Hivernage ........ som 35

Bjr les tractoristes

Dans le cadre de la restau de mon Som 35 , et vu que tous les travaux d'été sont terminés ( bois , fuachage ... ) , j'ai entrepris , je pense que jusque février prochain , le chgt de pas mal de pièces de mon someca :
- chgt du filtre à air
- chgt des injecteurs
- démontage et nettoyage du réservoir ( je ne tournerais plus au gnr ou au rouge mais au blanc car trop de souci )
- démontage de la pompe à gasoil et nettoyage et soufflette des pièces
Voili voilou , qq photos de la bête endormie !!!!!
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Bonjour.Pourquoi changer les injecteurs?A+

bjr
ils étaient assez vieux , et voulu reprendre une base saine pour la carburation .
En plus je me suis aperçu que mon taxi manquait de puissance !!!
pour une restau propre , je ne regarde pas , je ne veux pas tout redeméonter dans 06 mois
voilà a +

Salut .

Souvent de nouvelles bougies de préchauffage ( selon le démarrage à froid ) n'est pas un luxe . Le gamin avait ausi refait la segmentation sur le sien .

Bjr
c'est tout à fait la réflexion que je me suis faite Dalton , je pense que cela ne peut pas lui faire de mal .
J'ai un peu de temps cet hiver donc j'en profite pour bricoler dessus avec mon mécano préféré pour lui refaire une tite restau .
En plus , ce sont de bons tracteurs qui nous rendent bien services , à nous de leur rendre !!
D'autres photos vont suivre jusque février
Merci !!

Bonjour

Ok pour la remise au propre, attention aux bougies chauffantes ce n'est pas un luxe sur ces tracteurs.
Pour le GO blanc sache que ce n'est autre que du GNR non coloré.

Cordialement
Christian

Salut .

Tout dépend toujours de ce qu'on va demander au tracteur :
- ne pas être emmerdé , à chaque fois , qu'il s'agit de le démarrer
- ne pas tomber en panne à chaque sortie
- qu'il réponde " présent " sans s'écrouler à la moindre côte

Sur le Som 35 du gamin , mis à part , la segmentation avec passage au honoir des chemises, remplacement des bougies de préchauffage , de l'alternateur , du démarreur ( l'ancien réparé 3 fois avant d'en mettre un neuf ) , 2 batteries neuves , la pompe à eau , une pompette de PI , dégrippage de la crémaillère de PI , tarage des injecteurs , sangles de frein et reprise de la direction qui avait pas mal de jeu . Là il est nickel et démarre à chaque sollicitation .

Slt
tout à fait mon point de vue Dalton !!!
d'autres photos vont suivre dans la semaine .......... et jusque février !!!
a+ Monteb !!!

bsr
des news de la restau du som ... depuis le temps ...
mon mécano me ramène cette semaine , mon réservoir nettoyé et chgt filtre à air , il a galéré à trouver les joints des injecteurs
pour les injecteurs aussi apparemment , photos à suivre en fin de semaine
mais pour l'instant chgt du manchon qui relie le radiateur


d'autres photos suivront ... !

Bsr
bon ce soir , on vient de finir de remonter les nouveaux injecteurs avec les joints , réservoir nettoyé et rempli de gasoil blanc , filtre à air nettoyé !!
Il démarre au quart de tour , à voir demain pour le faire tourner !!
Par contre , une question si il cale et qu'il tourne et qu'il s'arrête , est que cela peut venir de la pompe à gasoil ?
si c'est le cas , je compte la changer , avez vous une adresse ou un site internet que je puisse commander ?
Dans un sujet , un membre ou plusieurs avait parlé d'un clapet suite à une panne similaire qui peut ressembler à la mienne !
Pouvez vous m'éclairer sur ce sujet ?
Monteb , un débutant .... !!!

bjr
suite des photos









bon essai depuis ce matin 09 heures , il tourne bien . essaie dans le village , il n'a pas l'air de caler
j'ai fais vérifier ma pompe à gasoil par un copain mécano pour lui elle est encore en état de fonctionnement
prochain travaux : chgt des bras de derrière permettant le relevage .... courant janvier ( car au niveau finance une bonne sonnette ou à voir avec le père noel et .... comme j'ai été très gentil cette année ... je crois les doigts
a+ Monteb !!

Bjr
suite de la restau après une longue période, ( toute vidange faite , le tracteur tourne impecc car depuis rechargement des batteries remis ce jour , et je l'ai fais tourner dans ma cour pendant une heure : OK , pas de fumée blanche , ralenti Ok bref , une horloge .
Cependant je dois changer les bras ( sur les photos ) car ça balance quand la benne kangourou est attelée ( elle aussi a subi un lifting ... en cours ... photos prochainement )
Je viens vers vous pour conseil : dois je aller voir une société par chez moi style ROCHA ou autre qu 'il vienne voir au risque de prendre une douille financière ou me conseillez des sites pour changer ses bras ?
Merci de vos lumières

Bonsoir
Déjà une question... pourquoi veux tu changer les bras de relevage ???
En principe ce genre de chose ne se change jamais, tout ce qui peut s'user ce sont les rotules en bout de bras généralement celles de derrière plus que celles de devant. Mais si besoin l'on ne change que les rotules pas les bras. Pour cela trouver les rotules neuves (dans tous les magasins agri), puis couper les bras et ressouder les rotules neuves.
Peux tu expliquer pourquoi tu veux changer les bras ?.

Cordialement

Salut .

Je suppose qu'il parle des tendeurs latéraux qui doivent être grippés . Sur le Som du gamin , c'est les équerres côté roue qui étaient tordues et donc on ne pouvait plus serrer à fond , dans les 2 cas ==> chalumeau .

Bonjour Mème avis que Holo On ne change jamais les bras . Le problème doit venir des tendeurs grippés donc inutilisables (ça balance car ils ne doivent pas etre ajustés à la bonne longueur )
a + gg4369

Bonsoir
Peut être et même très certainement.
Mais cela porte le nom de stabilisateur et ça se répare facilement, si grippage et bien dégrippant à profusion. Si HS pour cause de foirage et bien c'est en vente dans tous les magasins, si problème de longueur comme tu dis soit fixations tordues = chalumeau car dans ce cas il est obligatoire de les remettre en alignement avec les axes avant des bras.
Si trop long pour cause d'usure rechargement ou coupe d'un maillon de chaine.
Non seulement il n'y a rien de compliqué mais cela n'a rien à voir avec les bras de relevage.

Attendons pour voir.

Christian

bjr
oui oui c'est une errreur de ma part , je voulais parler des tendeurs latéraux , ils se balancent et ne sont plus réglables .
je vais voir pour les dégripper mais à mon avis je suis bon pour les changer .
me conseillez vous un site ? ou dois je faire venir un spécialiste car je ne suis par vraiment équipé .
D'avance merci !!

Si tes ridoirs sont vraiment grippés, tu les vires, tu en achètes deux dans un magasin de pièces détachés ou de bricolage (avec des boucles aux extrémités) et tu achètes 4 manilles. Tu coupes les vieux ridoirs, et avec les manilles tu accroches tes ridoirs aux chaines.
C'est plus long à écrire qu'à faire...
Christian

Bonjour Et si tu n'es pas riche tu les remplaces par des tendeurs genre tendeurs cables Télécom ou EDF ou semblable , ça marche aussi mème si c'est loin de l'original Mais avec beaucoup de dégripant ou un coup de chalumeau ils vont se défaire mais il se peut que les pas de vis soient complètement bouffés
a + gg 4369

montebetaman a écrit:bjr
oui oui c'est une errreur de ma part , je voulais parler des tendeurs latéraux , ils se balancent et ne sont plus réglables .
je vais voir pour les dégripper mais à mon avis je suis bon pour les changer .  
me conseillez vous un site ? ou dois je faire venir un spécialiste car je ne suis par vraiment équipé .
D'avance merci !!

Bonjour
Je me doutais de l'erreur mais sait on jamais
Relis bien mon message au dessus, tout est expliqué, dégrippant, chalumeau, si filletage HS et tu en trouvera des neuf dans tous les magasin de pièce agricole.
Mais le plus important c'est de bien vérifier que les fixations extérieures (coté réducteurs) sont PARFAITEMENT alignées avec les axes des rotules avant....si non ce sera casse assurée.
Si les fixations sont tordues ou pas en ligne, la première des chose à faire c'est de les remettre correctement alignées.

Cordialement

Ok merci a tous et a toutes pour vos conseils , je vais voir cela et vous tient au jus !

Bjr a tous , bon après une bonne semaine a rien faire , ce matin je m y suis remis ( j en ai chié a les démonter leschaines des bras de relevage ) . Donné au mag , pour dew neufs , cout 45 euros ca va , je m attendais à pire , je devrais les recevoir jeudi .
Je mettrais une photo une fois remis a leur place
Encore merci de vos conseils
C est comme Dallas ....... la suite au prochain épisode

Bsr à tous,
ce soir récupération de mes stabilisateurs , ça m'a l'ai d'être du bon matos à voir
je vous mets deux tofs , on va essayer de monter avant de partir au ski ce week end dans les vosges sinon je verrais cela à mon retour
Encore merci de vos conseils

img]https://i.servimg.com/u/f62/19/65/43/52/dsc04613.jpg[/img]

a + monteb

Bonjour David

Je vois qu'il a déjà une belle peinture
moteur en bonne état,stabilisateurs neuf
il est parti pour 10ans au moins

bonne continuation .....a+lionel

Bjr à tous
bon voili voilou , remise en place des stabilisateurs , content qu'il n'y est plus de jeu .
On va pas tarder à sortir la bête de sa tannière pour sa période estivale ( bois , nettoyage du terrain et le faire tourner dans le village les dimanches matins ..... Oui c'est un rituel hihihi.
Vu qu'il tourne bien , on va en profiter cet été et bruler un peu de gazoil !!
Merci à tous de vos conseils et à bientôt pour de nouvelles aventures à l'hiver prochain ....
je mets deux ou trois photos :