zétor 3511 refuse de démarer

Bonjour à tous

mon Zétor refuse de mettre en route

Désossé il y a presque un an en vue de sa restauration , j'ai tout remis à neuf

Filtres , portes filtres , pompe d'amorçage , nettoyage réservoir ....

A ma grande surprise lors de mon premier essaie de démarrage rien en sortie de pompe d'injecteur

je démonte : ressort des soupape de refoulement grippé ... je dégrippe et je m'aperçoie qu'une tige de soupape de refoulement est cassé ainsi qu'une coupelle sur le dernier cylindre

Je commande les pièce chez Béno , remonte l'ensemble j injecte aux 3 cylindres et ne démarre toujours pas

Je remarque une légère fuite de liquide de refroidissement joint de culasse du 2éme cylindre .... je déculasse les 3 tant qu'à faire

Je m'aperçoie que le joint de culasse du 1er cylindre a été changé et les 2 autres sont d'époque ( 71 )

Je commande , je remonte tout et toujours rien ....

Je teste mes injecteurs , 3 beaux brouillard de gazoil ....

Pompe à tarer pour vérifier la pression 160 b

et il refuse toujours de me faire des beaux nuages de fumée ....

La je ne sait plus ou chercher si quelqu'un aurais une idée ....

Salut .

Tu avais démonter la pompe ? Si oui , vérifié le calage ?

Bonsoir Dalton

Non je ne l'ai pas démonté

Bonsoir C: Un ancien des VSA te dirais, mettre un peu d'huile épaisse dans chaque cylindre, recharger la batterie, vérifier la fonction préchauffage, ne pas hésiter à allonger la durée de préchauffe, vérifier le débit d'injecteurs hors moteur, le calage pompe sur le cylindre n°1 , la solution de le tracter (barre de remorque) est parfois un remède, si toujours rien, mesurer le taux de compression, c'est le paramètre le plus utile sur un diésel . Bon courage jn.

Bonsoir Jean Noel
la batterie est neuve 100 A , débit injecteur hors moteur contrôlé , calage de pompe doit etre bon ( non démonté ) et contrôlé visuellement ( début d'injection avant le point haut )
le tracter oui j y ai pensé mais pas possible pour le moment pièce à peindre et à remonter , le taux de compression il faut que je trouve le matériel et il n'y a pas de préchauffage sur cette bestiole ^^
Merci je suis prêt à tenter l'huile épaisse !

Bonsoir,

Quand tu essaies de démarrer, il fume, de quelle couleur, ou pas?

Si tu dévisses les tuyaux en provenance de la pompe sur les injecteurs, le gasoil goutte?

Tu peux essayer de sortir un injecteur de la culasse, et le revisser sur le tuyau, pour voir si avec la pompe du tracteur, il pulvérise bien aussi...

Attention avec l'huile épaisse, ne surtout pas dépasser la capacité de la chambre de combustion, car n'étant pas compressible, quelque chose va plier ou casser!!

Bonsoir feub
il fume légèrement blanc
oui la gazoil sort de la pompe
les 3 injecteurs pulvérisent bien

Ca ressemble à un manque de compression, tu as vérifié les soupapes, voir rodé? L'état de surface des cylindres?
Mais ça peut aussi être un démarreur fatigué, ou batterie faible, mauvaise connexion électrique, et le démarreur ne tourne pas assez vite...

contrôle soupapes et réglage fait hier
les cylindres on l'air correct ( suite au déculassage pas de rayures ni de traces suspectes ) batterie neuve connection éléctrique ok
pour moi le démarreur ok comme il y a un an
il démarrait au quart de tour

bonjour Calimero59 : si tu n'as pas de chauffe sur ce tracteur ,tu as une surcharge !!! c'est une position ou la crémaillère est à fond (bloquée ) et s'efface dès le démarrage . je ne connais pas les Zétor ,mais en principe c'est un bouton sur la P I , il me semble que tu as une pompe en ligne (plus de surcharge avec les P I rotatives ) autre chose à regarder ,y a t-il une sécurité pression d'huile ? certains moteurs pourvus de ce système ne démarrent qu'une fois la pression d'huile montée (il faut donc que le démarreur tourne vite !!!

Bonjour Bricoulou

oui j ai bien un bouton de surcharge et je ne pense pas avoir de sécurité pression d'huile j ai rien vu trainer la dessus

Sur les 3511 y'a pas de sécurité huile .

Bonjour Dalton
ouic'est bien cela
par contre il reste toujours enfoncé

Caliméro59 a écrit:Bonjour Dalton
ouic'est bien cela
par contre il reste toujours enfoncé

Même quand tu mets les gaz à zéro ??

oui Dalton

ouaips !!! ta crémaillère de pompe est certainement grippée enlèves les deux vis de la trappe de visite ,fais aller la rotation de tes pistons d'injection ça doit tourner librement sans point dur !!! si tu as des traces de rouilles à ce niveau je ne saurai que trop te conseiller de déposer ta pompe et la faire réviser par un atelier spécialisé !!! le régulateur est la partie à l'opposé de l'entrainement . bien tout repérer avant de la déposer !!! vérifier si le graissage se fait par l'entrainement ou si tu as un niveau d'huile (moteur )

la crémaillère tourne librement bricoulou
j ai changé les ressorts et soupapes de refoulement
quand je met les gaz à zéro je n injecte plus

j ai mesuré les compressions 22 / 21 / 19 mais je retrouve plus les valeurs qu il faut

Salut,

sur les séries 47/57/67, je lis 30 bars...

Je regarde si je vois ça sur une autre doc...

Yo

merci astek29
donc si c est ça c est pas trop mauvais alors ...

Re,

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t35744-panne-pompe-injection-motorpal-zetor-5511#308205

j ai bien un bouton de surcharge....par contre il reste toujours enfoncé

Le bouton lui-même doit être grippé alors.
Mais ça permettrait alors au moteur d'atteindre le débit max "de surcharge".

Si c'est bien 30 bars de compression "normale", avec 22/19, ça parait un peu juste...
Inactif depuis un moment, peut-être les segments collés ?
Un coup de "pschitt" ou une cuillère d'huile pour l'aider à décoller ?
T'as mis combien de jeu aux culbus ?

Hormis le rapport de compression, je n'ai pas vu de valeur de pression pour ce zetor...

à+,
Yo

bonsoir Yo
y a un un coup de pschitt il en a eu un peux quand j ai déculassé
mais je peux lui en remettre une dose ca coute rien
demain je m occupe du bouton de surcharge
0.2 admission , 0.30 échappement
merci

Re,

Je voulais dire du start pilot !

Ou un coup de décapeur thermique par la pipe d'admission si elle est remontée.

Yo

haaa oki
ben il en a mangé
je tente le décapeur demain ^^
merci

et ça donnait quoi au start pilot ?

Yo