et les feux stop....?

Bonsoir
je refais en ce moment l’électricité sur mon Renault 88,
déjà pour les fusibles pas compliqué de faire mieux, y en avait pas !
ensuite je me pose une question: rien ne semble être prévu pour les stops, même les feux ne sont pas prévus pour !
donc quelle est la réglementation à ce sujet...?
et vous, vous avez des stops ?

bonsoir
rien ne t'empêche de mettre un contacteur aux pédales ou à la commande de l' hydraulique du frein de remorque
mais si tu roules à 20à l'heure avec le gyrophare ... par contre les clignotants son utiles.
pour refaire les feux du Som, j'ai acheté des feux à diode pas chers (position stop cligno) et plus de faux contacts des ampoules!, idem pour les phares et projecteurs.

Salut
Ne te complique pas la vie avec les stops
L'indispensable de jour : clignotants et gyrophares
a +

Sans cabine, je ne suis pas sur que les clignotants soient obligatoires...

Bonjour,
La seule chose qui est obligatoire c'est qu'il soit conforme à son homologation.
Par exemple la Rosalie possède :
- veilleuses et phares à l'avant
- un feu vert de stop à gauche à l'arrière , un feu rouge de lumière à droite à l'arrière
C'est tout ce qui est demandé.

Par contre tout éclairage ou signalisation ajouté doit être en état de fonctionnement.

Slt

bonjour
tout à fait d'accord avec Benhurburg
tout doit être fonctionnel comme à sa sortie d'usine
Le reste est une évolution des normes.

par rapport à l'origine obligatoire, à ma connaissance il n'y a que le gyrophare à rajouter

Sauf rares exceptions les lois française ne sont jamais rétroactives.
Exceptions :
Les normes de sécurités sur les ascenseurs qui doivent, quel que soit leur âge être aux normes actuelles.
Le rétroviseur extérieur sur les véhicules (pour le côté gauche)...
Donc mon tracteur de 1958 qui n'a pas d'éclairage peut rouler à l'ombre de son gyrophare (la aussi rétroactivité de la loi)

Bonjour
En cas d'accident grave sans clignotants ni gyrophares, l'expert vous retombe dessus quelque soit l'age du tracteur
a +

Salut .

Effectivement , la voiture ou le tracteur ne doit posséder que ce qu'il avait d'origine , quoi que j'ai un doute sur les clignos , me souvient dans les années 60 / 70 tous les tracteurs du village en ont été équipés . Reste que y'a 50 ans , y'avait moins de circulation et les gens savaient à quoi correspondait un bras dirigé vers la gauche , pas sûr qu'un gamin qui vient d'avoir son permis y'a 15 jours sait à quoi ça correspond . Perso , je suis d'avis de mettre toute la panoplie des feux obligatoires sur les tracteurs aujourd'hui pour une évidente question de sécurité ( démontables au besoin si tracteur de collection destiné à juste être exposé ). Comme le dit m 35 pas évident d'avoir raison en cas de pépin face à un expert par forcément au courant des choses du siècle millénaire dernier . Et même si t'as raison , se battre contre des assurances , autant pisser dans un violon en espérant qu'il en sorte la Traviata . Pour Mercade il faudra effectivement monter un contacteur et des feux avec une position en plus .

Salut,

Il me semble que le gyro c'est obligatoire et rétroactif.

Je suis justement en train de refaire l'elec de mon FCD et evidement pas de Stop je cherche une solution pour ajouter un contacteur. Des clignos ont déjà été ajoutés pour la prise remorque.

Question à 10 balles c'était d'origine la prise remorque ?

A+

Un petit contacteur à "tirette" de moto à fixer à la pédale ?

Bonjour,

J'avais ce système, origine motobec sur mon FAHR, le frein à main allumait aussi les feux stops;

Sur mon som:

Mais dans les bois, accroché par les branches, n'a pas tenu longtemps! Pourtant protégé par les pédales!

Le danger est à la tombée de la nuit! Entre "chien et loup", on ne voit pas bien ceux qui nous précèdent!
JJR24

Avec un petit bout de tôle, tu lui fais un carter de protection.

bonjour
si à 20km/h avec un giro on a besoin de signaler que l'on va s’arrêter...
pour ma part, vers l'avant et vers l'arrière, comme j'ai mis les stop et les veilleuses qui s'allument en même temps, des phares à diode, alors je ne passe pas inaperçu!

Bonjour

Pour les Stop,je ne me souviens pas avoir vu passer une loi,ils sont tous équipés depuis les années 90.

Les clignotants sont obligatoires depuis les années 70  ( article 313-14 ) du code de la route .

Pour le gyrophare dans l'absolu il n'est obligatoire que sur route nationale et comme il n' en reste guère mais c'est néanmoins l'équipement minimum et indispensable pour être vu de loin, surtout a cause de la vitesse de déplacement de nos chers engins    

Crdt Gaby

Ok merci à tous.