zétor 3511 refuse de démarer

de la fumée de la fumée ....
tournait tant bien que mal au ralenti pdt 10 secondes
refoulement de gasoil par échappement

de la fumée de la fumée
tournait tant bien que mal au ralenti pendant 10 s
refoulement de gasoil imbrulé par l'échappement

Ton moteur est noyé dans le gasoil à cause de la surcharge qui ne revient pas!

Heureusement qu'il ne démarre pas...

Bonjour Inutile de l'asphisier au star pilot ça bloque le moteur et rien de plus .Pourquoi ne pas essayer de le démarrer en le tractant si tout est en ordre ?
a+ gg4369

Bonjour gg4369
j ai essayé 5 ou 6 fois sans en mettre des masses ... j ai pas trop ses produits la ....
pour le moment je ne peux pas le tracter j ai encore des pièce à peindre et à remonter
je voulais juste le remettre en route et m'assurer que tout va bien mais ce n'est pas le cas ....

Bonjour à tous

bouton de surcharge dégrippé et toujours rien ...

Bonsoir à tous: Si pas de préchauffage c'est un injection directe, les valeurs de compression sont basses mais suffisantes, il peut y avoir une prise d'air sur l'injection, parfois la purge au dessus de la pompe est difficile, le tracter me semble le+ simple . Bon courage jn.

Bonjour JN , il me semble qu il ne me reste plus que cette solution la ...
Mais ce ne sera pas pour out de suite j ai encore pas mal de pièce à remonter ....
merci

Bonjour à tous , désolé pour cette longue absence mais entre le boulot et les travaux à la maison ...
Je me suis remis sur le zétor ...
J ai redémonté mes soupapes de refoulement et je me suis aperçu que sur les 3 pas une était réglé de la même façon ...
Quelqu'un pourrait il me renseigner sur les position de celle ci

Merci

bonjour
qu'est ce que tu appelles soupape de refoulement ce sont les soupapes d'echappement?
pour les regler il faut mettre le moteur dans la bonne position a chaque cylindre avant de regler soupape par soupape. reglage: 0,30
a +

non les soupapes de refoulement de la pompe d'injection

Bonjour,

Une photo serait plus précis! "... sur les 3 pas une était réglé de la même façon ...";
ça me fait penser aux réglages de débit!?
JJR24

voila une photo
oui le réglage de débit

Bonjour,

OK! ben! là! c'est déréglé!!! il est normal que ce ne soit pas réglé pareil! Ce qui compte, c'est le débit go identique pour chaque piston!!!
JJR24

Bonjour ,
hier j ai re-planché dessus et je me suis aperçu qu il y avais comme des repères de fait ( peux être une panne antérieure ) j ai tout placé correctement mais toujours rien ....

a tu regarder cette doc
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/zetor_2511_3511_4511_3545_3513_guide_reparations_p001_072.pdf
page 22/23

Bonjour oui .....

Salut .

Bidouiller une pompe à injection , mais aussi simpliste qu'une pompe Pal , vaut mieux éviter si on ne connaît pas son sujet à fond . Un bon dieseliste te la remmettra d'aplomb .

bonjour Dalton ,

j ai du y toucher par obligation ....

Caliméro59 a écrit:bonjour Dalton ,

j ai du y toucher par obligation ....

Bonjour
Je vais y aller de mon grain de sel bien piquant !.
NON on ai pas obligé de toucher ! et encore moins quand on ne connais pas sur le bout des doigts.Une pompe à injection est un organe d'extrème précision !!!.
Je suis absolument d'accord avec Dalton, maintenant tout est déréglé et il ne te reste plus qu'à mettre tous les morceaux dans un carton et trouver un bon diéséliste si tu en trouve un qui veuille bien toucher un truc déjà démonté.

Désolé d'être direct, mais j'ai trop vu des appareils électroniques que je réglais parfaitement et 8 jours après le gars revenait me voir en disant ça ne marche pas... bien sur en 30 secondes il avait déréglé mes 3 heures de travail.
En suite à l'intérieur de l'appareil je collais une étiquette ou j'avais écrit:
Vous ne devez jamais lire ce message, si vous le lisez c'est que vous avez ouvert l'appareil, dans ce cas veuillez vous mettre un grand coup de marteau sur les doigts puis refermer immédiatement.
C'est bizarre je n'ai jamais revu ces appareils là.

Cordialement
Christian

en lisant le post depuis le départ vous comprendrez pourquoi j ai du y toucher ........

Salut,


Sur cette photo, le bouton de surcharge semble être enfoncé, je pense alors que l'orientation angulaire des pistons de pompe serait max d'un côté (crémaillère poussée à fond par le régulateur), ici les bagues sont centrées...

La reprise de réglage de débit pour chaque élément et l'équilibre entre eux est précis et s'effectue au banc (diéséliste), néanmoins:
Page 19/111 de cette doc :
http://vieilles.soupapes.free.fr/zetor_5511/pdf/zetor_5511_guide_demontage_reparation.pdf

Il est fait mention des réglages pour moteur Z5101, de quoi s'inspirer...
Restera à déposer le pompe, fabriquer de quoi  mettre en rotation son arbre à vitesse donnée, avoir de quoi mesurer précisément les quantités de GO (sur un nombre de cycles suffisamment conséquent) et procéder aux réglages avec des valeurs ne correspondant pas forcément exactement au modèle en question, puis repose avec la bonne avance...


à+,
Yo

Bonjour AZTEK , oui le bouton de surcharge était enfoncé ( ultra grippé ) à l'époque est n'avait aucun effet sur la pompe
Lorsque j'ai ramené le Zétor ( par la route ) il tournait comme ça
cdt