fordson tout bloqué !

bonjour a vous
j'ai un gros souci avec mon fordson major de 57.
je l'ai vendu a quelqu'un, en partant il a passer la première a fait 100 m et en voulant passer la seconde il a tous bloquer .impossible de le déplacer (roue bloquer) , on a réussi a le ramener en soulevant l’arrière du tracteur est en le tirant .
une fois dans la cour j'ai tous ouvert (trappe de la boite et pont ) .de visu tous est en place , rien de casser (tous est en super état vu l'age de la bête)
symptôme : en levant les 2 roue arrière elle tourne (pas dans le même sens bien sur ) je peut démarrer , mettre le point mort est passer toute les vitesse mais ci j’embraie ça cale , ci je suis au point mort la pignonerie entrainer par le moteur tourne...
2 jour que suis dessus et la franchement je cale (moi pas le tracteur :-) )
merci de vos conseil avisé

floww03 a écrit:
je l'ai vendu a quelqu'un, en partant il a passer la première a fait 100 m et en voulant passer la seconde il a tous bloquer .impossible de le déplacer (roue bloquer) , on a réussi a le ramener en soulevant l’arrière du tracteur est en le tirant .

Bonjour

Il faudrait regarder au niveau des entraîneurs , c'est à dire , là ou vient s'emboîter la boule du levier de vitesses , si l'on peut les déplacer et les remettre au point mort .

Par sécurité , l'on ne peut pas engager une deuxième vitesses , si une autre est restée engagée , sinon la boite éclate

@ +

apparemment ça ne vient pas de la car on peut passer toute les vitesse

j'ai penser un instant a ce roulement ...

Bonjour
Ca donne quand même bien l'impression que deux vitesses sont engagées en même temps.... Il faudrait tout remettre au point mort au niveau des pignons

A+
JP

ça été fait pas de problème apparemment la . on voit ça sur la première vidéo je suis au point mort aucune vitesse d’enclencher .

bonsoir
ce roulement est pas cassé ! regarde de l’autre coté de l arbre il est surement desserré ou l autre est cassé

@ gilbert

un ami est passer voir est pense que le problème vient du pignon qui sert au frein a main ... sert 'il a la marche arrière car le gars qui conduisez a peut-être mis la marche arrière au lieu de la seconde ? est il possible de le démonter par le dessus ou faut il sortir la boite ?
merci de votre aide

quelqu’un a déjà enlever ce pignon ?

ci j’enlève le couvercle ou il y a la manette de passage grande ou petite vitesse puis je ensuite accéder au pignon qui sert pour le frein a main et le démonter pour le supprimer ?

bon ben après examen approfondie de la bête je suis obliger de tomber la boite :-( . est il possible de supprimer ce pignon ? sert il qu’au frein a mains ?
ci vous avez des conseilles il sont les bien venu :-)

bonjour

ne cherche pas ton acheteur a roulé avec le frein a main enclenché ( ce con)

du coup au bout de 100 m la pignonerie a lâché…. et les engrenages freins ont tout bloqué

faut tout ouvrir et tout remplacer