calage magnéto sur Simar 56A

Bonjour à tous,
   Je viens de récupérer 2 Simar (56A et 20C) le premier pour les crochets détentes que j'utilise toujours et qui sont difficiles à trouver, le second pour son originalité. Le 56 A me parait
pouvoir tourner malgré un entretien à priori déplorable:   (chez un maraîcher pourtant qui l'utilisait encore il y a peu). Sans doute arrêté faute d'allumage: condo rajouté sur la magnéto mais
bobine à priori H.S.  Je dispose d'une magnéto sur une autre épave et qui me donne une belle étincelle: : . J'ai cherché mais ne trouve pas les consignes pour un calage précis; sans doute mal cherché car cela m'étonne. Bref! Quelqu'un peut-il me renseigner? Si j'arrive à le mettre en route, je crois qu'il y aura un autre travail dans la boîte: le pignon d'entrainement de la magnéto me semble bien libre et bruyant:    Merci d'avance

Kenavo Michel

Bonsoir,

Aides:
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjOgZmCqeHTAhULnRoKHUS8CjwQFgg9MAI&url=http%3A%2F%2Fsimar.discutbb.com%2Fsujet-210937-567316-33927-1-calage-de-l-allumage-sur-simar-35c.html&usg=AFQjCNGwWujx0SNfw1IrbfsTdqHCgfDUoQ
JJR24

Bonjour,

Il faut peut être se renseigner sur les sites de spécialistes de ce genre de motoculteurs:

http://simar.discutbb.com/

http://mototracteurs.forumactif.com/f2-autres-motoculteurs

Bonjour et merci à Jean-Jacques et à Paul,
  sur le site Simar je n'arrive pas à me diriger pour mes recherches
  sur TMA rien trouvé pour Simar mais je n'ai pas fait tout le tour encore
  Je suis allé sur le lien complet de JJR, je vais essayer de trouver les repères; pas sûr
ce soir ou demain, je vous tiens au courant! cet après-midi buttage des patates...
   Michel  

Re,

sur le lien de jean jacques il y a ceci de marqué:

"Dans le livret d'utilisation, il est indiqué de mettre en coïncidence le chiffre gravé sur le bossage immédiatement au-dessous de la flèche sens de rotation avec le même chiffre que l'on doit trouver sur le volant moteur. Cela donne le moment où les vis de la magnéto doivent s'ouvrir.

J'ai pu constater qu'on trouve bien ces deux chiffres aux endroits indiqués sur mon 56A (c'est un 5). Sur mon 55 A, c'est un 6.

Dans les livrets, on peut lire que l'avance à l'allumage doit être entre 5 et 6 mm avant le point mort haut. Les chiffres ci-dessus correspondent peut-être aux valeurs données de 5 ou 6 mm.

Alain.

Oui Paul,
   sur un 56A tournant, j'ai d'abord trouvé sur le bossage un 6 + un coup de pointeau et un cou de pointeau (?) sur la turbine mais cela me donnait 2mlm. avant pmh;  Je viens juste de trouver le 6 correspondant sur la turbine après ponçage, à priori mieux placé,je verrai cela demain. Celui qui m'occupe c'est aussi un 56a avec un 5 sur le bossage mais pas de trace de chiffre sur la turbine. Je n'ai pas bien compris le coup du rapporteur mais je devrais y arriver quand même; je vous dis cela plus tard.
Michel

Bonjour,

Je pense que tu dois trouver un 5 sur ta turbine de ton 56A. Sinon il faut caler par rapport au PMH, 5 à 6mm avant PMH.

Le coup du rapporteur, c'est retrouver l'avance en degrés connaissant l'avance en mm avant PMH.

Ce n'est pas la meilleur méthode, et pas très précise, je prends la circonférence du volant et je divise cette longueur en mm par 360 pour avoir une longueur par degré ( mm/°).
Ensuite à partir du PMH sur le volant on trace un trait équivalent au nombre de degrés de l'avance préconisée, multiplié par le résultat de l'opération précédente ( mm/° ).

Bonjour,
 voilà, ça tourne depuis ce matin. Calage à 6 mlm. avant pmh ; il suffisait de le savoir. Dans un 1er temps, j'étais parti à 1/10em de la course du piston (8mlm) mais
 d'où mon appel à l'aide. Le repaire sur la turbine est introuvable; peut-être celle-ci n'est pas d'origine

Pour ceux qui seraient intéressés, sur la magnéto (scintilla) le positionnement du pignon est repéré (juste avant le début d'ouverture des vis platinées). Il faut bien sûr la remettre en place  sans dérégler
 Démarrage au 2iem coup de lanceur et un son bien connu des Simaristes, d'une régularité parfaite

Mais aussi le bruit attendu dans la Bv. à voir plus tard
 
 Merci Jean-jaques, merci Paul
 Kenavo Michel

Bonjour,

Merci pour le retour d'infos! 6mm préconisé en effet! D'après ce que j’ai lu, il n'y a pas de repères d'origine!
D'où les "fantaisies" de réglages!
JJR24

Re,

Merci pour le retour d'informations, si j'ai bien compris, maintenant il va falloir s'attaquer à la boite de vitesse.

Si j'ai bien vu, nous sommes voisins.

56paul a écrit:Re,

Merci pour le retour d'informations, si j'ai bien compris, maintenant il va falloir s'attaquer à la boite de vitesse
Oui mais ce sera pour plus tard.

Si j'ai bien vu, nous sommes voisins.

Certainement, si tout va bien j'irai avec quelques machines à Campénéac le 16 Juillet. C'est un autre sujet