Du coté du plateau de Langres

salut  ludovic, excuse moi pour le retard  , tres grand merci pour tes renseignements super  cool , je suis pas un adepte du start pilote  non plus, donc il me reste plus qu a trouver une pompe , peux tu me dire ou tu a trouver l injecteur et la pompe ? bon pour l injecteur , je vais demonter et le retarer  si il faut ( j ai tout  le matos)

Pascal pgs a écrit:salut  ludovic, excuse moi pour le retard  , tres grand merci pour tes renseignements super  cool , je suis pas un adepte du start pilote  non plus, donc il me reste plus qu a trouver une pompe , peux tu me dire ou tu a trouver l injecteur et la pompe ? bon pour l injecteur , je vais demonter et le retarer  si il faut ( j ai tout  le matos)

Bonsoir
Pas de soucis pour le retard.
Je les aie acheter chez technidiscount mais je crois qu il doit avoir moyen de trouver moins cher.
Mais il faut voir ta pompe est peut être bonne. as tu déjà vérifier le calage de ta pompe?
https://www.technidiscount.com/product/723/pompe-injection-lombardini-3ld510-3ld450-4ld640-4ld705-4ld820-lda510-lda450-lda96-lda100-lda820-6590263-6590033-787021-npfr1k70a179-pfr1k70a421-2-0414171061

salut cool l adresse que tu ma envoyer   ! sympa  j adore

Pascal pgs a écrit:salut cool l adresse que tu ma envoyer   ! sympa  j adore

Tu sais comment il faut faire pour la caler? Il faut jouer sur la hauteur avec du clinquant

salut , j avoue ne pas savoir , je croyais que l on ne touchais qu a l injecteur , comment on peut savoir si le reglage est bon ?
  l le peux tu me dire la pression de tarages de l injecteur ?

Bonsoir.
En fait pour lui donner de l'avance ou du retard on joue sur sa hauteur en lui apposant des fine cale au 1/10 ou au 1/100 de mm.
Pour les repaires de calage il me semble qu il faut aligner le coup de pointeaux du volant avec une des vis de la plaque signalétique. ensuite il faut que tu face tourner lentement le moteur a la main tout en surveillant ton tuyaux d'injecteur. Le gasoil doit commencer a sortir de ton tuyaux d'injecteur quand c'est deux point sont aligner. Pour affiner le réglage il te suffit d'ajouter ou enlever des cales d'épaisseur.
Je suis plus sur de repaire sa fait quelque année que je l'ai pas fait sur un lombardini.

Voici le lien de la bibliothèque qui te conduit ou document nécessaire.
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Lombardini_LDAL_75_80_LDA75_80_450_451_510.pdf

ok , je vais y  regarder