Same Saturno 80 à renover

bonjour,
voici en images le tracteur que je vais racheter. Vos impressions, conseils et expériences sont les bienvenus.
Par quel bout commencer pour redemarrer ce pépère qui n'a pas tourné depuis 15 ans au moins. Tout ce que je sais c'est qu'il est venu sous son hangar en roulant.

Salut et bienvenue,

superbe ce same en 4.4 certes y a un peu de taf dessus mais rien d'impossible avec un peu d'huile de coude

pour la remise en route, 1ere chose regarder que le moteir est pas bloquer, lever une roue arriere passer une grande vitesse et faire quelque tour ou clé en bout de vilo, si rien ne bouge il est bloqé
vidanger radiateur, reservoir GO et carter moteur
remettre du nouveau LDR en regardant qu'il n'y est pas de fuite sur le radiateur, idem en GO vérifier qui n'est pas plein de brun au fond du reservoir qui pourrait poser probleme par la suite.
changer filtre a huile remettre de l'huile neuve jusqu'au niveau, ensuite nouveau filtre GO bien purger le circuit GO, une bonne batterie et il devrait re ronronner

Merci toma pour tes conseils et ton soutien. Les conseils que tu me donnes pour la remise en route ressemblent à ce que je fais pour redemarrer une vieille bécane. Le problème est que tout est plus gros sur un tracteur et aussi que il y a plus de trucs (hydraulique, pompe à injection). Je vais m'atteler dans un premier temps à faire un bon nettoyage et ensuite j'attaque avec ce que tu me dis. Le premier souci est pour lever la roue arrière.. J'ai un cric deux tonnes est ce que ca peut aller ?
Ensuite il y plusieurs leviers et je ne sais pas lequel est celui de vitesse...
sur cette photo tu peux m'aider à identifier les commandes ? :

Bonsoir,

Pour le cric 2T pas de souci il va le lever,après pour tes commandes je ne connais par ses tracteurs mais tu doit avoir un inverseurs celui de gauche je pence et un levier de vitesse,le levier de vitesse doit bouger comme un levier de vitesse normal quand il est au point mort c'est à dire avant arrière et droite gauche comme une voiture,alors que le levier d'inverseur lui ne bouge que vers l'avant ou l’arrière!!!

Merci Geo, tu as raison c'est celui de droite !

Bonjour
déja une bonne chose.tu ne craint pas le risque du bloc moteur gelé car c'est un refroidissement par air
bernard

C'est quasiment le même que mon corsaro,le levier de droite c'est petite et grande vitesse et marche AR à gauche vers l'arrière .Le levier de g c'est les 4 vitesses,la poignée à g c'est l'embrayage de la pdf

voilà des précisions intéressantes.
Peux tu me dire vlrd56 ce que veut dire pdf ?
Sinon, tu peux m'indiquer la quantité et le type d'huile moteur que tu mets ?
Merci !

pdf = prise de force
Quand à l'huile,normalement il faut de la SAE 30 mais je mets de la 15w40 minerale car le moteur est fatigué et risque de souffrir avec de la synthétique qui est + détergente

merci ! j'en sais assez maintenant pour mettre les mains dedans !

bonjour
surtout aussi faire la vidange ou au moins le niveau des reducteur de roue avant ( huile 80 w90) car casse tres couteuse
bernard

Ok Bernard bien vu. Il faut juste que je localise les orifices de niveau et de remplissage.
Mais je suis un peu inquiet au sujet de la roue avant droite car y'a de l'huile qui goutte au niveau du moyeu.

alano54 a écrit:Ok Bernard bien vu. Il faut juste que je localise les orifices de niveau et de remplissage.
Mais je suis un peu inquiet au sujet de la roue avant droite car y'a de l'huile qui goutte au niveau du moyeu.

Ce sont les réducteurs qui fuit,c'est la maladie des ponts same!!

Ca ça ne m'arrange pas ... Ils fuient à cause d'un joint à remplacer ? Ou bien il faut prévoir une casse couteuse comme l'a dit Bernard ? A moins qu'on puisse laisser comme ça tant que ça ne coule pas trop et en recompletant le niveau quand nécessaire ?

bonsoir
c'est que dans un reducteur . IL y a tres peu d'huile donc une fuite prolongée qui n'est pas soignée et la il faut sortir les roros.
bernard

mais ça se répare comment ? c'est un joint ? Sinon le réducteur est approvisionné en huile par le pont ?

bonjour
ça concerne le corsaro mais ça peut quand meme aider
http://www.ets-fournial.fr/ulf/matagrinet/concessions/40/images/Corsaro_70_Synchro_dal_Mot.pdf
bernard

merci Bernard, tu me rends un grand service, ça va beaucoup m'aider.
Pour tous ceux qui suivent ce sujet, je vais ouvrir à mon prochain message un sujet en restauration ou mécanique (ce sera plus cohérent).