autre chose a certainement morflé.
A vérifier au plus vite.

Cordialement