Petit gris 3 cylindres diesel

Bonjour a tous,

Ce weekend j'ai "sauver" un petit gris, que son propriétaire destinais a la mitraille. Il faut dire qu'il ne la pas épargner, il lui a mis un broyeur de branches sur la prise de force, et la fait travailler toute la journée sans arrêts. Jusqu'au moment ou le pauvre a rendu l'âme ( une bielle a lâcher, et a traverser le bloc moteur ). Je vient donc de le récupérer, et je me donne un an pour retrouver un moteur, sinon il finira en pièces détachées, pour faire vivre d'autre petit gris.

Un p'tit gris...mais pas n'importe lequel !
un Ferguson équipé du P3 PERKINS.....
Ton voisin est élu "boulet de la semaine" !
a+
JP

bonsoir
c'est malheureux de faire travailler un vieux tracteur comme ça

A+ GL

Bonjour,
Il ne s'agit pas de mon voisin (si sa avait été le cas, j'aurais porter plainte a la SPPT (société protectrice des petits gris) pour maltraitance sur son tracteur:siffle:
C'est un de mes collègues de boulot qui est venu me trouver pour voir si je connaissait une personne qui possédait un plateau pour conduire le tracteur au marchand de ferraille.
Quand j'ai vu le tracteur, je ne pouvais pas le laisser faire.

bin il est tout neuf ce petit gris !!! pour le moteur ,je ne me souviens plus bien ,mais je crois que le D 30 renault avait le même ? je n'en ai jamais eu à l'entretien ,D 22, D 35 , E 30 avec le moteur frégate oui . D 16 ;bonne pioche , à la ferraille un outil pareil !!! il y en a je vous jure !!!!

Bonjour,

Devait être bien énervé le gars!!

http://www.moteur.com/serie-3152-c-4.html
JJR24

https://sites.google.com/site/perkinslongserviceclub/heritage-snippets/a-record-innings

http://www.fergy.com.au/p3.html

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Devait être bien énervé le gars!!

http://www.moteur.com/serie-3152-c-4.html
JJR24

Jean-Jacques, ton lien concerne le 3-152 qui n'a rien à voir avec le P3 !

a+
JP

Bonsoir
Quand une bielle lâche sur un moteur, c'est récupérable ou il faut changer le moteur ? Aussi, quand une bielle passe à travers le bloc, cela veut dire par le dessous ( carter) ou sorti du piston/ bielle en poussant la culasse, ce qui peut faire éclater le bloc ? Bien dommage pour ce tracteur, un modèle que l'on ne voit pas tous les jours, en plus, il est d'aspect impeccable, pas de rouille, paraît bien entretenu, équipé de feux ar/av et clignos, pneus pratiquement neufs, çà  ne ressemble pas a un materiel de propriétaire négligeant. J'ai vu la photo du moteur sur la pub, bel engin, compact d'aspect solide et fiable, qu'a t'il pu arriver pour un tel dégât ?? Trop forcé, ok pourtant c'est leur quotidien à tous ces fergies, certains sont dans un état pire côté entretien et tourne toujours.
Est'il possible de mettre un moteur de te20 genre "standard" ? C'était une réflexion, vu l'état du tracteur, on a du mal à croire de le voir partir à la benne !! Sans essayer un sauvetage. Bon courage alvac, si tu te sent l'âme d'un sauveur de p'titgris, tu as du travail.
Pour l'instant je te souhaite une bonne année à venir.

Bonsoir

Joli tracteur qui a du être récemment rénové avant la casse, rien qu'à voir le câblage électrique, la peinture et les pneus. Ce serait dommage de détruire un tracteur encore réparable, ou selon le point de vue un paquet de pièces détachées bonnes (pneus, boite, embrayage, éléments périphériques du kit P3, hydraulique, radiateur,Pompe à injection)

Pourquoi a-t-il cassé ? Usure excessive au niveau du bas moteur, au point de casser la bielle ?
Manque d'huile ?
Surchauffe ?
Surrégime ?
Le démontage complet du moteur, et l'examen de l'état des cylindrées ainsi que des portées du vilebrequin peut être révélateur sur ce qui s'est passé.

Après combler le trou et refaire le moteur ? Déjà vu sur un moteur de Fiat 25D mais sur un Perkins ?
Ou remonter un autre P3 venant d'un autre petit gris ou adapter celui d'un D30 Renault ? Possible mais il faut scruter les annonces et être patient.

Ou encore remettre un moteur essence. C'est jouable aussi. Le tableau de bord ne semble pas avoir la prise d'air: c'est à dire que ce tracteur a été construit entre 1948 et 1950. Il faudrait alors réadapter un Standard 80 6V.

Bon courage, et bonnes fetes

Adrien 33

Bonjour a tous, et avant tout, une bonne et heureuse année.
La patience ma été favorable, car ce weekend, j'ai dénicher un petit gris avec cerise sur le gâteau, un P3, qui à été réviser entièrement, il y a deux ans ( selon le propriétaire). Je vous mais quelques photos du "donneur". Bon dimanche à tous.

Tu compte cannibaliser le rouge pour remonter le gris ?
Christian

Bonjour,
Oui, le "rouge" va faire dons de sont moteur au gris.