Unimog 411 112 par nico 700 raptor

dépose des soupapes a l'aide de la perceuse a colonne .



tout est propre !!



et prêt pour la rectif du velay !


voila pour ce soir les amis !!

Bonjour
Beaucoup de travail mais au bout , tu le connaîtras comme ta poche !

bon courage pour la suite et merci pour les photos !

Je suis étonné par la petite taille du trou de la pré-chambre !
a+
JP

Bonjour à tous, bonjour nico700raptor,

Je vois que le bloc moteur fait partie du voyage; tu as décidé de faire réaléser les cylindres?

Effectivement la bille de métal dans l'orifice de la préchambre est une curieuse surprise. Heureusement que tu avais décidé de revoir ce moteur.

A plus.

bonjour , ce soir nettoyage des dernière pièces .pompe a huile ouverte et une petite surprise aussi , une des deux pastilles du couvercle inférieur est tombé au nettoyage !



bon je pense a pas que cela est de grosse conséquence sur la pression d'huile car elle bouche l'alésage qui reçoit l'arbre primaire de la pompe a huile et les usinage sont tres fin donc pas de grosse perte a mon avis .

bon et puis j'ai emmené toute mes pièces a la rectif du velay pour contrôle du bloc ( ovalisation et puis voir si il trouve les mêmes resultat ) pastille de sablage , contrôle manetton et tourillon pour choisir les nouveaux coussinets, mettre les faux filets , la culasse surfaçage et extraire les préchambres voir leur état .
voila le gars qui vas s'en occupé rentre lundi de vacance , j'ai peur de la note

enfin sur le bloc filtre a huile , quel est l'utilité de ce bouchon ? c'est une purge pour amorcage ?

bonjour , aujourdh'hui je me suis occupé de mes injecteurs . demontage et passage au diluant de toute les pièces .
4 injecteurs neuf pour 130 euros ttc . lors du démontage , jai vu qu 'il y avait plusieurs cales d'épaisseur , une grosse et des petites en nombres variable . ces petites font 0.010 mm . montage des injecteur neuf passage a la pompe , et réglage .
sur la doc il faut 115 atm donc 116.524 bars pour être précis . ils sont un peut fort , j'ai jusqu'a 140 bars . supprimer une cale de 0.010 mm fait chuter la pression de 10 bars .





sur un injecteur je me suis fait un petit plaisir de maniaquerie, j'avais un besion de 5 bars de plus , et n'ayant pas de cales , j'ai sacrifié mon jeu de cales


jai decider de les mettres a 125 bars car il peuvent en perdre mais pas en gagner de la pression

bonsoir
Tu chipotes Nico !!!!

a+
JP

Chouette des nouvelles du mog

Salut,

TRès sympa à suivre ton post!  
Juste une remarque concernant le tarage des injos.
Je crois que d'habitude, on fait plutôt l'inverse, on tare un peu en dessous du nominal.
En "surtarant" les injos, c'est la PI qui est un peu plus sollicitée puisqu'elle doit monter plus en pression pour les faire ouvrir , d'autant plus si elle a quelques heures au compteur...

Je vais suivre avec intérêt la suite de ton post.

à+,
Yo

Avant de les demonter ces injecteur j'avais du 130 voir 140 bars .

bonsoir , j'ai vidangé la boite . de l'huile bien épaisse avec un peu de dépôt . Le seul truc que j'ai trouvé dans les dépôts c'est un petit bout de goupille fendu diametre 2.5mm et 4 mm de long . d'ou ça peut venir ????? :j\\\\\\\\\\\\\
j'y vais tout doux , je me suis fais une déchirure a l'épaule gauche donc voila je fais avec le droit ce que je peux pour passer 5 min

vue de dessous de boite :


vue de coté :


jai passé un coup de chiffon autour du graisseur rotule de poussé du pont avant et jai vue ceci  !

il y a ces deux trous et puis une fissure de chaque coté des trous .

on peut faire avancé la bague sur le tube de poussé sans déposer le pont avant ? en faite mon idée est de la déboulonner ,  l'avancer  , et la tourner pour y faire un petit cordon de soudure sur cette fissure , et puis je verrai se qu'il y a la dedans .

voila ce sera tout jusqu'a ce que mon épaule aille mieux

bonsoir , ce soir désaccouplage du pont avant de la boite .







la depose rien de partriculier , si ce n'est de faire avancer le pont pour atteindre les 6 vis qui tiennent la cardan au plateau de sortie de boite .

trois petit rouleau d'acier aucune de meme taille ? d'ou ca vient je ne sais pas

coté boite
7

coté pont


aller hop terminépour ce soir , nettoyage demain et soudure

Bonsoir Nico 700 Raptor, belle restoration. Pour ta fissure, je te conseille de souder une rustine qui recouvre le trou car tu vas passer au travers et agrandir ta fissure si tu attaques direct. J'ai longtemps roulé avec un Mercedes MB trac 1500, la version agricole de l'unimog, c'était le top des tracteurs. bonne continuation, Christophe.

Je vais souder au semi auto .

Ok si tu as de l'épaisseur, pourquoi pas?

aller on continu !
j'ai déboité le tube de poussé de la cloche a l'aide de la presse . Et la grosse surprise





avec ces indices je peux conclure qu'il a eu rupture de la cardan précédente , les petits rouleaux retrouvé hier sont du croisillon qui avait du cassé.



finalement ressouder cette fissure n'est plus au programme vu les dégâts .
je me lance donc a la recherche du tube de poussé de pont avant avec la cloche et la bague intérieur.
le numero de fonderie est :



maintenant , recherche des ces pieces 96 98 95 .

Bonsoir,

Et bien! encore des surprises! Merci pour les photos!
Bon courage!
JJR24

Bonsoir
Décidément cet Unimog est un roublard ! toujours plein de surprises !!!
ce qu'il ne sait pas encore, c'est qu'avec toi...ce sera toujours toi aui aura le dernier mot
et ses plaisanteries ne vont pas te démotiver !
Tu l'auras !...un jour tu l'auras !

A+
JP

Merci gordini ! C'est partis pour la recherche ! Si quelqu'un a un tuyau !

bonjour ! bonne nouvelle pieces trouvée !!! pas tres loin de la maison en plus !
un coup de téléphone qui abouti a un autre numero et qui celui la bingooooooo

une épave donneuse d'oragne . boite et pont dehors depuis quelques années mais qu'importe les pieves sont la .



nettoyage a l'éléphant bleu , graissage et réassemblage .


voila bon weekend !!!

Bonsoir
BRAVO à toi !

a+
JP

tu as eu une sacré chance.
On en voit pas de Mog à tous les coins de rue.

bonsoir , ce jour j'ai eu la visite d'un moggeur ,  Jérome , un voisin , on a pu échanger nos impressions .
ce soir j'ai remonté le tube de poussé avant , et jai fais le contraire qu'au démontage . j'ai commencé par réaccoupler la cardan sur la boite , ensuite enfilé le tube de poussé et finir par remboiter le pont avec la cardan et reboulonner le tout.



tout ce remonte super facilement.
a plus !!

bonsoir ,arrivée des pièces Mogparts .
4 pistons de la marque SM
demain depose de tout ça chez mon préparateur du bloc .




que de belles pieèces !

Salut les gens ! Demain je vais déposer une camera go pro chez mon rectifieur et on aura la video du realesage du bloc et rectif vilo . Voila a plus !

nico700raptor a écrit:Salut les gens ! Demain je vais déposer une camera go pro chez mon rectifieur et on aura la video du realesage du bloc et rectif vilo . Voila a plus !

Bonsoir,

Je suis pressé de pouvoir les visionner

@+