conseil pour mon massey 821D

Bonjour à tous,

ça y est mon Massey 821d est enfin arrivé a la maison ( des photos son en cours pour compléter la présentation).
ce Massey n'as pas tourné depuis bien longtemps, mais ne pouvant m'en empêché, hier soir j'ai branché une batterie pour essayer de le faire ronronner et la surprise le démarreur se lance mais avec un méchant bruit, il n'entraine pas le moteur ( peut être les dents du démarreur je ne sais pas, si quelqu'un a une idée). par contre le moteur n'est pas grippé c'est certain, avec un clé j'arrive facilement a le faire tourné.
je suis assez bricoleur mais j'avoue que la mécanique tracteur, je n'y connais pas grand chose, aussi j'aimerais si possible avoir l'avis des spécialistes pour remettre en route mon tracteur.

- je suppose qu'une vidange de tout le tracteur est indispensable
- quelle huile utiliser dans les différents organes ( pont, moteur, boite) et ou se trouve les orifices de vidange
- purge du circuit de gasoil ( en démontant les injecteurs je pense)

Enfin tout ce qui me serai utile pour ne pas faire de bêtises

le tracteur n'ayant pas tourné d'un moment et ne connaissant pas l'usure des pièces, est 'il raisonnable d'envisager une réfection complète ( segments, joint de culasse, soufflante......)

ou alors j'écoute le vieux dicton de mon père : touche pas à cela petit con, tant que cela marche.

d'avance merci

Bonjour,
"ou alors j'écoute le vieux dicton de mon père   : touche pas à cela petit con, tant que cela marche."
Et je confirme si il tourne bien pourquoi démonter! Inutile de déposer les injecteurs.
Pour le démarreur suite au déplacement de la position initiale du moteur tu a réessayé de démarrer? si oui et que tu as toujours le même "méchant bruits"? si oui il faut déposer pour contrôler son fonctionnement à vide et voir ce qui vas pas.
Ensuite toutes les vidanges OUI mais le mettre en route avant pour vidanger à chaud et voir si tout tourne bien.
A+ Pierre

Bonjour pierre et merci pour tes réponses
Je vais donc mettre en pratique le vieux dicton de m'en père
Pour ce qui est de démarreur même après avoir fait tourner le moteur à la main, il y a toujours le même bruit, on dirait que les dents sont usés....
Je vais le démonter pour en avoir le coeur net

Me voilà de retour.
J ai donc tombé le démarreur pour le tester à vide, il fonctionne parfaitement, les dents sont nickel.
Par contre j ai remarqué que les dents du volant moteur sont très usé, j ai même retrouvé de la limaille dans le démarreur.

Le démarreur est de marque Bosch, par contre il a 9 dents, et il me semble que d origine il y a onze dents, peut être que c'est cela qui mange les dents du volant moteur
Si quelqu'un a une idée ?

quelques photo de la bete

Bonjour,
Pour ce qui est de la couronne, as-tu fait tourner à la main pour voir le tour complet?
Si toutes les dents sont dans le même état = soucis....
Autrement si c'est juste sur des points précis dû à l’arrêt moteur à la même position tu devras déposer la couronne en ayant au préalable faite des repères et tu la repose en décalant d'un huitième. Tu en profite pour "rectifier" à la lime les dents abîmées.
Dans tout les cas il faut déposer embrayage et volant moteur pour réparer.
Pour le démarreur voir si c'est bien le modèle qui correspond....

merci encore pierre pour cette réponse, j'ai fait un tour complet de la couronne, toute les dents sont dans le même état .

1) je me demande ce qui mange les dents comme cela
2) quelle est la procédure pour déposer la couronne

1) si je retourne la couronne après l'avoir démonté crois tu que cela pourrais fonctionner

2) ce qui est bizarre c'est que le démarreur n'entraine pas du tout la couronne, pourtant malgré l'usure, il reste quand même des dents

Dom43 a écrit:
1) je me demande ce qui mange les dents comme cela : si le démarreur à 9 dents au lieu de 11 il attaque le sommet des dents et les détruits!
2) quelle est la procédure pour déposer la couronne :Découpler entre moteur et boite de vitesses,dépose embrayage et volant moteur.

1) si je retourne la couronne après l'avoir démonté crois tu que cela pourrais fonctionner: Certain modèle oui, d'autres ne sont pas chanfreinée coté volant! donc à faire avec petite meuleuse et finition lime...mais c'est un dépannage vu que l'attaque des dents ne sera pas durcit par traitement...

2) ce qui est bizarre c'est que le démarreur n'entraine pas du tout la couronne, pourtant malgré l'usure, il reste quand même des dents: point 1...

Sans vouloir te donner de mauvais conseils, perso je démonterais rien vu les dents: je passerais toutes les dents avec petite lime (ou dremel) pour supprimer les bavures et j’essayerais un démarreur d'origine 11 dents.

je vais suivre ton conseil, de toute façon je n'ai rien a perdre.( si cela ne fonctionne pas je démonterai)
je vais essayer de rectifier les dents avec la Dremel, et trouver un démarreur 11 dents ou un lanceur.
merci pour tes conseils