conseil pour l'acquisition d'un massey harris pony

bonjour a tous
voila , je souhaiterais faire l'acquisition d'un massey harris et mon cœur balance entre plusieurs type ,820 d, 820 essence ..... moteur aronde , moteur hanomag .......petit jardinier en herbe que je suis , de temps à autres je vais faire un peu de bois , mets besoin serais avec prise de force et relevage pour installer un rota et pour pouvoir tirer une petite remorque .
en terme de critères j'aurais aimer savoir quels sont les modeles ou l'on peut encore retrouver un peu de pieces tel que embrayage , pistons , pochette de joint démarreur ..... bref le type de pièces qui vu l'age de la machine serait bon de retrouver .peut importe si essence ou diesel .
par avance merci pour vos réponses .
jluc

Bonjour,

Première chose, tu parles d'installer un rota, mais pour ça il faut un attelage trois points, et le pony, quelque soit le modèle, n'en est pas équipé d'origine.
Il est toujours possible d'en bricoler un, on en voit souvent, ou alors trouver celui qui était proposé en options sur les Massey 821, dernière évolution du pony. Mais ils sont rares et recherchés.

Le principal avantage du diesel et son économie en carburant. Par contre niveau fiabilité, bof, le moteur Hanomag n'est pas celui qui vieillit le mieux. Souvent il démarre mal, et il y a une pièce très sensible, la soufflante. Si elle est défectueuse, c'est très dur à réparer et les pièces sont introuvables.

Si tu comptes faire peu d'heures avec, opte plutôt pour un essence. Tu parles du moteur Simca, c'est une valeur sure qui marche très bien, mais le 820 peut être aussi équipé du moteur Peugeot 203. Lui aussi fonctionne très bien, et il dispose d'origine d'une installation électrique en 12v (6v pour le Simca). C'est un avantage car les batteries sont plus faciles à trouver, moins chères, et ça démarre mieux.

Concernant les pièces de rechange, on arrive à trouver l'essentiel, en neuf ou en occas suivant les cas, car ces moteurs sont très répandus, hormis la fameuse soufflante du diésel.

A+ Chappy

bonjour,

Chappy a écrit:hormis la fameuse soufflante du diésel.

Et j'ajouterai même le collecteur d'échappement Peugeot.

Bonjour
Pour l'échappement de 203...pas de souci :

http://www.serie04.com/fr/culasse/24080-collecteur.html

Merci JP, mais ce collecteur n'est pas vraiment celui qu'il nous faut pour un pony.
Normalement il y a un collecteur spécifique Massey-Harris avec la sortie d'échappement vers le haut.
Si ce n'était que ça, à la limite on pourrait diriger l'échappement vers le bas, mais il y a aussi le montage du carbu. Je suis pas sur que le carbu d'origine se monte, et si oui il ne sera pas tourné dans le bon sens






A+ Chappy

On doit pouvoir l'adapter :
- l'échappement vers le bas, pas de problème
- une platine avec 4 oreilles d'un demi cm d'épaisseur (même moins suivant la qualité de la ferraille soit deux trous avec vis tête fraisé pour fixer la platine sur le collecteur et deux gougeons pour fixer le carbu dans son sens sans avoir besoin de modifier la tringlerie.
Si non, remplacer la tringlerie par un câble.
Qu'est ce qu'on ferrai pas au VSA pour sauver un tracteur.
Bonne nuit

Bonsoir
Par contre vouloir monter un rota sur un pony, car sans relevage et sans PDF indépendante c'est pas gagné et je ne parle pas de la faible puissance.

Cordialement

bonsoir tous le monde
bon c'est fait j'ai craquer pour un 812 et très honnêtement c'est mon premier tracteur aussi vieux (le dernier été un someca 540 ), j'ai carrément délirer sur la musique du moteur .Cerise sur le gateau la personne à qui je l'ai acheté en avait un 2 eme complet (mais moteur bloqué) et pour la somme impressionnante de 50 euros me la vendu .
j'ai telechargé les différents documents sur la bête , je vais avoir un peu de lecture pour me familiariser avec les réglages , je dois les récupérer d'ici une quinzaine de jours et je me languis de leur faire une grosse révision , rien que pour le plaisir .

Bonjour.
J'ai également un 812, c'est une mécanique très fiable, je m'en sers peu mais il démarre toujours au quart de tour. Je viens de trouver la fameuse barre qui permet de mettre un crochet ,maintenant, il va rouler un peu plus.

bonjour
afin de préparer au mieux la "bête" avez vous des infos concernant le réglage soupapes, carburateur, l'allumage , vis platiné .....
j'ai quelques connaissances moteur qui tienne la mer mais s'il y a quelques ruses pour facilité je suis preneur , je vais essayé de faire un petit tuto cela pourra servir pour les prochains .
a+
jluc