Montages de gazogene

Bonjour, 

Merci à vous tous, la fuite d'eau est réparée vous avez l'oeil. j'avais juste oublié de serrer les deux boulons de radiateur. 

Ce soir je vais monter un silencieux avec une sortie à l'arrière. 

à plus Éric

Bonsoir à tous

Ce soir, j'ai apporté les dernières modifications, l'avance à l'allumage portée à 25°, un silencieux et les manettes d'accélération. 

Une autre petite vidéo pour vous montrer l'accélération sur le gaz, c'est impeccable, il n'y a pas un gros écart avec le pétrole, ce ne sont pas des moteurs très violent à l'origine. 



Éric

beau boulot:c010:

Bonjour à tous, bonjour Eric,

Toutes mes félicitations pour cette greffe et la remise en route du système. Ton sujet me réconcilie avec le système gazogène car c'est une technologie qui ne me plaisait pas beaucoup jusque là.

A plus.

Bonsoir à tous

Merci à vous, c'est vrai que le gazo reste un système assez capricieux qu'il faut arriver à "dompter".

Mais après, c'est que du bonheur à rouler avec. 

À plus Éric

Bonsoir à tous

Voilà, on a attaqué, avec un collègue maçon, a enlevé le béton dans les roues. Il a cassé ça avec un gros burineur mais il me dit que le béton est très dosé, on a affûté deux fois la broche pour une roue. 

Demain soir, l'autre roue. Ça fait quand même plus jolie. 

à plus Éric[url=https://servimg.com/view/19567006/299][/url]

Bonsoir
Bon choix en effet ! c'est bien plus joli !!!

a+
JP

Oui c'est mieux comme ça mais tu va faire comment pour labourer maintenant ?

Bonsoir,

Ce n'est pas pas pour labourer ferdi26 c'est pour aller plus vite le moteur est en pleine forme! étonnant!
Je vois une manivelle sur ce qui ressemble à un ventilo, coté D. ça sert à quoi?
JJR24

Bonjour
Eric, tu vas devoir leur expliquer comment fonctionne un gazogène !

Oui, c'est bien un ventilateur.....
Au démarrage il fallait "faire les gaz" , c'est à dire qu'une fois que le foyer était allumé, il fallait contrôler la qualité des gaz.....on faisait tourner ce ventilateur et on testait à sa sortie si les gaz s’enflammaient. A partir du moment où le gaz était bon, on fermait la vanne du ventilateur et on incorporait le gaz dans l'admission du moteur....qui pouvait ainsi démarrer.
Je n'ai jamais utilisé personnellement de gazo mais cette technique m'a toujours passionné.
A+
JP

Un gars quej'ai rencontré à la Fête de Ste Anne du Castellet (83) a un site assez complet sur le sujet
voici une page de photos prises à Ste Anne où on voit qu'il allume le gaz à la sortie du ventilateur :
http://chevrolet-gazogene-imbert.e-monsite.com/album/fete-du-terroir-de-ste-anne-du-castellet/

a+
JP

Bonjour,

OK! JP! logique et pratique de vérifier son comburant!  
JJR24

Bonsoir, 

Oui, c'est bien ça, le ventilateur est là pour "faire les gaz" donc pour allumer le générateur. 

Il y a deux solutions pour le démarrage, 

La première consiste à actionner le ventilateur et de présenter un chiffon enflammé devant l'orifice d'admission d'air du générateur, au bout de temps minutes, on essaye d'allumer la sortie du ventilateur, si le gaz s'enflamme et tient on peut alors mettre en marche le moteur, directement au gaz si équipé d'un démarreur ou avec une petite injection d'essence à la manivelle. 

La deuxième est plus simple quand on est seul, on met en marche le moteur à l'essence puis on profite de l'aspiration du moteur pour allumer le générateur avec le chiffon enflammé de la même façon, quelques instants après le moteur commence à accélérer tout seul, les gaz arrivent et on ferme progressivement l'essence. 

J'espère que j'ai été assez simple, c'est la théorie, dans la pratique, il y a beaucoup de tâtonnements entre le gaz, l'essence et l'air avant d'être complètement au point. 

Voilà, je vous ai fait mon petit roman, je remet l'essai de la flamme, très bleu et très très calme, de nuit c'est splendide. 

À plus Éric

Un autre essai d'une "brouette gazogene" à charbon de bois, gohin poulenc, que j'ai récupéré pour faire tourner un Bernard D2.

Magnifique !

Bonjour
Le D2 et son Gazogène...voilà une ensemble sympa pour faire des démos !!!

a+
JP

@ erichv1
Amène ton petit matériel à Caussade, on sera nombreux à t'admirer.
Amicalement,
Christian et Colette

Bonsoir
Christian, viens plutôt à la fête à Malaucène....ce sera plus facile au niveau du transport !!!

a+
JP

Bonsoir à tous

C'est vrai que niveau transport, caussade, c'est pas la porte à côté

En attendant de sortir le D2, qui est bien coincé derrière des tracteurs, j'ai remis le couvert de gazogene sur un deering 10/20 avec un montage imbert.

Je vous propose quelques photos des avancées des travaux, la fixation du générateur et la modification du collecteur d'échappement et d'admission, le réchauffeur à pétrole d'origine est pas compatible avec le gaz.

à plus Éric

Bonsoir, bravo pour ce travail.
Qu'elle autonomie peut-on espérer avec le système gazogène ?

Bonjour, 

Merci benjamin, avec une recharge de 60 kg de bois environ, on a une autonomie de 3 à 4 heure, en fonction de l'effort demandé,  sans recharger. 
Par contre, on peut refaire le plein à tout moment sens arrêter le moteur.
1 litre d'essence vaut 2,5 kg de bois, 
1 litre d'essence vaut 1,3 kg de charbon de bois, 

Bonne journée à tous, Éric

Christian Colette a écrit:@ erichv1
Amène ton petit matériel à Caussade, on sera nombreux à t'admirer.      
Amicalement,
Christian et Colette

...d'autant plus que cette année à Tractomania Caussade, c'est la marque FORD qui est à l'honneur!!!
Bonne journée
george

Ces temps ci, je ne suis pas trop en étt de faire 600km aller...
Je ne parlais pas d'amener un tracteur, juste le petit gazogène pour un moteur Bernard...
Bonne journée,
Christian