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Bautz 200 à rénover

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Message par plagnepy 28/1/2018, 18:42

Pour les huile trop récente caf moi je ne l avais pas vidanger avant et vu la couleur de ce qui est sortie sa devait faire un moment qu il n était plus vidanger enfin sa change pas le problème 😩😩😩😩 en espérant que tout cela me fasse 😀😀😀😀😀😀😀 dans quelque temps!!!

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Message par plagnepy 28/1/2018, 20:46

Juste une question la plaque latérale c est la plaque ou il y a la jauge et le bouchon de remplissage?

plagnepy
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Message par aztek29 28/1/2018, 21:44

Salut,


la plaque latérale c est la plaque ou il y a la jauge et le bouchon de remplissage?


Oui.

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Message par plagnepy 28/1/2018, 22:45

Merci😉

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Message par plagnepy 29/1/2018, 10:54

Salut les amis du coup je le revidange car j ai défait la plaque mais on voit pas la crépine sinon pour l instant sa donne sa

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Message par plagnepy 29/1/2018, 10:56

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Message par plagnepy 29/1/2018, 21:17

Une fois vidangerBautz - Bautz 200 à rénover  - Page 2 Img_1736
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Message par plagnepy 30/1/2018, 22:03

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Message par plagnepy 2/2/2018, 22:58

Pas de réponse 😭😭

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Message par aztek29 3/2/2018, 11:02

Salut,

il semble effectivement que le revêtement intérieur du carter soit décollé et les résidus dispersés dans l'huile...
Comme le disait Peter, je crois que ça ne laisse pas d'autre choix qu'un nettoyage complet...  :non:

Un rinçage au GO de l'intérieur du carter pour y voir plus clair ? Le revêtement part à l'ongle ?


à+,
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Message par Torriani Peter 3/2/2018, 14:25

Bonjour Pierre Yves

Qu´esse qu´il y a a dire ??? Tes images en disent un roman. Il ne te reste, comme le dit Yo, qu´un nettoyage approfondit du moteur, de toutes les conduites d´huile y compris surtout celles du vilebrequin et du carter de ton moteur si tu veux l´utiliser encore longtemps. Et pour cela un démontage complet du moteur s´imposera.
Petit coup de gueule :
On ne démarres pas un moteur qui est rester longtemps ( plusieurs année) a l´arrêt sans avoir auparavant vidanger soigneusement tout les vieux liquides et les avoir remplacer par des neufs.
Comme ça les particules de peinture serrait rester dans le bas du moteur, dans le carter. Et non pas réparties par la pompe a huile dans tout le circuit de lubrification au 1er tours. Dans des cas similaires l´impatience est un très mauvais conseillant.

Ces détachements de la peinture interne du moteur proviennes d´une huile beaucoup trop vieille qui a accumuler un tas d´acides sulfurique par la suie contenue et elle est rester beaucoup trop longtemps dans le moteur sans bouger pour lui laisser faire son œuvre. Cet acide a entamer la peinture et a mêmes commencer a faire rouiller la fonte du bloc, et on ne parles pas des roulements et des coussinets !

Bonne journée quand mêmes, a+
Peter
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Message par plagnepy 3/2/2018, 23:16

Juste petite précision j ai hérité cela de mon oncle qui me disait qu il le démarrait au moins une fois par an apres j avais regarder les niveaux avant de le redémarrer .et je l ai mener à l'abris pour faire tout sa .merci pour vos précision , je vais voir ce que je vais faire si je m y attaque ou pas car sa me fait un peu peur l histoire

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Message par plagnepy 3/2/2018, 23:24

juste pour savoir avant de faire d autre connerie .y a t il des choses à ne surtout pas toucher pour le demontage

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Message par plagnepy 4/2/2018, 09:39

Et aussi quelles pièces sont à changer automatiquement si je le démonte ,(join ,....)sa évitera de le redemonter dans quelque temps, merci d avance à plus

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