Redresser une mâchoire de cardan abîmée ?

Bonjour ,

Est-ce faisable ( déjà fait ? )  ??  

J'ai le cas ici :






Un orifice est bon . Que faire pour retaper l'autre ? Ou bien ce genre de pièce est-elle à considérer irréparable ?

Votre avis sera précieux , merci !

Bernard.

Bonjours a tous ,

moi , j irais chez un marchand de materiel agricole , j'acheterais le morceau complet de la cardan , je couperais , celui qui et tordu , et je resouderais , car la tu vas chauffer tu vas la détremper , et elle va re tordre ,
atttend dautre avis ,

daniel

Salut .

Un peu tanné , on pourrait essayer , là tout ce que tu risques , c'est de le prendre dans les dents , s'il n'a pas déjà cassé au redressage .

re , bernard , regarde,
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daniel

re , encore , regarde les dimensions par a port a la tienne ,vu le prix que ca vaut ,

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daniel

Bonsoir

A mon avis pas réparable..... bon enfin tout peut se réparer mais cela n'est pas réalisable sans une bonne fraiseuse ou aléseuse et le prix sera bien plus cher qu'une pièce neuve.

Cordialement
Christian

Bonsoir ,

Merci pour vos avis ! Couper et souder une nouvelle mâchoire , si c'est faisable, devra impérativement être fait par un bon usineur , question alignement de la mâchoire avec l'axe ...
Je vais tout de même me renseigner du prix chez l'importateur . A vue de nez , je dirais 300€ avec le croisillon  !? Plus les différents joints et roulements ...allez , emballez le tout pour 500 rendu !!
Fauskifaux ..heureusement que l'intention n'est pas de revendre l'engin . Je me régale véritablement avec ce " tracteur-camion"

A+ ,    Bernard

bonjour a tous
et un croisillon d,occase ? personne aurai sa dans le fond d,une caisse ?
gilbert

Salut .

C'est pour quel engin ? Si tu pouvais nous mettre une photo du cardan complet , ça permettrait de voir .. si y'a pas un truc identique qui traîne dans les orties .

C'est pour son transporter, donc pas de truc standard...mais obligation de passer par la rubrique "débrouille" pour trouver une solution fiable et pas trop chère !
a+
JP

Bonjour ,

Exact , JP . J'ai envoyé un mail à M. Merletti , ce matin et j'espère que cet axe équipé de sa mâchoire existe toujours !
En attendant , je cherche une solution de réparation mais il faut que j'aille démarcher les usineurs du coin ...espérant par ailleurs qu'un membre connaisseur m'indique la solution  
Je vais m'inscrire à un site d'usinage , histoire d'avoir un autre angle de vue .

Les pièces d'occasion , je ne rêve pas ! Ça doit être introuvable en France car - je cherche malgré tout - je pense qu'il n'y a pas de compatibilité entre les 4x4 Goldoni et Staub d'une part et leurs Transporter d'autre part . Comment savoir ??
Comme je ne comprends pas l'italien , me lancer dans une recherche est faisable mais ensuite la communication sera très difficile .

Bref , il faut que ça mijote , tout ça . En attendant , l'atelier est immobilisé et les machines à bois à l'arrêt  et j'ai pris 60kg , du coup

@Dalton , voici l'éclaté de l'ensemble :



La mâchoire 9 est celle en photo plus haut et le croisillon 6 est en  morceau ...

A+,    Bernard

tu trouvera très facilement de la mâchoire 5 a la mâchoire 9, tu coupe l'axe en bout de chaque mâchoire et ressoude sur les parties neuves
c'est un cardan grand angle , c'est fréquent en agricole, et doit se trouver même en occas car en neuf c'est assez cher

je pense que tu doit trouver ce systeme sur les transmissions de pont arrière des 4x4 ou petit 3.5t dans une casse

J'ai effectivement mesuré le croisillon - comme je pouvais , il n'est pas encore sorti de la mâchoire - à 27x83...
On trouve facilement  du 27x82 pour véhicules 4x4 ou fourgons , effectivement ..je suppose que c'est bon ? ce petit millimètre de différence est-il contraignant ?

Quant à souder une nouvelle mâchoire , je dois faire une recherche comme dit plus haut , sur le terrain .

bonjour , je suppose que ton cardan tourne a la vitesse des roues ? a moins que ce soit de la transmission centrale , si c'est le cas pas trop de risques au niveau vitesse , moi perso je ressouderais une machoire en respectant les cotes d'origine .
pour ton millimètre de différence tu peut mètre une cale de 5/10 de chaque coté avant de mètre le circlip , les garages agricole en ont .

Bonjour ,

M.Merletti vient de répondre au mail de ce matin . Mauvaise nouvelle , plus de cardan disponible , que ce soit le demi ou le complet !

Reste que deux solutions , réparation ou pièce d'occasion ...

Selon vous , quel type d'artisan faut-il approcher pour réaliser le montage d'un nouveau cardan sur l'axe existant et qui respecterait les cotes d'origine  ??
Et quel cardan acheter ? quelles sont les mesures à prendre ? la qualité du métal est-elle identique à celle des cardans courants ?

Merci mlt ,
Effectivement , il tourne à la vitesse 1/1 . Je retiens l'astuce des cales ...


Bernard

Bonjour Bernard

Du moins il semble que  les croissions son encore disponibles, si c´est la bonne mesure:

https://www.ebay.de/itm/00036350-KREUZFAHRT-HALFTE-KUPPLUNG-GOLDONI/232554187602?hash=item36254f4b52:g:Tp8AAOSwi0xaAc3o

Bon courage!
Peter

Merci Peter !

Mais le tien fait 24x66 , le mien est en 22 x83...j'avais vu ceci :

http://www.rlc-diffusion.fr/transmission-jusqu-a-/4674-croisillon-de-cardan--2227.html
vraiment pas cher ...

A+,   Bernard.

Capblanc a écrit:Bonjour ,

Exact , JP . J'ai envoyé un mail à M. Merletti , ce matin et j'espère que cet axe équipé de sa mâchoire existe toujours !
En attendant , je cherche une solution de réparation mais il faut que j'aille démarcher les usineurs du coin ...espérant par ailleurs qu'un membre connaisseur m'indique la solution  
Je vais m'inscrire à un site d'usinage , histoire d'avoir un autre angle de vue .

Les pièces d'occasion , je ne rêve pas ! Ça doit être introuvable en France car - je cherche malgré tout - je pense qu'il n'y a pas de compatibilité entre les 4x4 Goldoni et Staub d'une part et leurs Transporter d'autre part . Comment savoir ??
Comme je ne comprends pas l'italien , me lancer dans une recherche est faisable mais ensuite la communication sera très difficile .

Bref , il faut que ça mijote , tout ça . En attendant , l'atelier est immobilisé et les machines à bois à l'arrêt  et j'ai pris 60kg , du coup

@Dalton , voici l'éclaté de l'ensemble :



La mâchoire 9 est celle en photo plus haut et le croisillon 6 est en  morceau ...

A+,    Bernard

sur les tracteurs John Deere et Ford équiper d'un pont avant ZF genre apl 325 le montage est ressemblant avec des cotes de croisillons non courante

pour moi il faudrait regarder du coté de chez ZF en pont avant

bonjours a tous ,
je ne vois pas ou et le souci , c 'est une noix de cardan , c'a coute en moyenne autour de 150 € , il resoude c'est deux arbres ,
daniel

Merci Jean-Pierre 45 , c'est une piste ...

Attoss , Là , je reviens d'avoir visité 2 tourneurs qualifiés et tous deux m'ont dit que la pièce nécessite une qualité d'acier qu'ils ne travaillent pas ! Toute tentative de réparation cassera...

Je suis donc dans la trirème et le pot-au-noir

Trouver cette pièce en occasion relève de la loterie , cet engin n'est pas courant en France .
Il me faut trouver un usineur capable de réaliser la pièce dans un seul bloc d'un acier très dur , apparemment .
Apprendre l'italien  ??

re , bernard , certainement tes deux tourneurs n ont pas voulu s en merder ,
moi je sais que je le tenterais , ques que tu risque ,
ta pas un copain qui a un bon poste a souder a l inox ce serais plus solide ,
daniel

Re ,
Je ne sais pas si c'est à tenter ...Ils ont été formels , une soudure ne tiendra pas !
Le risque , si ça casse , est de bousiller la deuxième moitié du cardan également . Et cette pièce là n'est plus fournie non plus .
Pressé je suis , mais pas encore au point de prendre trop de risque . Après avoir cherché en profondeur , alors peut-être ...

Re , oui je te comprend , dommage que tu habite si loin , car a coté de chez moi il y a un tourneur fraiseur , il te le ferais ,
même tes deux arbres de chaque coté il et capable de faire , daniel

Bonsoir
Comme Daniel, je serais pour une soudure parce que cette pièce n'est pas d'un seul bloc d'origine....c'est bien déjà du "mécano-soudé". (axe + machoire)
Faut juste trouver le bon artisan qui accepte de s'enquiquiner un peu pour faire un bon centrage de la mâchoire sur l'axe.

a+
JP