Unimog 411 112 par nico 700 raptor

Bravo, bravissimo. Deux heures à te lire, que je n'ai pas vu passer.

Je ne sais quoi dire quand je vois une telle maitrise, passer de la mécanique à la tolerie, via la sellerie, et à chaque fois avec un super résultat, ça me laisse pantois. Surtout quand je me regarde galérer pour changer quelques joints du Massey.

Merci pour le rêve que tu nous fais partager.

Merci roland 42. L'hôpital le grand est mon village de jeunesse , mes parents y sont encore.
La sellerie cest des housses toutes faite d'origine, la meca c'est mon métier et la carrosserie j'ai mes collègues qui me conseille et tout leurs outils du garage avec la cabine etc ...
Merci !

et voila !!!











les gardes boues vont etre assemblée avec des rivets inox .

bonsoir,
C'est vraiment magnifique, un grand bravo
Thierry

Merci !!!!

Bonsoir

ce sont les morceaux du sapin de Noël....?

A+
JP

salut nico

un travail de titan,mais le résultat et a la auteur de ton travail. Juste magnifique

GORDINI 07 a écrit:Bonsoir

ce sont les morceaux du sapin de Noël....?

A+
JP

De mon sapin enfin de mon outil a trainer le sapin plutôt!

kévin57 a écrit:salut nico

un travail de titan,mais le résultat et a la auteur de ton travail. Juste magnifique

Merci kevin ! La récompense cest de voir unimog se reconstruire et etre a nouveau dzns état proche de celui usine

bonsoir , j'ai remis en place ce qui sert de guidage au câble ( cela a peut être un nom ) . il a fallu dessouder tout ce qui y avait été rajouter a fil du temps , pour garder uniquement la base le tablier c'est a moi de le repenser car la je n'ai aucune trace de comment il était avant .

Bonsoir
merci pour la suite !
je ne suis pas sûr qu'il y avait un tablier à l'époque...il est de quelle année...?
Mais je reconnais que c'est plus pratique qu'une simple bêche.
A+
JP

Alors le mot tablier est peut être pas le bon !
je veux juste faire une protection verticale pour buter les  têtes des grumes.
Pas de tablier montant descendant ou de bêches
mais cette solution pour l'immobilier
http://www.unimog-mania.com/t12545-treuil-avant-sans-beche

bonjour
OK pour le tablier de butée !
j'avais oublié ce système , simple et efficace :


a+
JP

donc l'info vient de mogparts , il s'agit d'un écubier (le bati avec les rouleaux )

suite des opération ,

ce soir j'ai remis la chaîne de transmission et je savais qu'il y avait un défaut d'alignement au vu de l'usure du pignon .



le boitier demande a ce rapprocher de la boite de 5mm et un poil d'inclinaison .

bonsoir , c'est beaucoup mieux cet alignement



transmission par chaîne ( chaîne double maillon juxtaposé )



et puis dans le weekend , pose des gardes boue avec rivets inox ( conseiller par mes collègues parce-que des alu aurait crée de l'oxydation a long terme . l'alu et l'acier au contact on un effet pile avec l’humidité. avec de l'inox zéro risque et puis je vais y ajouté de la cire corps creux (chaque rivet sera plongé dans la cire( un corps gras) pour que le perçage soit protégé .



A plus !!!

Bonsoir Nico
Tu restaures le matériel allemand à la méthode allemande!
va falloir que je te monte mon MF allemand !!!!

a+
JP

Ah bon ? Il y a une méthode allemande ? C'est flatteur parce qu'on parle tjrs de la qualité allemande , mais la c'est french qualited lol mdr.
Ma méthode de restauration commence par mon nom sur la carte grise , tu es pret a me le ceder? C'est quoi comme MF ? Un petit de verger?

ah oui mais non !

salut , ça prend forme !







j'adore !!!! :pomp pom girl:

Magnifique. Il va être encore mieux que neuf.

C'est bôôôô

Bonjour,

Oui! C'est beau!  
Mais Nico ne veut pas dire comment il s'y est pris pour aligner la chaîne!
Cachottier va!
JJR24

petite fourniture pour la derivation des feux arriere

JJR24 a écrit:Bonjour,

Oui! C'est beau!  
Mais Nico ne veut pas dire comment il s'y est pris pour aligner la chaîne!
Cachottier va!
JJR24

aller si !

j'ai une platine boulonnée sur le châssis , une platine qui tient le boitier prise de force et un tube qui relie les deux . je n'ai pas voulu déplacer la platine châssis pour refaire des trous , ni la platine du boîtier non déplaçable.
alors j'ai coupé le tube de connection , raccourci de 2 cm et ajouté deux plat de 10mm .
les plats m'ont permis avec des pinces étaux de déplacer vers l'avant et de faire pivoter le boîtier . des jolis gros cordons de soudure pour re-solidarisr le tout !!!!





voila !!!!

Bonjour,

Voilà!   Que l'astuce est elle bien expliquée et bien présentée!
JJR24