Faire réviser la pompe d'alimentation ? Bi-cyl. 4T

Bonjour ,

J'aimerais avoir votre avis , svp !  Le dernier rentré est un Holder P 60 bi-cylindre VD2 4 temps . La pompe est-elle à régler ? Car , s'il tourne bien à partir d'un certain niveau d'accélération - tiers course , disons - au ralenti il tourne comme sur un cylindre .

https://youtu.be/amrH1OyvZCQ

Et en écoutant le son de la vidéo , il y a , à la fin , un bruit étrange que je n'ai pas remarqué en tournant cette vidéo...

Merci à vous ,

Bernard

Bonjour Bernard

En écoutant ce bruit, la 1ère idée que j´avais c´est un injecteur bouché ou coincé ! Qui ne travaille pas comme il faut.
Le cognement est la pression de la PI qui pousse contre un obstacle.
Si tu mets la main sur les tubes des injecteurs, tu sentiras nettement lequel c´est qui cogne comme ça.
Il te donne un coup comme si tu touchais un fil électrique sur les doigts.
Il est bien possible qu´après un long arrêt une des aiguilles d´injecteur soit grippée.
Mais ce n´est que mon avis. Ça ne veut rien dire !

Bonne soirée, a+
Peter

Bonsoir Peter ,

Bientôt sur les routes du vieux monde ??

Ne sois pas trop modeste . Je te remercie pour ton avis . Est-il possible que les deux cylindres fonctionnent à haut régime et pas au ralenti ?
Je vais faire le test que tu préconises demain .

A+, Bernard.