je vais craquer avec ce massey 821d

bonjour les ami (es),
me voila de retour et toujours en galère avec mon 821d , je tiens a remercier larue57 pour son aide précieuse..

Reprenons, j'ai entrepris la restauration d'un 821d, malgré mon acharnement ce satané tracteur ne démarre toujours pas.

- j"ai changé les segments ( au passage après une erreur de mesure, j'ai due commandé deux lot de segments, ça m'apprendra a mesurer et a bien lire les cote sur le piston)
- j'ai changé les joints de culasse, les joint torique en bas du cylindre, les joint d'embase

- j'ai refait les roulements de la soufflante

- j'ai fait tarer les injecteurs et changé les nez d'injecteur

- j'ai vérifier les bougies de chauffe, ce sont des 12 volts ( elles rougissent )

avant le démontage le tracteur démarré mais sur un seul cylindre avec une fumée noire terrible.

- le gasoil arrive bien a la pompe et au injecteur

- Lorsque j'essaye de démarrer l'engin après une bonne minute de chauffe et en laissant les bougies de chauffe alimenté , de la fumée blanche s’échappe des cylindres, mais le tracteur ne démarre pas , au mieux il tousse un peu.

- j'ai mis ma main a l'entrée de la soufflante, je trouve que ça n'aspire pas beaucoup, j'ai donc branché un compresseur d'air directement a l'entrée de la soufflante avec une pression de 0,5 bars, le tracteur ne démarre pas mieux.

Je ne sais vraiment plus quoi faire , je vais devenir fou.

si quelqu'un a une idée,

merci d'avance a tous


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Bonjour,

"...de la fumée blanche s’échappe des cylindres..."
Donc le GO arrive bien! En le tirant, il ne démarre pas non plus?
Un problème de calage/avance PI?
JJR24

bonjour jean jacques,
merci pour ta réponse, oui je pense aussi que le gasoil arrive, mais peut etre trop car je trouve qu'il y a vraiment bcp de fumée

j'ai fait un nouvelle essai cette apm, j'ai tomber la pompe a injection, et j'ai vissé un peu les deux tiges de poussoir pour faire arrivé moins de gasoil, j'ai remonté et le tracteur a démarré avec un peu de star pilot, je pense qu'il y aura encore un réglage a faire

fin de l'histoire me direz vous et bien non pas du tout , les emmerdes n'arrivant jamais seul:
le tracteur ayant finalement démarré, j'ai décidé de le mettre en eau, en effet ayant était obligé de vidanger plusieurs fois pour tout démonter et redémonter, j'ai fait mon dernier essai sans eau, en me disant que j'attendrai d’être sur que le tracteur démarre pour mettre l'eau en prenant bien sur la peine de ne pas le faire chauffer.

j'ai mis de l'eau et purgé le circuit, je l'ai mis en route, et la il pisse l'eau de partout au niveau de la culasse.

tout les joint sont neuf ( culasse, embase, joint torique), la culasse a etait serré au couple de 7kg, je vais finir par me taper la tète contre les murs, ou prendre le pauvre massey a coup de masse

la culasse a était rectifiée

Non la culasse n as pas était rectifié

bonjour

le tracteur pisse l'eau par le joint de culasse? Il bouffait de l'eau avant révision? le moteur a chauffé? quel été son état avant réfection?
Bon courage, c'est vrai des fois la mécanique sa ce passe pas toujours comme prévu...

Bonjour,

Les joints sont neufs?

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t35205p25-pony-820d-pompe-injection-bosch-pf-2k-sur-moteur-hanomag#335438
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t35720-massey-ferguson-821d-reglages-moteur#307613
JJR24

Bonjour Dom 43, j'ai les mêmes problèmes sur mon mf 821 d, je comprends ce que ça fait

Salut Arthur
Bien venu au club, pour m part j avance à petit pas, en éliminant les pb un à un.
Quel sont tes symptômes, du coup je peut peut être être utile
A-