Joint de culasse brulé

Bonjour,
J'ai un motoculteur avec un moteur Bernard. j'ai mis un beau joint de culasse tout neuf, et au bout de 10 minutes de fonctionnement, il a brulé.
Quelqu'un aurait une idée de la cause ?
Je suppose que la raison est que la culasse a besoin d'un rectification et qu'une petite fuite est la raison de cette dégradation rapide, mais j'aimerai une confirmation.
Merci

serrage au couple préconiser:bizarre:

tu as serré une m.... en remontant !!! passes un réglet sur ton plan de joint avec une lumière à l'opposé (comme si tu visais au fusil !!! tu déplaces doucement ton réglet dans tous les sens ,je crois pas que ça ai déformé la culasse ,coté cylindre tu peux aussi vérifier (moins facile ) montes un joint neuf et serres ta culasse très progressivement au couple !

Salut,
trois pistes :
* la culasse est déformée (ou mal serrée) et le joint n'est pas écrasé partout, du coup la compression fait exploser le joint à l'endroit où il est mal serré. (regarde si les gougeons sont en bon état aussi).
* trop de compression : la culasse a été déjà rabotée plusieurs fois et tu as une compression de malade qui fait exploser le joint.
* surchauffe : tu es trop pauvre (carbu, ou prise d'air à l'admission ou échappement) et une chauffe excessive du haut moteur fait cramer le joint (vaut mieux un joint qu'une soupape fondue !).

regarde aussi le joint du pot d'échappement.

Bonsoir,

Le joint a lâché du coté de la soupape E
Voir aussi son état et sa portée, si la tige coulisse bien, contrôle du jeu; couleur de la bougie
JJR24

oui JJR c'est aussi une piste, une soupape d'échappement qui n'est plus étanche ou tordue => prise d'air et surchauffe.
jeu aux soupapes à contrôler, rôdage soupape si nécessaire, ou changement.
la couleur blanche montre que la soupape a dû chauffer très fort à mon avis.

voir aussi si les ailettes de refroidissement ne sont pas encrassées!

Salut .

Vu la couleur de la soupape du haut , y'a eu un sacré coup de chaud pour cause de mélange trop pauvre .

Merci à tous pour vos pistes de recherche, je n'ai pas trouvé de déformation de la culasse, les portées étaient propres au remontage.
La compression est plutôt faible, je me demandais si sur ce moteur il y'a un système qui la diminue pour permettre le démarrage, j'ai eu un 600 mono sur une moto, c'était plutôt costaud à démarrer. Du coup, peut-être qu'effectivement, la soupape d'échappement n'est pas étanche. Je vais vérifier ça...

du temps que c'est démonté, sinon une rectification, du moins un bon rodage!