restauration d un percheron t 25

slt , yes c est le top , il y a encore du boulot : reglages , retouche de peinture etc etc

Félicitations

slt a tous , bon il y a pas d age pour etre propre , le percheron est grand maintenant il fait pipi tous seul aah le con !!! je lui est fait le plein de fuel il,y a 10 jours et la ce matin monsieur c est lache une marre de go sur le sol

8080 a écrit:slt a tous , bon il y a pas d age pour etre propre , le percheron est grand maintenant il fait pipi tous seul aah le con !!! je lui est fait le plein de fuel il,y a 10 jours et la ce matin monsieur c est lache une marre de go sur le sol

Bonjour, oups!! mais ça doit pas être trop grave j’espère!!

slt , oh non je ne pense pas . une fuite au reservoir je pense mais il faut redemonter

Bonjour 8080,
J'ai eu le même problème, mais avant de remonter, j'avais repli le réservoir et pendant une semaine pas de fuite et un beau matin ils se lâche.
Pour ne pas avoir d'autres soucis, c'est le traitement avec du Restom, sinon avec les vibrations d'autres trous vont faire leurs apparitions.
https://restom.net/3-traitements-reservoir
J'en suis à mon 5ème réservoir c'est un bon produit.

slt merci , je vais suivre tes conseil car comme tu le dit avec les vibrations

Bonjour Avant ou apres un certain age ne pas oublier de mettre les couches
a + gg 4369

slt a tous , bon l incontinent est guerit . un petit coup de clef a suffit sur un tuyaux mal serre mais il fuit quand meme a la pompe a injection l etancheitee doit etre douteuse je pense . IL FAUT QUE JE DEMONTE pour voir mait il doit y avoir une sorte de tresse , si vous avez des tuyaux je suis preneur !! sinon j ais toujours mon soucis d huile qu il me crache par le pot je mets de la 15/40 minerale , est ce la bonne ??

RE ? SUR LA DOC IL MARQUE : huile minerale , viscosite a 50° = 12 a 13 engler ca correspond a quoi ???

Bonjour 8080 et à tous

Perso je met de l'huile 15w40 diesel classique, je n'ai aucun tracteur qui crache de l'huile.
Par contre, il est très important de contrôler les débits de la pompe ainsi que du régulateur qui relie l'accélérateur à la pompe à huile. Souvent avec le temps et l'usure, la pompe est complètement déréglée.

Je suis cette belle restauration, à bientôt, Éric

slt erichv1 , je mets cette huile aussi sur mes vierzon et ca ne crache pas comme ca , la tu fait 500 m pleine balle tu es plus noir que du charbon en plus il fume bleu donc ecxes d huile je pense !!

dans l idee il faudrait reduire l huile du cylindre car normalement les autres ( coussinet , palier gauche et droite ) l huile est recuperee qu en penser vous

L'huile qui veut bien tomber dans le fond du carter est effectivemnt recuperee.
Les vapeurs et gouttelettes en suspension partent dans le cylindre avec l'air.

A mon avis commence par régler la tringle entre la commande des gaz et la pompe avant de tenter d'ajuster les débits individuels des sorties de pompe.

slt yaume en fait au ralenti il me semble pas cracher c est quand je suis a fond et qu il tire un peut sur la route . sur la doc il annonce des tours de vis mais dans quelle sens on augmente ou diminue le debit ??

Salut .

Superbe boulot

slt merci dalton , sauf que ce petit salopard se degueulasse d huile des que je roule avec

slt a tous , bon cette aprem j ais pottasser et passer des coup de fil !!!
l huile a 12 ° ENGLER IL FAUT MULTIPLIER PAR 7 ce qui donne de l huile a 80
essuite la tringle qui commande la pompe a huile selon le regime moteur ne joue que sur le graissage du cylindre et aucunement sur les coussinets ou les roulement de vilo
apres il est vrais que lorsque j ais vidange et nettoyer les reservoirs d huile , l huile etais epaisse
je ne sais plus trop quoi penser

slt a tous bon j ais trouvez un tableau de correspondance pour les huile en " engler et sae" https://books.google.fr/books?id=RbkapsIKxoQC&pg=PA6&lpg=PA6&dq=CORRESPONDANCE+HUILE+ENGLER+ET+SAE&source=bl&ots=eidfsK9w6c&sig=zrvP-jR5FqCecHe4FK6PMfEI_rk&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwiI78Ss3qTfAhVKxhoKHYtfArkQ6AEwC3oECAIQAQ

Voilà la définition de cette viscosité Engler , ce n'est pas la peine de l'apprendre par coeur    
Extrait du "Formulaire technique de mécanique générale "

SLT ATOUS ET JOYEUX NOEL en esperant que vous avez été gate , le mien va peut etre m apporter untracteur mais avec du retard, mais j y crois du coup j ais fait un peut de rangement et mis le percheron avec ses congenere car j attend des pieces qui me manque et je ne vais sans doute pas les avoir avant 2 mois

j essaie de mettre de photos mais pas moyen

un coup de balais et eppousetage et rangement de l ecurie

Bonsoir Thierry,

le avant/après du Percheron est saisissant ! Bravo pour le travail accompli

Ton écurie est bien sympathique