Honda G28

Bonjour,

0.20 à la coupe, pour moi c'est ok; oui! "tp" vers le haut du piston;
Le segment revêtu est le coup de feu en principe, celui qui est le plus haut; il est échancré? 1 photo devrait nous aider!?
La qualité des joints de culasse à découper: je ne sais pas? (si c'est une marque connue, je dirais oui, sinon
JJR24

Bonjour Jean-Jacques


Échancré a la coupe? Ils sont coupé droit.

Ils sont symétrique sauf le racleur qui a un chanfrein du coté "tp"





(coté "tp" en haut sur la photo)

Bonsoir




Je vais remonter,  j'ai un doute sur le sens du piston. Je n'avais pas vu la flèche a cause de la calamine mais j'avais enlevé un seul circlips donc il était monté dans le sens de la photo.

Sur les forum ils disent de mettre la flèche du coté échappement. Ici la flèche n'indique ni l'admission ni l'échappement.

en principe la flèche c'est soit l'avant (coté distribution ) soit le sens de rotation !!!

Bonjour,

Au vu de la photo, Le 1er segment est dit "de feu", chanfrein circulaire vers le haut du piston (pour ne pas accrocher le haut du cylindre qui lui, n'est pas usé); le segment racleur est celui qui est perforé (retient l'huile);
Comme dit Bricoulou 07, la flèche indique qu'il faut orienter le piston vers l'av: conducteur en place; (cas du moteur 2T, en principe vers Échappement);  
Avec ton moteur, vu le sens d'axe de piston, vers la distri;
JJR24

RE,

Sur tes photos, on voit la flèche sur le piston, tu peux donc voir le sens de montage; il semble  que je m'oriente mal!
Pour les segments:
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjymJ6i6ITaAhXBI1AKHeEmD-4QFgg2MAE&url=http%3A%2F%2Fwww.ondulex.com%2Fmontages_seg.html&usg=AOvVaw3eiG16GIREwA1dWVSdNvlZ

indications pour le couple de serrage, (que je ne connais pas):

JJR24

Bonjour

J'ai remonté, au début il n'y avait pas plus de compression qu'avant mais après avoir tourné qqes minutes il y en a plus.

L'huile a une couleur bizarre alors qu'elle n'a que quelques minutes d'utilisation, avec des point brillant. J'espère que je n'ai pas détruit le revêtement du segment de feu en remontant.

Je vais y remettre de l'huile voiture comme avant qui était couleur jaune clair.

C'était l'huile motoculture qui était bizarre, elle marche bien.

Bonsoir,

Heu! c'est le moteur qui marche bien
La compression s'améliorera avec le temps!
JJR24

Bonsoir, il faut que je la finisse, il me reste  les vis platinées a vérifier et le réglage du carbu, des fois elle pétarade (elle le faisait déjà avant). et elle devrait être parfaite. La compression est bonne maintenant.



Pour les vis platinées, je regarde le moment où elles s'écartent, est ce qu'il faut aussi régler un écartement maxi avec une cale?

Bonsoir,
Pour le réglage des vis platiné il y a bien une côte à respecter 0.35 ou 0.40 à vérifier.
Pour ma part je cherche les segments pour mon G28 aurais tu un site ou les côtes des segments à me donner.

Bonsoir Nflo, je n'avais pas vu ton message.

Pour les pièces il faut surveiller sur ebay, méfie toi il y en a en cote réparation avec 0.7 mm en plus.
Je peut te retrouver la référence si tu ne les a pas.

Pour les vis platinées, sur la notice ils parlent du moment ou elles s'écartent, je ne trouve pas que ce soit précis.

Quelques nouvelles après la révision de cet hiver, elle fonctionne bien, je ne met plus d'huile dans le filtre a bain d'huile sinon elle la boit et deviens impossible a démarrer.

Démarre en 2 coup sans starter. La compression n'est pas énorme mais pour une petite cylindrée c'est sûrement normal.

J'ai eu un autre problème: filetage de bougie qui a lâché. Résolu comme ça:



Diamètre de la bougie d'origine: 10mm. taraudé a M12 avec bougie de remplacement diminuée à M12.
Le problème c'est que la base de l’électrode est affaiblie, mais le moteur tourne super bien.

Bonjour,
Dommage de ne pas avoir réparé le filetage quand il existe de quoi faire , un exemple:
https://www.monoutillage.com/outillage-automobile/outil-allumage-electricite/kit-reparation-filetage-bougie-m10x100.html
Slt

Bonjour Benhurburg

Je ne connaissais pas ces insert, pas de chance dans mon cas ils font M12X1 j'ai taraudé à M12X1.25
Il faudra que je fasse un insert.

L'insert ne se dévisse pas quand on démonte la bougie?

Ils existent dans toutes les dimensions de bougie , "c'est étudié pour" comme dirait Fernand .
C'est fréquemment utilisé dans l'alu .

@Nflo

Référence des segments en cote d'origine: 13011-201-000
https://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=13011+201+000&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=13011+201+000+honda&_sacat=0

Ne te trompe pas avec ceux en cote réparation.

J'ai le PDF de pièces détachées

gargamel a écrit:
Je ne connaissais pas ces insert, pas de chance dans mon cas ils font M12X1 j'ai taraudé à M12X1.25
Il faudra que je fasse un insert.

L'insert ne se dévisse pas quand on démonte la bougie?

 Gargamel,

L'insert fait M10 X 1 à l'intérieur et M12 X 1,25 à l'extérieur  il faut l'outil pour le mettre et reste bien a sa place en démontant la bougie

Daniel

Bonjour
je viens de récupérer un G28 à remettre en état. Je serais vivement intéressé par le pdf pièces détachées et autres documents.
Pourriez-vous m'aider?
Merci

Bonjour Manu et bienvenue à toi et à ton G28
Ces serait sympa d'ouvrir un sujet dans la 1ère rubrique de ce forum pour nous parler de toi, de tes passions, de ton matériel et de ce que tu en fais !

a+
JP

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/HONDAManuel_Utilisateur_F28.pdf

Merci beaucoup pour ce document sur le F28 avec déjà, des éléments sur des réglages moteur.
Si j'avais la chance de trouver l'éclaté ou manuel de réparation du G28, je pourrais alors me lancer dans une tentative de remise en route et , éventuellement, ouvrir un sujet si j'ai quelque chose digne d'intérêt à partager.
Un vieux bricoleur touche à tout qui lit avec beaucoup d'attention nombre de posts!

Bonjour, je ne trouve pas comment faire pour ajouter le catalogue pièces détachées dans ressource.

Dommage! Sans doute un admin pourrait-il aider?
Mais à l'impossible nul n'est tenu!

gargamel a écrit:Bonjour, je ne trouve pas comment faire pour ajouter le catalogue pièces détachées dans ressource.

Il te faut envoyer ton fichier PDF par mail (ou we transfert ou autre) à vieilles.soupapes@free?fr

a+
JP