peut-on utiliser une batterie 12V sur une installation 6v avec un transfo ?

guitou67310 a écrit:Simple tu met une ampoule ou un consommateur en 6volts en serie et tu retrouvera un 6 volts

Oui, sauf qu'on aura un 6v que sur une même consommation pour les 2 éléments, donc il faut 2 ampoules ou 2 consommateurs de même puissance, sinon on aura pas 6v...

Tu mets un consomateur en 6v et ensuite en parallel Le Reste en 6 v je vois pas Le problems

Bonjour

je vais p't'être dire une ânerie : le consommateur ne doit-il pas avoir la même résistance que l'utilisateur ?

mais pour reprendre le début du fil , sur le tracteur de Fabrice le plus simple est de changer Dynamo , Régulateur et Lampes
le vibreur et l'avertisseur peuvent rester

ouais ! ça fait bien discuter ce problème de batterie ! j'ai connu les engins avec 4 batteries de 6 volts pour faire du 24 v en série pour faire un gros ampérage ,ensuite 2 batteries de 6 v sur les tracteurs en série aussi ,sur certains camions un montage 2 x 6 v parallèle plus 2 x 6 v parallèle avec un relais mécanique pour avoir du 12 v au démarreur ,le même montage avec des 12 volts pour avoir du 24 v au démarreur ,la dynamo débitait du 6 volts ou du 12 volts , les relais de couplage faisaient donc passer du parallèle à la série qu'au moment du coup de démarreur ! dans le cas du sujet traité ici ,le plus simple une batterie de 6 v !

le plus simple une batterie de 6 v !

C'est l'évidence même...

bonjour a tous
a vouloir faire des économies sfv55 va manger plus de roro
dans les années 80 pour les camions (en 2 x 12volts )
pour 24v tous les 4 mois environ il fallait permuter les batteries
pour leurs longevité dans les cabines il y avait du 12v
jamais vue de batterie trafiqué pour réduire le voltage

sofravi a écrit:Bonjour

je vais p't'être dire une ânerie : le consommateur ne doit-il pas avoir la même résistance que l'utilisateur ?

mais pour reprendre le début du fil , sur le tracteur de Fabrice le plus simple est de changer Dynamo , Régulateur et Lampes
le vibreur et l'avertisseur peuvent rester

Bonsoir,

Eh non, pas d'ânerie! La résistance c'est lié à la puissance en électricité. C'est pour ça que si la puissance ou résistance varie sur un des deux éléments branchés en série, le voltage aussi, et ce sur les 2 éléments.

Et aussi d'accord sur le fait que pour économiser sur le prix de la batterie, le plus simple c'est de remplacer les élements ne supportant pas de passer de 6 à 12v.