identification moteur CERES P60 R

bonjours a tous ,
bon ce matin mon copain électricien auto , ma téléphoner , pour me dire que ce n 'est pas une bonne idée de passer pars le borne W ,
 
il vaut mieux passer par le témoin de charge , 
si j ai tous compris , se qui n'est pas sur,

il va me faire un plan ,
sur l alternateur il y a le régulateur avec deux fiches L témoin de charge et le D qui va a la batterie
par le fil de témoin de charge qui va au tableau , il veut mettre une diode , que cela passe que dans un sens,
et prendre le fil qui vient de la pression d huile , avec des relais ,
si j ai tout compris il veux passer par la masse , pour commander l'electro aiment ,
la je suis un peut perdu , je vais attendre , 
daniel

Je continue avec mes idées idiotes !  rajouter un galet tendeur avec  contacteur sur le bras du galet

Bernard

Absolument pas idiote : C'est ce que j'indiquais dans un post précèdent : c'est la méthode utilisée par Deutz , Hatz, ...

Cdlt

Merci Plo53, j'ignorais...

"Ha ,ben ça alors ! Elle va mieux marcher maintenant...!"

Bernard

Bonjour,

Voici le système de surveillance du refroidissement d'un Hatz.

Un système de galet (46) est maintenu en appui sur la courroie par un ressort.

Lorsque la courroie rompt, le porte galet "tombe" sur un "contacteur".

Ici le contacteur est une vanne de coupure de l'alimentation en GO (38).

Le même principe peut être facilement mis en œuvre pour un contacteur électrique.


Cdlt

re , merci plo , pour ce système , cet a étudier , il faudrait voir comment c'est fixer réellement  , une piste a suivre ,
daniel

aztek29 a écrit:
Intéressant le "Datakom".  

Bonjour,

@aztek29 : Voila un modèle italien à 85€ (un peu plus cher que les chinois ou indiens ~60€) qui propose une alarme intéressante pour la détection de la rupture de la courroie.

En comparant la sortie W de l'alternateur à une autre source telle que la fréquence Hz de la génératrice, la pression d'huile, ... , il est capable de déterminer si c'est une panne de l'alternateur ou la rupture de la courroie.

S'il s'agit d'une panne d'alternateur, la lampe témoin d'alarme s'allume, mais le moteur reste en fonctionnement.
S'il s'agit d'une rupture de courroie, la séquence d'arrêt est activée.

Franchement, pour ce prix, c'est un matériel intéressant.

A noter parmi les nombreuses fonctions, un détail de la qualité de la conception : la gestion de la broche L de l'alternateur, en remplacement d'une lampe témoin classique, pour initier l'auto-excitation.

Cdlt

bonjours a tous , 
merci plo , effectivement cela a l air interessant  pour le prix , maintenant ,il faut trouver qui le vend ,en france
un plan avec explication en francais ,car moi je comprend vite , mais il faut m expliquer pendant deux jours maxi,  
daniel

Bonjour ,

Bravo Plo53 , belle trouvaille ! Merci .

Bernard

bonjours a tous ,

bien que l'été soit passé , je vais pouvoir reprendre la reconstruction de mon groupe, hier le bobineur ma téléphoner que ma génératrice était prête , il a changer le roulement , a nettoyer et revernis les fils ,changer les diodes , et installer le régulateur R120 , et sorti les 4 fils , 3 phases plus le neutre , pour le prix de 470 €
il ne reste plus qu a la récupérer ,
daniel

Bonjour,

Pas mal de travail en fait! (je ne connais pas bien!), pour un prix qui semble correct!
JJR24

re , oui jjr , il y avait du travail , a tout remettre een ordre , au debut du sujet il y a une photo , avec tout les fils en vrac la ou etait le groupe , ils avait tout détruit , et le prix et correct ,
daniel

PS jjr, je ne sais pas si tu a regarder la télé hier soir sur RMC Decouverte , ils ont parler de brantome , de la grotte ,
daniel

RE,

OK! effectivement! j'avais oublié les fils "baladeurs"!
(Non, je n'ai pas vu RMC (je ne regarde pas la télé); je vais donc voir ce qu'il raconte!   )
JJR24

Bonjour,
Pour ce type de moteur (ceres p60R), où pourrait-on trouver une couronne de demarreur?
Cette couronne est montée serrée et maintenue par des vis entre cuir et chair.
Cordialement robert

bonsoirs a tous ,

robert s , moi sur mon moteur le volant moteur et normal elle et boulonner sur le vilebrequin par 8 boulons , mais de te dire ou en trouver une alors la j en suis bien incapable ,
daniel