Guide de soupapes

Salut a tous,

Juste une petite question;
peut on remplacer des guides de soupapes par soit meme sans avoir a faire a une entreprise specialisé?
Car on m'a dit qu'il fallait un four pour chauffer la culasse et de l'azote pour les guides neuf afin de les loger et que le tous soit etanche...

Merci

Cyril

Salut, dit nous sur quel moteur cela peut aider ????

Salut fatbasse,

Desolé....

Alors c'est une culasse de ford 4600 je trouve que les guides ont beaucoup de jeu a mon gout..

merci

je suis pas mecano, mais je pense pas que ce soit possible, il faudrait demander à un rectifieur auto ce qu'il en pense!
bonne journée!

En rectification on les pousse à la presse hydraulique.
Où j'ai un peu bossé il mettait les culasses dans un petit four électrique de cuisine. Souvent la culasse était trop longue pour le four et on la chauffait en deux fois. L'azote peut aider à refroidir les guides, mais d'autres produits existent (on a ici au boulot un dégrippant à action refroidissante) qui permettent de refroidir une pièce. En général il faut quand même faire rectifier les sièges suite au remplacement des guides pour être certain de la bonne pose des soupapes.

Il me semble que la technique four +azote est préconisée pour les culasses alu (type deutz). pour les culasses fonte je pencherai plus pour un montage à la presse.

Bonjour,

N'oubliez pas non plus qu'après avoir poussé vos guides dans la culasse il faut vérifier leur alésage. Cela suppose d'avoir l'alésoir ad-hoc et le micrométre d'intérieur ou jeu de calibres associé.

En effet, les pièces à "placement en force" sont souvent fournie en sous-côte, et doivent toujours être réalésée après placement, tel que les chemises sèches, bague de pied de bielle,...

Cela fait beaucoup d'outillage très spécifique et très cher à acquérir et rend le motoriste presque imbattable pour ces opérations.

Bien à vous,
Lapin