Stafor ou non, petit problème d'embrayage

Codenet 56 a écrit:

j'ai trouvé quelques explications ici:
http://www.motoculture-jardin.com/ ralenti sur stafor S 6 B

Guepard a écrit:
Tout d'abord, pour pouvoir bien régler un ralenti, il faut que le carbu soit nickel.
Donc si cela n'a pas été fait depuis longtemps, un bon nettoyage s'impose, si possible aux ultrasons, sinon à la méthode classique, nettoyage à l'essence, rinçage à l'eau savonneuse après un bon tringlage de tous les trous et un coup de soufflette dedans qui fait séchage par la même occasion.

Ensuite, visser presque au maxi la vis de butée du papillon, visser à fond la vis de richesse puis la dévisser de deux tours.
une fois le moteur démarré, dévisser la vis de butée pour rechercher le ralenti minimum.
Régler alors le richesse en recherchant le régime maxi, puis fignoler le ralenti pour obtenir le bon régime.

Petit conseil sur ces moteurs à embrayage centrifuge, faire cela après avoir déposé la courroie sinon il va partir tout seul.

Autre chose, il me semble que sur ce modèle la cuve plastique a un pan coupé d'un coté, il faut monter ce pan coupé coté axe du flotteur, si on le met dans l'autre sens le flotteur se coince contre ce pan coupé.