Compresseur de chantier Bernard

Salut Yanmar !

merci pour ta réponse, et oui tes pdf m'intéressent pour refabriquer les joints, mais c'est pas urgent car pour le moment j'ai stocké le compresseur au fond de la propriété la ou personne le voit et ça m'évite les questions du style qu'est-ce que tu vas en faire etc ...

Même si je ne risque pas une scène de ménage, c'est toujours bien de se ménager un petit espace d'activité personnelle...

Et non, hélas je n'ai pas la carrosserie, cet engin était militaire, on trouve même une plaque avec la référence de la commande de l'Etat Major de l'armée de Terre, qui date des années 70 si je me souviens bien, étrange de voir figurer cette référence, mais du coup ça permet de connaitre l'historique du matériel. Et donc la carrosserie devait être kaki à l'époque.

Je pense que le compresseur est bloqué comme un moteur qui a pas tourné depuis longtemps et donc il faudra que je fasse ce que tu as dis, quand j'aurai un peu de temps. Sans doute pas avant le printemps. La personne qui m'a vendu le compresseur m'a dit avoir vu fumer au niveau de la cloche d'embrayage quand il a essayé de le faire marcher, il a peut-être cramé l'embrayage si il a fait tourner le moteur avec le compresseur bloqué. Je verrai bien.

Oui effectivement il y a une jauge pour l'huile du compresseur, et l'huile semble neuve, comme si elle venait d'être vidangée...sa sent le compresseur bloqué à cause d'un manque d'huile, et le précédent utilisateur à remis de l'huile neuve en espérant le débloquer...je verrai déjà par grand froid si le compresseur se débloque, avec le froid parfois un moteur bloqué par manque d'huile se débloque, j'ai déjà vu ça sur une FIAT Brava, et maintenant le moteur tourne à nouveau, avec de l'huile.

Bonne continuation, et bon courage pour ton ménage avec un compresseur Bernard !

PP

Bonjour à tous je viens d’acheter un compresseur Bernard 3 cylindres
Avec moteur deutz.
Il démarre bien mais après il ne prends de tour , s’accélère pas…
Du coup me fournit pas d’air…
Merci de votre aide.

Salut Pierrot 43,

à première vue tu as un problème au niveau du moteur. Est-ce que les deux cylindres fonctionnent ?

Si ton moteur tourne seulement au ralenti, il y a plusieurs choses à vérifier dans un premier temps.
Vérifie déjà tout le circuit d'alimentation gasoil jusqu'à la pompe injection :

Réservoir, tuyau et robinet en sorti de réservoir, système de filtrage avant la pompe, puis en entrée de pompe vérifie s'il n'y a pas un petit filtre colmaté.

En sortie de pompe regarde si les deux injecteurs sont bien alimentés . Enfin vérifie tes injecteurs, si un injecteur est bouché le moteur tourne seulement sur un cylindre, pour faire ça tu les retires des cylindres et tu les rebranches et tu fais tourner au démarreur pour vérifier qu'ils crachent bien.

Il y a des chances que ton problème soit résolu sans avoir besoin d'aller jusque là, mais si tout est normal alors tu peux avoir un problème de pompe, ou de compression sur un cylindre.

Bon courage

Salut à toi.
Déjà merci pour tes conseils qui vont grandement m’aider.
J’ai vidangé le réservoir et renouvelé le gasoil car il était vieux.
Vérifié le filtre puis je n’est pas été plus loin..
Car j’ai manqué de temps et pas oser encore trop y gratter de peur d’en faire une🤭.
Pour la petite histoire enfaite c’est le deuxième Bernard que j’ai mon premier qui et en deux cylindres puis celui la .
Le premier a un problème de régulation j’avais tout démonté, tout nettoyé le régulateur , changer tout les fluides, filtres et durites .
Mais redémarrage c’était pareil…
Je suis en cour de rénovation d’une vieille ferme donc manque un peu de temps aussi et paradoxalement besoin du compresseur pour les travaux.
Et l’autre je l’es trouver en rentrant de vacances vu l’état j’y et sauter sur l’occasion.
Et retour en voulant commencer à m’en servir plus rien..j’avoue que je suis un peu blazer .
Voilà pour la petite histoire.
Alors je vais suivre tes conseils et procéder par élimination je tiendrai au courant de l’avancement. Merci à plus

Ton moteur est bien un diesel Deutz ?

Oui oui c’est bien ça diesel deutz 2 cylindres

D'habitude c'est increvable, et ça démarre au quart de tour. J'espère seulement que ton moteur n'a pas été trafiqué car les mauvaises interventions sont parfois plus difficiles à corriger qu'une panne classique. Mais si il tourne au ralenti, tu devrais résoudre facilement le problème, sauf si la pompe à injection est encrassée, ou si un bricolo a déréglé la calage, mais ce serait bien étonnant.

Bon courage, et n'hésite pas à mettre des photos si tu vois quelque chose de louche, il y a des pointures sur ce forum qui sauront t'aider !

Petit coup d'oeil à l'arrivée d'air, car si c'est bouché par un nid de souris, ça marche forcément moins bien... ne riez pas ça m'est déjà arrivé sur un C15 diesel, et les symptomes étaient identiques, plus aucune accélération !

J’espère pas non plus qu’il et étais bricolé…
En principe oui ils ont bonne réputation c’est moteur là
J’ai pas eut encore le temps de mieux y gratter ( Covid…au bout de ma vie…🥵)
Dès que possible je posterai des photos pas de soucis
Merci de ton aide

Re bonjour bon j’ai attaqué de re suivre jusqu’à la pompe à gasoil.
En vérifiant si les injecteurs cracher je m’aperçois qu’il y en a qu’un sur les deux qui envoie du gasoil…

Bravo tu as trouvé ta panne !

Sî le gasoil arrive bien à l'injecteur, c'est lui qui est bouché ou corrodé .Sl en permuttant les injecteurs c'est toujours le même injecteur qui est bouché tu es tranquile, ta pompe à injection est bonne, et donc la réparation va être simplement de démonter ton injecteur pour le nettoyer ou changer le nez au pire. Si tu veux régler le tarage il te faut une pompe à main de tarage avec un manomètre pour controler la pression de déclanchement du jet. Le réglage se fait par une visse de réglage ou sur certains modèles il faut ajuster l'épaisseur de rondelles,

Attention de ne pas perdre les petites pièces de l'injecteur, ressort rondelles billes etc////

bon courage

Re
Oui c’est de toutes petites pièces en effet 🫣
Une rondelle a failli bien ce perdre ouf je l’es retrouvé.
J’ai soufflé et nettoyer l’injecteur défaillant et interverti justement et il me semble que cela viendrai pas de là car sa me fait dysfontionner l’autre .
Tu pense que la pompe pourrait être encrassé ?
Merci

Donc Oui, un souci à la pompe, mais là je ne suis pas compétent sur ce type de pompe pour t'aider car je n'ai jamais eu à en démonter une.

Les pompe à injection sont souvent pleine de pièces, donc avant de commencer renseigne toi sur la possibilité de la changer, et sur le mode opératoire. Certaines pompes anciennes comme les lavalettes doivent être purgées des résidus d'eau, et autres, et doivent aussi être lubrifiées avec de l'huile.

Mais pour la tienne je connais pas.

bon courage

Oui je vais pas m’aventurer à démonter sans trop savoir…je voudrais pas finir de tout endommager la mienne et lubirifier avec de l’huile je pense
En tout cas merci de tes réponses
Par contre sais tu comment je faire sûr le forum pour que plus de gens vois mon message merci bonne journée à toi

Je ne sais pas mais je pense qu'une bonne idée pour toi serait de chercher des sujets sur les pompes injection moteur deutz, car si ça se trouve tu trouveras l'explication pour la démonter proprement et la nettoyer, ou la régler si nécessaire.
C'est pas du matériel fragile, souvent c'est encrassé ou un peu oxydé, et un bon nettoyage peut faire des miracles. Mais c'est pas le genre de chose qu'on fait sur le capot du véhicule.

Bonsoir,

Nous sommes l'été et certains d'entre nous sont tout simplement en vacances.
Si aztec29 passe par la il saura t'aider.
En attendant fais plein de photos et poste les ici.


Tu peux aussi aller fouiller ce forum la

https://forum.deutz-passion.fr/index.php?sid

Dac merci je vais essayer de regarde se coter là
Il me semble que mes photos se sont pas installées bizarre…
Oula oui c’est clair faut pas le faire s as l’arrache

Bonjour, je dois aller chercher un compresseur bernard a 500km de chez moi, mais le probleme cest qu'il n'a pas de roue !
J'ai réussi a trouve une jante avec le bon entraxe mais je ne sais pas quelle dimenssion de pneu mettre pour que ça support le poids, sans toucher le garde boue....

Quelle dimenssion avez vous sur les votres ?
Merci

bonjour

je pense que le plus simple, ce serait d'aller le chercher avec un camion (style porte-voiture)
et tu seras plus tranquille

Pas possible, je descend egalement vider la maison familiale, pour le plateau je devrais trouver comment fixer l'anneau, mon plateau est ajouré au milieu.
Toute manière va bien faloire que je trouve des pneus.
J'abandonne pour cette fois je le prendrais la prochaine fois, la cest trop juste.