une phoenix en haute marne

Les petits colsons fournis avec le compteur sont faits pour cela.
Faut juste lire la notice.

Jean luc

heu c'est quoi les colsons ??? une famille americaine ?

le chenillard a écrit:heu c'est quoi les colsons ??? une famille americaine ?

Les colsons dans le près, c’est bien connu

ha des Australiens OK !!!

moulardjl a écrit:
Les petits colsons fournis avec le compteur sont faits pour cela.
Faut juste lire la notice.

Jean luc

Pourquoi mettre des colsons, la gaine est la
Bon bien sûr, si ya d’la gaine, ya pas le plaisir ............. d’lest m’être

Antonomase de la marque Colson créée en 1978, appartenant à la société Legrand.

colson \kɔl.sɔn\ masculin

(Familier) Collier de matière plastique qui sert à attacher les câbles électriques ensemble.

Charles Colson (1931-2012), homme politique américain.
il a notament conseillé Nixon sur la pose des colliers pendant le water gate

C’est fou comme ce site est polyvalent, nous y apprenons beaucoup de chose.
Il devrait être dans les programmes des grandes écoles

je viens à l'instant d'apprendre la différence entre les colliers Rislan, Rilsan, Colson et Serflex. Ben c'est caïman la même chose...

Il me semble que les serflexs sont métalliques.
A confirmer

Oui sur le fil d'alimentation de la bobine pour mon cas je ne dois pas l'alimenter par de la haute tension mais par un + qui ne fonctionnerait que lorsque le moteur tourne
Je n'arrive pas à trouver quel fil alimente la bobine

Tu n'as pas un testeur ?
tu pourrais comparer tes fils moteur démarré et moteur éteint.

bertrand70 a écrit:Oui sur le fil d'alimentation de la bobine pour mon cas je ne dois pas l'alimenter par de la haute tension mais par un + qui ne fonctionnerait que lorsque le moteur tourne
Je n'arrive pas à trouver quel fil alimente la bobine

Bonjour à tous
Sur ton moteur (à démarreur électrique ) tu as 2 circuits distincts
Le circuit d'allumage (bobine HT sur le volant magnétique ,avec sortie HT bougie et un fil de masse pour arrêt moteur ,qui est en série avec la sécurité d'huile )
Un circuit de charge ,pour alimenter ta batterie  .sur ce fil ,est intercalé soit un régulateur soit une simple diode de redressement avant d'arriver au + de la batterie en passant ,sans doute par ton contacteur à clé

en passant ,sans doute par ton contacteur à clé a écrit:

et bien non sur le moteur 6.5cv Excalibur il passe pas par le contacteur, il faut rajouter une diode pour que le compteur  horaire soit alimenter par la charge(le régulateur ou diode doit être l intérieur du volant )
si tu met pas de diode il est toujours alimenter par la batterie
le contacteur a clef sert juste a faire tourner le démarreur et a mètre a la masse pour arrêter (ce qui est logique puis que sans l option démarreur tu as juste a tirer sur la ficelle pour démarrer)

bein voilà! avec tout ça ton compteur horaire devrait bien fonctionner!!

Pourquoi se compliquer la vie
3€ sur eb, pose facile et fonctionnement impeccable
Après, chacun voit midi à sa porte

en même temps je comprend Bertrand. . il a pri le temps de se faire un beau support pour son compte horaire..

Je comprends parfaitement et je ne critique pas.  
Mais si il doit démonter le moteur pour aller chercher un fil........

pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer !!!

Les compteurs électronique pour monter ça sur les motos en supermotard franchement très déçu de ce genre de compteur c'est tout le temps en vrac ça supporte très mal l'humidité malgré qu'il soit donné pour être étanche l'idée moi c'est de conserver le nombre d'heures du premier jour jusqu'au dernier alors qu'elle ce genre de compteur tu peux être sûr que d'ici un an ou deux tu peux le changer effectivement la pose est plus simple
Merci jean-pierre pour cette réponse plutôt précise presque trop pour moi étant un ingénieur en électricité AUTO je ne sais pas ce qu'est une diode et où trouve-t-on ça?
Je me pose la question si ma masse est fermé par ma clé de contact mon compteur étant en plastique n'a pas d'autre retour à la masque par le fil peut-être puis-je le brancher en plus permanent et la masse sur ce fameux contacteur non logiquement quand le contacteur sera sur On le moteur tournera à quelques minutes près Non?

j ai creer un post juste pour toi : ici

alors voici quelques news

d abord la petite sangle de sécurisation du siège




ensuite le contre poids prend forme



bon demain je vais aller voir pour trouver une 3eme masse john deere comme ca ca serai top

je peut reculer le contre poids d environ 40 cm ca devrait deja faire pas mal comme ca et je peut l enlever au besoin pour travailler le long d un mur

ouais on voit beaucoup de machines en montage mais pas beaucoup de machine au boulot !!!
je balance pas je renseigne !!!

Salut
même la sangle est assortie au Soméca!
Beau boulot, continues comme ça

le chenillard a écrit:ouais on voit beaucoup de machines en montage mais pas beaucoup de machine au boulot !!!
je balance pas je renseigne !!!

Bin ont peut pas être sur la machine et à côté derriere l’appareil Photo