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Un PONY refait à neuf

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Message par michel4051 Lun 19 Mar 2018, 7:36 pm

Bonjour,

L'affaire du siècle!!!

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1400263829.htm?ca=20_s
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Message par Jodu68 Lun 19 Mar 2018, 8:03 pm

Un PONY refait à neuf 91ed9810
Il est beau, mais même si tout a été refait à neuf, il ne récupérera malheureusement jamais ce qu'il a investi dans ce Pony.
J'ai un copain qui a aussi un 812, il a déjà mis plus de 1000€ dedans, mais il sait qu'il ne pourra pas rentabiliser ce qu'il a dépensé car il n'est pas parfait (bon il ne compte pas le vendre donc le problème est réglé :youpi: ).

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Message par michel4051 Lun 19 Mar 2018, 8:29 pm

Je suis bien de ton avis.
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Message par comistic Lun 19 Mar 2018, 9:47 pm

C'est vrai qu'il est magnifique, mais le prix refroidi un peu.

En plus il est à une quarantaine de kilomètres de chez moi.

Comistic.
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Message par gg4369 Lun 19 Mar 2018, 9:52 pm

Un PONY refait à neuf Coucou Bonjour Encore un doux réveur ce vendeur Heureusement qu'ils ne sont pas trop nombreux comme lui car si les Pony atteignent 10000 euros combien vont atteindre les SFV -Lanz - Field Marshall ????
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Message par michel4051 Mar 20 Mar 2018, 6:25 am

comistic a écrit:

En plus il est à une quarantaine de kilomètres de chez moi.

Comistic.

Bonjour,

C'est un voisin, je lui ai envoyé un message pour savoir s'il ne c'était pas trompé, et non c'est bien ça. Je lui ai souhaité une bonne vente!!!
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Message par GORDINI 07 Mar 20 Mar 2018, 6:27 am

Bonjour
on touche bien là le problème des tracteurs restaurés.
Celui qui refait à neuf un Pony y passe presqu'autant de temps et d'argent que pour un Lanz mais au final la côte d'un Pony n'est pas celle d'un LANZ (ou autre "boule chaude").
Le danger, c'est que plus personne ne restaure les tracteurs "courants" et sans côte.
Donc félicitations au vendeur pour son magnifique travail.
Malheureusement, je suis de votre avis, il ne peut espérer le vendre ce prix-là....

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Message par cherbe Ven 23 Mar 2018, 10:44 am

Bonjour

N'étant pas spécialiste, je vais peut-être dire une bêtise mais je n'ai jamais vu de Pony 820 avec capot marqué MASSEY FERGUSON.
C'est moi ou c'est lui qui se trompe ?
En MF, il y a eu le 821 mais c'est autre chose.

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Message par philou2269 Ven 23 Mar 2018, 4:53 pm

Bonsoir;

Je suis de ton avis, mais il aura peut-être pensé que "Massey Ferguson" était plus "vendeur"....???

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Message par labièle de cadix Ven 23 Mar 2018, 5:09 pm

Bonjour,

Je pense que c'est surtout un beau travail de peinture, le reste ne doit être qu'une énumération de "lieux communs". Refaire une soufflante à neuf : c'est quasiment impossible. Quant aux freins remis en état, avec changement des tambours , :siffle: Si quelqu'un peut me montrer des tambours de Pony...
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Message par GORDINI 07 Ven 23 Mar 2018, 7:59 pm

Pour l'appellation, je crois que les derniers 820 D était bien au nom de MASSEY-FERGUSON

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Message par labièle de cadix Ven 23 Mar 2018, 9:55 pm

Ce sont les 821 ou 21 qui ont reçu l'appellation "Massey Ferguson". Ils ont été mis en fabrication en 1959.
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Message par Mic736 Sam 24 Mar 2018, 7:36 am

Bonjour
200 000 Pony construits en Amérique ou en France .Entre 1951 et 1961; 92137 Pony furent construit en France
- Les Pony canadien type 11 seront les premiers Pony dans les fermes françaises de 1948 à 1950 au titre du plan Marshall. Il est équipé d’un moteur Continental.
- Dés 1951 Massey-Harris lance la fabrication en France à Marquette Lez Lille du Pony 811.Le moteur continental d’origine  sera remplacé par un moteur français celui de la Simca 8-1200 plus moderne que le Continental. Le chassis en fonte sera remplacé par un chassis en mécano-soudure dés 1952.

Le Pony 812 a été le modèle le plus vendu. Fabriqué en France de 1952 à 1957.
- Pony 812 première génération série 1 de 1952 à 1954 . Moteur Simca 8 - 1200 Puissance donnée pour 15 ch.
- Pony 812 de 2ème génération produit de 1954 à 1957. Moteur Simca 9
- Au printemps 1957 le 812 cède la place au 820.Nouvelle motorisation, nouvelle transmission, nouveau relevage. Au lieu de 3 vitesses le 820 à 5 vitesses. Relevage hydraulique sur option. Il peut être motorisé soit avec le Simca amélioré,soit avec le peugeot de la 203 , soit le moteur diesel Hanomag D621.

- PONY 821
En 1959 Massey-Ferguson met en fabrication le 821 appelé aussi "21" . Le 821 hérite d’un bon nombre d’organes du 820 voir du 812. Il a toutefois des améliorations importantes telles que la prise de force indépendante en option ,blocage de différentiel ,attelage trois points en option, capot basculant aux formes arrondi style Ferguson 835 ( le célèbre 35) et confort dans la conduite. Il est proposé avec le moteur Hanomag à deux cylindres pratiquement identique à celui du 820. Il a une puissance de 20 ch à 1850 tr/mn.
et est étiqueté Massey Ferguson 21, comme l'indique le message précédent de labiéle de cadix

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Message par larue57 Sam 24 Mar 2018, 9:44 am

Bonjour a tous

C'est vrai qu'il est beau et aussi cher , mais le kit l'attelage neuf n'est pas le modèle d'origine ni mème une copie , la géométrie des bras inférieur est nulle
Moteur refait a neuf il faut voir parce que chemise déglacée segment neuf ça ne veut rien dire il faut faire un essai démarrage en cote en 5eme

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Message par mout Sam 31 Mar 2018, 3:53 pm

bonjour a tous ou peut on trouver les joint spy plus les roulement  pont arriere pony820 simca aronde cdl

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Message par GORDINI 07 Sam 31 Mar 2018, 4:38 pm

Bonjour "mout" et bienvenue ! ami

N'oublies pas de passer par cette rubrique :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations
et y ouvrir un sujet pour nous parler de toi, de tes passions, de ton PONY et de ce que tu en fais !

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Message par larue57 Dim 01 Avr 2018, 7:40 am

Salut mout

Sur 123 roulements tu a tout roulement cote US et joint spi aussi

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