Mon Fordson E 27 N EB 6 payé du tout!

Bonsoir: Le 1/2/09 j'avais payé la somme totale (1200€) de mon Fordson E 27 N avec moteur EB 6. C'est le moteur Barreiros à six cylindres, avec un poids de 455 kg, diesel, à 90 Cv, mais limité à 45 CV pour des raisons évidentes. Transformation faite dans l'usine Barreiros à Madrid. Selon Barreiros, c'est le seul qu'on connaît que reste. Il me reste beaucoup de travail!
Regardez que les pédales du frein et du embrayage sont inversées par rapport à la possition normale, ce qui assure des dégâts si on doit freiner d'urgence et on ne se souvient pas qu'il conduit un vieux Fordson!.
Amitiés: David
PS. Sevimg rate, je ne sais pas si vous verrez la photo.

salut David

tu as de la chance de posseder un Fordson E27N , une fois renover il seras magnifique ..

salutations
Gilles81

Salut Gilles et tous le copains: Je te remercie par ta réponse. Sevimg marche maintenant et je vous poste la photo que avait raté: regardez que la pédale d'embrayage est placée a droite et les pédales de freinage sont placées à gauche.
Amitiés: David

faut vraiment avoir l habitude de conduire de cette façon , cela ne doit pas évident la 1 ere fois de se mélanger le sens des pédales ..
mais bon , je ne suis pas presser , j en aurais un jour ...si tu as d autres photos , ne te prives pas fait nous les voir ..

A+..Gilles81

Belle acquisition
Les pédales inversées ont s'y habituent assez vite, mon Renaul R3040 est monté comme ça, les Field-Marshall aussi et bien d'autres de cet époque...