Problème tractopelle fai

J'ai démonté le tuyau d'arrivée d'air du turbo, il aspire bien l'air. Pour l'hydraulique, il a de la force au ralentit dans la rétro et le chargeur (je peux lever le tractopelle sans problème), je pense plutôt que c'est au niveau moteur, je vais essayer de défaire la sortie échappement pour voir si le pot catalytique n' est pas bouche.

Bonjour,

Essayer de voir si usure des ailettes?  (jeu possible sur l'axe du turbo) Y a t-il une régulation? (valve pneumatique par ex,); je ne connais pas bien
Effectivement, le pot catalytique peut être en cause (un voisin avait été obligé de le changer sur son tracteur);
Tu mets quel carburant?
JJR24

Bonjour,
S'il y a un pot catalytique il est probable que ça vienne de là.
J'étais loin d'imaginer qu'un tracto des années 90 avait un catalyseur
J'ai eu le problème sur ma voiture et effectivement ça étouffe.
Slt

L'équipement hydraulique (rétro et chargeur) à bien toute la force puisque je peux lever le tractopelle sans problème. Par ailleurs, j'ai constaté que si je met en marche le moteur (à froid) il monte à 2500trs puis au bout de 10 minutes le régime commence à chuter et retombe à 2000trs.mais si j'arrête le moteur et que je redémarre immédiatement (moteur chaud donc) il remonte à 2500trs puis recommence à chuter au bout de 10min.

S'il fonctionne normalement 10 minutes puis qu'il baisse pour moi c'est un problème d'alimentation en gasoil , voire une prise d'air sur dépression ( arrivée de gasoil non libre ) .

Benhurburg a écrit:[
Sinon il est possible que ce soit la sortie du réservoir : à la sortie du robinet ça doit couler à plein tuyau.
Avec le froid et la condensation ça décolle la merde à  l'intérieur du réservoir et ça bouche  un peu tout sur le passage du gasoil.

Bonsoir,

La mise à l'air libre du réservoir est ok?
JJR24