Pony 812 qui ne veut pas repartir

Bonjour tout le monde,
mon petite pony ne veut pas repartir

Il fonctionnait très bien la dernière fois que j'ai pu m'en servir (il y a 3 ans).
Il fonctionnait avec des fuites d'essence de partout et un allumage bouffé à 99% -_-

Depuis, j'ai refait :
- Toute l'alimentation d'essence (à part le joint du bouchon du réservoir qui fait un bruit d'aspiration)
- Les joints du carburateur (tout démonté, tout nettoyé, joints changés)
- Tête et doigt d'allumage
- Le silencieux, qui ressemblait plus à un t-shirt mité qu'à un pot -_-

J'ai bien de l'essence (bougies et carbu humides)
J'ai bien des étincelles (visibles, mais je les trouve un peu faibles)
J'ai bien de l'aspiration (pas de prises d'air au carbu en dehors de l'admission d'air

Du coup, je me demande :
- Est-ce que j'ai remis la bonne batterie (vu mon stock, j'ai pu me tromper) ?
- Est-ce que je dois continuer à remonter le long de l'alimentation électrique pour voir pourquoi mes étincelles sont si petites ?
- Est-ce que mon carburant peut avoir "tourné" ?

L'ensemble est monté en 12V (pas par moi).
Quand j'essaye de démarrer, tout semble tourner correctement, mais point de démarrage
J'ai de temps en temps (mais trop rarement) un hoquet de la part du moteur, mais je ne vois ni fumé blanche, ni fumée noire

Le joint du collecteur d'échappement ne me semble pas très étanche non plus, est-ce que ça peut venir de là ?
Je poste des photos dqp.
J'ai pour sale habitude de me débrouiller seul en lisant les réponses des autres, mais là, je sèche

Bonjour,

Vérifier la connection de la masse (Boulon sur le boîtier de direction) c'est toujours rempli d'huile, herbes et poussière, dévisser, dégraisser...vérifier aussi les connection bobine et condensateur. Mais je pencherai plutôt vers un déréglage de l'écartement des vis platinées ou (et)de l'avance à l'allumage...
Attention aussi au chapeau de Delco, quand c'est foutu, ça ne se voit pas...ça ne supporte pas l'humidité, le passer au sèche cheveux
Eventuellement verser directement un peu d'essence à l'admission...

L'écartement des vis platinées est déjà à 0,4 (vu sur un autre post).
Par contre, faut que je cherche comment contrôler l'histoire de l'avance d'allumage...

Le "chapeau" est tout neuf.

Je vais revoir toutes les connexions en amont au passage !
Merci.

Est-ce ue l'essence est neuve ? Cette salo.... de sans plomb perd ses "qualités" en vieillissant.
Bon courage
Christian

Euh...3 ans
Je vais vidanger tout ça ^^

Bonjour,

Vérifie aussi que les fils de bougies n'ont pas été mélangés et inversés lors du remontage!!

A.G.

Normalement, un Pony bien réglé, de 60 ans d'âge, démarre à la manivelle, donc pas de stress...Je te conseille ce forum (Ami) spécialement dédié aux Pony, Là tout a été à peu dit, un des membre d'ailleurs possède quasiment tous les types de Ponyet les a remis en marche. Ce forum est un tuto à lui tout-seul...
http://le-mythique-tracteur-pony.clicforum.fr/index.php

Double rhooo pinaise on the rocks !
- 1, je connais déjà l'autre forum, je suis inscrit dessus depuis un moment déjà (même si je ne poste presque rien)
- en regardant les photos de pony, j'ai vu qu'à la place d'un interrupteur dont j'ignore l'utilité il y a ... les clés !
Je teste dès que je peux, et je reviens pour confirmer que je suis un flan -_-

Salut .

" Bruit d'aspiration au bouchon " , essaie sans le bouchon .

Yihaaa, il a pété !

Résultat des recherches :
- étape 1, j'ai testé le fameux interrupteur. Va falloir que je cherche à quoi il sert, il ne change rien sur le démarrage.
- étape 2, recalage de l'allumage. PMH, encoche, et...zut, l'allumage est décalé d'1/8ème de tour! Je pense que quand le doigt d'allumage s'est cassé, il s'est décalé en tournant, et a tapé dans la tête d'allumage qui a décalé l'ensemble -_-

Me reste à recharger la batterie, à force de tester, elle est à plat -_-

Pendant mes recherches, j'ai pu voir que l'allumage est vraiment dégueulasse(graines?copeaux? faut que je le vide ), et que les chambres sont...vaseuses? à la surface des pistons on peut voir une sorte de tapenade
Je pense que c'est à force de tirer sur le démarreur + les différentes saletés -_-

Je vais valider qu'il tourne bien, faire mes quelques travaux, puis tout re-démonter pour nettoyer

Merci à tous !
PS : Yes, je ne suis pas un flan !

J'ai crié victoire trop vite
Il pète, il crache, il démarre presque...puis plus rien

Fumée blanche à chaque fois, j'ai peur pour le joint de culasse.
En attendant votre avis, je vais revérifier que rien n'a rebouché le carburateur, et je vais démonter et nettoyer l'allumage, vu que je dois le faire de toute façon. Après ça, je me refais la totale recalage, et je passe aux contrôles JDC si ça ne marche toujours pas

Bonjour,

Des photos des pièces que tu as réparé nous aideraient! Je pense qu'il y a des choses à revoir!
"...j'ai pu voir que l'allumage est vraiment dégueulasse(graines?copeaux?..."
JJR24