Mon pony 812 oublié

J'ai peur de me répéter mais je vous fait par de mon expérience personnelle.
Il y a une vingtaine d'année j'ai restauré entièrement une 4CV Renault de 1958 qui servait de deuxième voiture au couple et non pas de pièce de collection.
Afin de démarrer convenablement j'ai changé la dynamo 6V par une 12V.
Le démarreur fonctionne très bien et à plus de pêche. Le moteur d'essuie glace aussi (vue sa vitesse en 12V, c'était pas la joie en 6V); et bien sur toutes les ampoules à changer.  C'est tout !!
Un confort de démarrage, une esthétique nickel, un prix de batterie tranquille (je l'avais enfermée dans un coffre en contre-plaqué pour dissimuler  les 6 bouchons au lieu des trois).
Après chacun fait comme il veut.
Christian
P/S : Je vais dans un an ou deux m'attaquer à la réfection complète d'une Renault-Floride de 1960 et là, même motif, même punition.

Merci pour tes expérience Christian le démarreur en 12 volts ne souffre pas trop les ampoules en 12 volts et la batterie j'ai il ne me manque plus qu'une dynamo en 12 volts à trouver.

Tout à fait d'accord, un démarreur 6V supporte le 12V. Sur le Pony, il n'y a que la bobine et les lampes à changer, le klaxon mange du 12V aussi. Par contre, on peut trouver sans trop de pb des dynamo, faut-il encore trouver le régulateur qui lui est appairé...en état de marche. On peut tester la dynamo immédiatement en lui envoyant du jus, elle se comportera comme un moteur. Quant au régulateur c'est beaucoup moins évident...

La première fois que mon pon pon sortait de la grange depuis longtemps.