PANNE POMPE INJECTION MOTORPAL ZETOR 5511

Bonjours à tous ,j'ai deux panne sur la pompe injection motorpal ,je ne sais pas si elles sont liées ,à la fois le pressoir de surcharge est bloqué enfoncer ,et la deuxiéme la pompe régule plus elle s'accélère toute seule,action effectué j'ai mis de l'huile dans les deux compartiments et toujours pareil merci pour vos réponses .

bonjour ! pour le bouton de surchage tu tournes la pièce sur laquelle il est fixé dans un sens puis dans l'autre et normalement il doit revenir !(manette des gaz à zéro) pour le régulateur qui s'emballe il doit être grippé ou alors un ressort de cassé ,regardes si il y a de la rouille à l'intérieur si oui tu peux mettre du dégripant à la place de l'huile et le faire tourner comme ça quelques heures tu vidanges et remet de l'huile moteur

salut merci pour ta réponse ,pour le régulateur il y avait pas huile lors du démontage et pas de ressorts cassés depuis j'ai mis de huile et fait tourné quelques heures et toujours pareil je me demande si c'est pas lier à cause du pressoir de surcharge toujours enfoncer ,je peux dévissé l'écrou de surcharge sans des régler quelque chose ,il y a une partie plomber .

Bonjour ! pas la peine de le sortir ! seulement le tourner de droite à gauche et le bouton devrait sortir (mettre du dégripant) si il n'y avait pas d'huile dans le régulateur ,il a du gripper donc essais de le faire tourner avec du dégripant!

Le poussoir je ne peux pas le sortir ca fait une semaine que je le tiens degripé, j'ai essayer avec un poincon de le fakre tourner de droite a gauche il ne tourne pas avez-vous un shema technique ou un shema de coupe de la pompe motorpal pour pouvoir demonter l'ecrou ? Derriere le poussoir il y a t-il un ressort ?

Salut,

as-tu les références de la pompe ?

dans cette doc, page 18 et 19/72, il est décrit le principe de fonctionnement de la surcharge. Il agit comme une butée plein gaz sur la crémaillère de PI. S'il reste bloqué enfoncé, ça parait alors logique d'observer un régime max.

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=12&cad=rja&uact=8&ved=0CF8QFjAL&url=http%3A%2F%2Fvieux.tracteurs.free.fr%2Fpdf%2Fzetor_2511_3511_4511_3545_3513_guide_reparations_p001_072.pdf&ei=LCU5VdqXCMbZapn5gMAK&usg=AFQjCNG61UmcJ4-U8ynkh9tZOMkR3OHQDg&sig2=XGOV8U1qYS2Yigjdq9fmFA&bvm=bv.91427555,d.d2s





Perso, je pense que tu peux démonter.

Yo


EDIT:

J'oubliais, pour la convivialité, s'il t'était possible de faire un petit tour par la rubrique "présentation" pour nous en dire d'avantage, photos du/des tracteur(s)...

Merci pour vos reponses, pour info je l'ai demonte le poussoir et il etait vraiment bien grippé tellement bien que j'ai cassé la tijette de dedans .

Merci pour vos reponses, pour info je l'ai demonte le poussoir et il etait vraiment bien grippé tellement bien que j'ai cassé la tijette de dedans .

Salut,

merci du retour.

Maintenant, comment réagit le moteur du coup ?

à+,
Yo

bonjours j'ai remis un ressort sur le pied de l'accélérateur qu'il etait cassé depuis bien longtemps comme ca il est maintenu au ralenti de force.Pour la tijette du possoir je pessai la refaire mais je n'arrive pas à la dévisser