Boîte de vitesse ZETOR 4718

Bonjour, suite à une mauvaise manipulation de mon levier de vitesse de mon Zetor 4718 la boite de vitesse s'est bloquée. Impossible d'avancer ni de reculer, il semblerai que deux vitesses soient engagées. J'ai essayé de les désengager en démontant les vis munies de ressort et billes mais pas de résultat, de plus  j'ai déplacé un des coulisseaux qui s'est échappé de son logement, impossible à récupérer. D'où ma question: quelles précautions faut-t'il respecter pour démonter le couvercle de boîte et celà me permettra t'il de remettre le tout dans la bonne position.  Merci de vos renseignements.

Bonjour,

Tu as la possibilité d'ouvrir la trappe située sous le tableau de bord (4vis) à l'endroit ou rentre ton levier de vitesse dans la boite. Tu prend un tourne vis, réaligne les rainures et normalement cela rentre dans l'ordre.

Cdt,

Bguerrier

Cette trappe:


Bguerrier

Merci de ta réponse rapide. Demain je démonte le support du levier.
Peut-être que je pourrai agir sur le coulisseau qui a tourné pour le remettre en place. A suivre

Bonsoir
J'ai réussi avec l'aide d'un expert mécanicien et de son aimant à récupérer la pièce qui s'était échappée de son logement. Après remise en place et positionnement correct de chaque coulisseau des vitesses le problème est toujours le même. Lorsque je relâche l'embrayage on dirait que la boîte de vitesse est bloquée. Le relevage fonctionne et le passage des vitesses se fait normalement au levier.(embrayé bien sûr). ça sent le démontage complet?

Bonsoir,

As tu des bruits anormaux au passage de vitesse ? ou bien quand tu débraye ?
Es tu sur que ta boite est couplé au moteur (manette derrière les" vis munies de ressort et billes") ?

bguerrier

Non aucun bruit anormal, oui la boîte est couplée au moteur, c'est un peu comme si l'axe d'entrée dans la boîte ne peut plus tourner et pourquoi?

Tu aurais pas un coulisseau de commande de vitesse cassé !
Le mieux maintenant c'est de déposer le couvercle de ta boîte et jeter un œil dedans! Contrôler que tes coulisseau ne sont pas cassés.
Bon courage

Ouverture de la boîte effectuée, pas de difficulté particulière.
J'ai trouvé la panne. Une fourchette cassée. J'ai retrouvé un des morceaux dans le fond de la boîte. Par contre impossible de retrouver le reste qui est sans doute coincé dans les engrenages quelque part. C'est pour ça que la boîte est coincée. Je vais m'acheter un miroir articulé en espérant qu'il n'y a pas de dégâts sur les engrenages.

Bonjour
J'ai eu ce problème là il a quelques années , récupération de la fourchette dans le fond. Dégraissage ,soudage et renfort de La Fourchette sur le coulisseau.
Bon courage

Bonsoir il te manque un sacré morceau !!

Bonjour
Effectivement il manque un sacré morceau. Je ne suis pas sur place donc pas possible de continuer mes recherches, mais "putain" je devrai le voir ce sacré morceau, pas besoin de loupe!
A suivre

Sinon tu peux ouvrir par dessous et peut être qu'il va te venir dans les mains!

Bonjour Sim53
Il y a deux trappes de visite sous la boîte, le problème est que la boîte est cloisonnée et les ouvertures inférieures sont sur les deux petites cloisons. Des trous sont pratiqués dans les cloisons en partie inférieure pour le passage de l'huile dans toute la boîte.
Je pars à moto en Ardèche aujourd'hui, je verrai ça à mon retour....

Bonjour
Enfin j'ai réussi à trouver le morceau manquant il était au fond de la boîte dans 1cm d'huile. Remonté avec un aimant,je pense avec beaucoup de chance! du premier coup.
J'ai remplacé la fourchette 1ière/AR que j'ai trouvée sur un 4712 à l'abandon dans le champ d'une connaissance.
Pas évident de remonter le couvercle avec un tracteur avec cabine.
Le mieux était de démonter le carter du tableau de bord mais impossible de virer le volant.Je n'ai pas d'extracteur.Mais il marche maintenant!