Mise au propre de l'AM2

Bonjour,
Aujourd’hui c'était du sablage.

le châssis ne sera pas sablé,il sera passé à la brosse métallique et dégraissé au diluant avant mise en peinture.
@+ Thierry

Salut à tous.

Tu sables dans le bâtiment je pense? Tu utilises quoi comme grain?

Bonjour Centaure,
Non sous le porche,

C'est un bâtiment que j'ai réalisé de toute pièces, avec une partie garage ouvert pour madame mais j'ai tellement de bazar, qu'elle ne peut y mettre sa voiture, une partie porche pour pouvoir rentré quand je sable pas mais j'y fait aussi parfois la peinture et une partie atelier ou y a une partie de bazar.
Pour le sable le voici.

Hier, je me suis levé tôt pour avancé un peu car nous étions invité à manger. Et bien j'ai oublié la face avant du tracteur et tout le matériel est rangé.
Aujourd’hui c'est labour et peut être roto, il est certain que je ne pourrais planter mes pdt avec le Holder.
Bon je mange et j'y retourne  

Ha ha ha! Dommage pour Madame, l'intention de départ était bonne mais.......

Bonjour,
Après m'avoir accordé une pose dans le jardin potager et d'agrément

J'ai repris le boulot

Ça va moins vite dans le garage en cette saison car j'ai toujours à faire dans le jardin.

Bonjour, hebert thierry

merci de partager cette restauration un vrais travail de pro

Bonjour,
Merci castor  mais non je fait parti des gens qui pense qu'ont peu toujours mieux, ce qui fait que je vois des défauts
Le châssis peint

Les pièces mises en appret

et peinte

le reste n'est pas prêt encore, modification de l'arceau en cours grille de calandre à faire,cale pour rehausser les ailes etc etc
@ bientôt thierry

Bonjour,
Hier j'ai bricolé le support du coussin de siège.


Il me reste à le poncer et le peindre.
@ bientôt les amis

Bonjour,
Voila ou j'en suis:


Les pièces sont peintes également mais serving ne veut pas prendre la photo, j'en prendrai une autre,aujourd’hui je vais commencer le remontage.
@+ thierry

Chouette boulot. Ca commence à sentir la libération du porche pour Madame

Bonjour,
Dave oui ça avance, pour le porche ,je le libère tous les soirs afin de rentrer les voitures.
Hier j'ai commencé à remonter,fini de peindre la boulonnerie. Malheureusement j'ai fait tomber la poulie de la turbine de refroidissement et elle s'est cassé, elle est en fonte,je ne sais pas encore se que je vais faire,braser ou refaire.
Je ne vous met pas de photo car serving ne veut plus (servimg.com vous a redirigé à de trop nombreuses reprises.)
Bonne journée à tous

Bonjour,

Nous patienterons pour les photos!
Dommage pour la poulie! Le brasage va bien, mais pour ré-équilibrer? Peut-être en occasion?
JJR24

Bonjour Thierry
Dommage avec ta poulie, c´est celle d´en bas ou d´en haut  qui a rendue l´âme?
Chez Lanzenberger il y a peut-être ce dont tu as besoin.
http://lanzenberger-traktorteile.de/Deutz-F2L410-Keilriemenscheibe
OU ceci :
http://lanzenberger-traktorteile.de/Deutz-F2L410-Kuehlluefter-Luefter-Motorluefter
Mais je ne sais pas si ça conviens a ton moteur Deutz avait tellement de moteurs différant ! C´est a s´y perdre.
Bonne journée, a+
Peter

Bonjour tout le monde,
Je vais refaire la poulie, c'est celle du haut qui fait axe en même temps (Peter, je pense que la pièce complète aurai put aller)
voici quelques photos, celles que serving veut bien me prendre.



La poulie que j'ai malheureusement cassé

Voila, j'ai attaqué le remontage.
@+ les amis Thierry

Bonjour,

Merci pour les photos!
La poulie a cassé en 1 morceau? (La réparation étant plus facile);
JJR24

Bonjour à tous,
Je n'avance pas beaucoup sur le holder en ce moment car je finalise le bassin d'agrément commandé par madame et ce de longue date, mais il est est pas totalement à l’arrêt.
La pompe hydraulique est remonté, c'est une pompe de Citroën BX elle a un débit de 8l/mn comme celle d'origine et je crois 170 b de pression, sont avantage c'est la poulie qui m'a permis de l'adapter sans problème.

Je vais changer le filtre hydraulique bien que pas colmaté    


J'ai également récupéré des morceau d'inox pour éventuellement refaire un pot d'échappement mais il y a rien de sur.

Les prochaines étapes c'est la soufflerie, le pot, remise en peinture de l'ancien ou en refaire un, l'électricité et certainement déplacer le support de gyrophare car j'ai bien peur qu'ont se blesse à la tète avec.
Voila @ + Thierry

Bonjour
Bravo Thierry !
il sera magnifique !!!

a+
JP

Bonjour Thierry
Super ce filtre il est pour une éternité, la filtration laisse un peux de désir, mais il ne colmateras pas si vite celui-là !!! SUPER !


Bravo pour la remise en forme du Holder !
Bonne réussite, a+
Peter

Bonjour,
La poulie est refaite

Et voila la bêtise est réparé

Salut à tous.

Toujours un plaisir de suivre l'avancement des travaux.
Bien l'adaptation de la pompe. Merci Citroën.
170 Bars ne sont pas exact. Sur une caisse, elle est limitée pas le conjoncteur-disjoncteur à effectivement 170 B mais en théorie, elle est sans limite.
Pour le débit, tout dépend de la vitesse de rotation et de la pompe que tu as, il y en a deux sortes.

Bonjour à tous,
Après avoir déplacé le support de gyrophare j'ai attaqué l'électricité:

La repose des roulements neufs et la soufflerie

J'ai découpé des joints pour les verres des phares



Voila où j'en suis pour le moment.
@ bientôt les amis  

c 'est magnifique !

On a envie de voir une photo générale pour avoir une meilleur idée de l'avancement !

Bonjour,
Voila la photos de l'avancement actuel, elle est de ce matin,le phare et l'emblème ne sont pas fixés.

Je ne pense pas pouvoir travailler dessus ce week-end

Bonjour à tous,
Les clips de maintien des globes de phares étaient foutu, j'en ai refait avec de la corde à piano, je les aient remonté, changé le filtre à gas oil, les cana,purgé.
Et il à démarré niquel, la fin approche.


Voila ce que ca donne pour l'instant.
@+