restauration pony

bonsoir
Je pense realiser les chemises sèches moi même, mais je ne suis pas encore fixé sur la matière à utilise. j'ai du mal à trouver des tubes brut en fonte. le seul qui en à ne veut pas en vendre. je pense que je vais me tourner vers du tube acier en 20MV6.
qu'en pensez vous? si qelqu'un a une autre idée je suis preneur.
merci et à+
adrien

Alors la je suis incompétent ! Mais il me semble en toute logique que les dilatations soient les mêmes ou y a un truc qui va pas aller .

la chemise en question est très mince et emmanchée cote pour cote. elle ne pourra pas bouger.

En fait c est du garnissage

Bonsoir,

Une chemise sèche en acier dans un bloc en fonte ça ne tiendra pas. A la chaleur la dilatation du métal n'est pas la même, ta chemise va casser, mais si tu veux tenter le coup pourquoi pas? ça fera une expérience à partager. Perso, je n'y penserais même pas! Réfléchis un peu: Si c'était aussi simple les anciens y auraient pensé avant nous!!! Il faut aussi se demander parfois pourquoi ils ne l'ont pas fait...!!!!
Le plus simple est de trouver un piston ou un moteur qui te servira de banque de pièces et de remonter ainsi ton tracteur.

Bonne soirée,

A.G.

Bonjour à tous, bonjour adrien 65,

Je te souhaite la bienvenue sur le forum. Tu es de quel coin des Hautes Pyrénées?

Je vois que tu démarres fort sur ton Pony, j'ai un 820 à moteur Simca, le moteur est bloqué car il a pris l'eau. Le moteur est déposé et déculassé mais je n'ai pas été plus loin...

A plus.

bonjour à tous
Léger changement de programme car les chemises sèche je vais les fabriquer à partir de chemise humide de clio essence donc elle seront en fonte et plus performante que l'acier.
JC64 je vois que tu est de Pau. moi j'habite à Lahitte Toupière c'est un petit village qui se situ entre Lembeye et Maubourguet
A bientot

bonjour à tous
finalement c'est des chemises de 4L qui vont servir à fabriquer les frettes. l'alésage mesure 70 donc j'aurai 1mm a couper en finition au rayon. l'épaisseur de la frette fini fera 1.5 mm. j'aurai aimé laisser 2mm mais le diamètre extétieur en bas mesure 75 mm donc...

voila les frettes prêtes a être montées.

Belle tentative avec j’espère la récompense au bout

Bonjour

Tu as un grand four pour chauffer le bloc avant de les emmancher ?
En tous cas c'est beau .
A bientot

Bonjour,

C'est un beau travail! pour l'emmanchement tu as intérêt à calculer juste pour que la chemise entre en force sans se casser. Il aurait mieux fallu faire l'alésage intérieur après emmanchement, comme sur les PERKINS. Pour l'alésage du bloc attention aux passages d'eau et d'huile.

En tout cas si ça marche je pense que ton système va faire école!!!

Bon courage,

A.G.

Bonjour à tous, bonjour Adrien 65,

Je vois que nous habitons pas trop loin, je connais un peu le coin mais davantage entre Morlaas et Lembeye.

Félicitations tu avances vite, tu as fait du joli travail. J'espère que tu n'auras pas de mauvaise surprise lors de l'emmanchement des chemises.

A plus.

Bonjour à tous.
J'ai été vite car j'avais tout les ingrédients. maintenant il faut aléser les logements et je m'aperçois que ma fraiseuse n'a pas la course suffisante et que je suis obligé d'aller réaliser cette opération dans l'entreprise ou je travaillai avant de prendre la retraite. deux bonnes nouvelles par contre. Les chemises au congélateur se retrésisent de 4/100 et mon bloc rentre dans le four d'une vielle gazinière.
LE VOUS TIENS AU COURENT.
BONNE SOIREE

bonsoir
J'ai surfacé le bloc moteur et la culasse. Le bloc est nickel mais la culasse est fendue. Je ne sais pas si c'est réparable avec un cordon de soudure et une douille frétée dans le trou de12 ? Pensez vous que je peux monter sans risques à 200° le bloc pour monter mes frètes.
A +

Bonsoir,

Pour le bloc, je pense que tu peux monter à 200° mais il faut attendre l'avis des pros en la matière. Avec ta gazinière t'es pas rendu!!!
Pour la culasse Aie! Aie! Aie!. Je crois qu'il vaut mieux en trouver une autre. Elle est fendue sur toute la largeur. La soudure ne tiendra pas à la chaleur et la "douille frétée" je ne sais pas ce que c'est...!!! 

Bonne soirée,

A.G.

Bonjour,

ça a l'air lourd comme méthode, mais semble efficace...

https://www.youtube.com/watch?v=Pq0wfU4ZaKk

Bonjour,

Oui, ça a l'air efficace et sérieux mais il reste le problème des fentes intérieures. Comment aller forer une paroi non accessible? et pour que ce soit efficace il faut le faire sur toute la longueur de la fissure. De plus il semble que les inserts soient en acier donc comment vont ils réagir à la chaleur? 
Bonne journée,

A.G.

Bonjour
J'ai un piston cassé et je ne trouve aucun fournisseur capable de m'en fournir un. Si quelqu'un a une idée ou une adresse je suis preneur.
A+

Avec tout tes déboires avec ce moteur, pourquoi ne pas chercher un moteur ? Que tu pourrais soit remettre en route ou te servir de banque de pièces ?
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1136637751.htm?ca=12_s

Bonsoir
quelques nouvelles: j'ai fais souder la culasse et mis une douille en force dans l'alésage diamètre13 on voit bien sur la photo que la fissure
se prolonge dans l'alésage sur 8mm. il me reste à la surfacer. pour ce qui est du bloc moteur je vais pouvoir l'aléser chez moi car j'ai trouvé une aléseuse qui va rentrer la semaine prochaine. Avec cette machine je vais pouvoir récupérer beaucoup de pièces mécanique.
A bientot

Beau travail!!!!

A.G.

Bonjour à tous
J'ai à restaurer un deuxième bloc moteur simca 8 moteur 702. J'ai deux goujons de cassé et il me faut les enlever. Quelqu'un aurait il les cotes de positionnement de ces taraudages par rapport à la ligne d'axes des cylindres. Cà me faciliterai le travail.
Merci d'avance et bonne journée à tous
Adrien65

bonjour à tous
J'ai pas donné de nouvelles ces jours ci car j'ai mis en place ma nouvelle machine et bien sur je l'ai aussitôt mise à contribution. J'ai effectivement pu aléser mon bloc pour loger mes fameuses chemises de 4L et ensuite pu finir les usinage . tout c'est parfaitement passé. c'est le honage qui m'a posé problème car les pierres étaient trop tendres, mais j'ai solutioné le problème avec d'autres pierres.
Je vous joint également la photo d'un outillage que j'ai fabriqué et qui permet de sortir des chemise colmatées ou ruoillées sans un coup de marteau mais à la presse.
quelques photos qui montre le déroulé opératoire de cette remise en état du bloc moteur.

salut Adrien
quand tu y vas , tu y vas !!!!
tu pourrais remettre la dernière photo , on voit pas trop ? l'appareil a fait la netteté sur la presse mais pas sur ton montage
merci