[RESOLU] Avez vous photos boite vitesse Zetor 4511

Bonjour,
J'ai quelques problèmes avec mes vitesses sur Zetor 4511
Soudainement (mais n'ai pas laché trop vite la pédale d'embrayage) et en me garant :
-le moteur tourne si mon pied sur l'embrayage
-le tracteur avance alors que le levier est au point mort
-si je débraie le tracteur avance (même sur 150 m)donc la vitesse est engagée je suppose
-si j'essaie la marche arrière le moteur cale donc je ne force plus
-avec le levier je ne sais plus aller passer la 4eme la 5 eme
Lisant le forum je vois que c'est peut être problème de fourchette ou bille-ressort-coulisse
Je vais démonter mais avant j'aimerais un max de photos de la boite si possible car les dessins téléchargés ou dans les notices sont pas toujours clairs
Merci d'avance aux fans de Zetor 4511, j'espère pouvoir le réparer (bricoleur mais pas trop mécanique)
Pierre

Salut .

Problème récurent sur le 4511 parce qu'on a tendance à " arrondir" avec le levier de vitesses . Pas besoin de démonter la boîte , ça se passe au niveau des bouchons entre les pieds . Le temps de grailler et je te trouve ça .

grand merci Dalton, oui les bouchons je vais les ouvrir mais ca me semble petit pour "travailler" dessus mais je verrai ça mardi , jour de labeur. C'est pour ça que je demandais si par hasard des photos... j'en ferai moi même pour éventuellement informer d'autres "malheureuses" victimes de l'usure
Merci
Bien à toi
Pierre

Salut .

V'là les bouchons :



En fait , dessous , y'a ça :


Mais pas besoin de démonter le couvercle , tu dévisses les bouchons et avec un tournevis , par les trous des bouchons , tu alignes les rainures dans les coulisseaux . Au point mort , je crois me souvenir , que c'est la rainure du milieu qui est face au trou .

Merci
Donc j'ouvre les 5 boulons sous lesquels apparaissent les 5 coulisseaux avec 3 rainures et il faut que ce soit celle du milieu qui apparait dans le trou du boulon, mais une vitesse est engagée et en faisant ça (aligner les rainures ) est ce que plus aucune vitesse ne sera engagée et sera au point mort ? y compris les engrenages ? la fourchette solidaire du coulisseau aura sans doute remis l'engrenage à sa place ? je suppose que le coulisseau qui a la vitesse engagée sera dur à aligner non ? ( et faut-il appuyer sur la pédale embrayage pour dégager la vitesse et son coulisseau ?) je ne sais pas si c'est la 2eme image pas claire mais je vois plein de rainures sur les coulisseau, lequel est à aligner sous les ouvertures des boulons ?
Merci encore
Pierre

Sur les coulisseaux , en partant du bas, sur le 2 le 3 et le 4 qui sont les vitesses (5 + marche arrière) je crois on voit plus que 3 rainures (2 qui sont très proches à droite donc 4 en tout) alors comment savoir qu'on est en face de celle qu'on doit voir dans le trou de boulon ?

Salut .
Avec ton tournevis tu bouges le coulisseau dans un sens ou dans l'autre , sorry , ça date ma dernière intervention du genre . Toujours est il qu'il faut trouver la rainure centrale . Quand t'as trouvé le bon coulisseau qui s'est barré , ton levier sera à nouveau libre .

bonjour 

 tu a une vitesse d'enclenché  et lorsque tu passe la marche  arrière ou une vitesse le moteur cale ce qui est normale  donc ci tu ne peut plus passé la 4° et 5° c'est sur le coulisseau la qu'il faut allé mettre la rainure au milieux

 

a +Thierry

Merci thierry 1968 , oui c'est exactement çà donc je vais commencer par ouvrir ce boulon là et essayer d'aligner le cran du coulisseau, je comprendrai encore sans doute mieux quand je serai sur place mardi et que je verrai la boite.
Merci à vous pour ces explications et photos et croquis
Je reviendrai avec des photos si possible

Voila intervention faite et réussie. C'était bien l'alignement de 1ere et MA à remettre. Grand merci Dalton et Thierry1968
J'ai dévissé le 2eme, 3eme et 4eme bouchon puis revissé et intervenu seulement sur le 2eme (1ere et MA) et aligné la rainure (ce n'était pas celle du milieu qui apparaissait). Comme j'avais mis un cric sous la roue gauche et qu'elle était en vitesse, j'ai fait bouger la roue en réalignant la rainure et soudain la roue a tourné librement donc vitesse libérée. Remis le bouchon, démarrage , tout ok , vraiment facile ...quand on sait quoi faire (merci le forum) , toutes les vitesses passent normalement, un tour d'essai avec traction remorque tout ok. Bien content que ce n'était pas plus grave, j'ai été victime de vandalisme (un carreau cassé) et je crois que des gamins s'étaient amusé avec le levier de vitesse, bande de petits cons.
Merci encore car je m'étais fait de la bile pensant que ma boite était cassée. Bonne journée