Problème alimentation démarrage John Deere 2130

Bonjour à tous,

J'ai un problème d'alimentation au démarrage de mon John Deere 2130 de 1979.
Quand le tracteur est lancé pas de problème. Parcontre pour le mettre en route c'est le parcours du combattant ! Comme si il n'y avait pas de gasoil qui arrivé aux injecteurs et pourtant il y en a !

- les batteries sont ok.
- filtre à gasoil neuf.
- pompe d'alimentation neuve.
- porte filtre vérifié.
- le gasoil est récent.

J'ai l'impression qu'il y a une fuite d'air quelque pars, mais j'ai beau pomper pas moyen de le réamorcer .
Parcontre le peux de fois où j'ai réussi à le réamorcer il tourne ensuite comme une horloge.

Je ne sais plus trop où donner de la tête .

Merci d'avance pour votre précieuse aide.

Cordialement
JB

bonjour
la prise d air est entre la pompette et le réservoir,
a tu un robinet ?
@ gilbert

Bonjour ,
Ah ces prise d'air sont là pour nous rendre fou !!! Lol

Il faut regarder TOUT ton Circuit d'alimentation  tu a une prise d'air a se niveau là sois un tuyau poreux où joint mal placer un racord mal serrer , sa peut être un joint àu niveaux de tes filtre soit du bol décanteur où petit joint de la vis du filtre (si ses monter en CAV ) où joint cuivre au racord bandjo ...
Tu doit avoir une pompe roto CAV il me semble et il a deux petite vis de purge (clef de à bien purger les deux la

Bon courage

Bonjour

Est ce que la chauffe marche ? Car avec les températures du moment sans chauffe ......

Cordialement
Gilles

bonjour 

quand tu actionne le démarreur est ce qu'il fume  a l'échappement   , le filtre a gazoil doit un rectangulaire  en verre  , donc regarde bien ci la vis de purge qui ce trouve en haut a droite du support du filtre est bien serrer et est ce qu'il se trouve bien le joint d'étanchéité , autrement vérifier les raccord de toute la tuyauterie

a + Thierry

Bonjour à tous et merci de vos réponses,

Gilbert303, il me semble qu'il y a un robinet oui, d'où pourrait venir la prise d'air à ce niveau là du coup ?

Au niveau de la vis de purge du filtre, j'ai remis un joint sur la vis est changé celle-ci également ( le filetage été HS)

Labricole28, ça marche je vais tout vérifier, parcontre il y a un truc qui me chagrine, quand je purge le circuit je le fais au niveau des 2 vis de purge des injecteurs comme tu en parle, le truc c'est quand je pompe en desserant la vis inférieur ça pisse vraiment bien, mais quand je fais la même chose en desserrant la vis supérieur ça coule mais très peu même si je pompe à fond !!
Autrement la chauffe marche oui et il fume un peu.

Merci
JB

re 

pour la purge il y a un ordre a respecté   ce que tu parle c 'est les raccord de la canalisation des retour d'injecteur et ce n'est pas cela qu'il faut touché mais les tuyaux rigide 

voici en photo comment effectuer une purge 

 







 a + Thierry

regarde ci le robinet sortie réservoir est pas partiellement bouché ,démonte le pour voir ci il est pas plein de merde ,
cela fait une dépression est aspire de l air même ci il y a pas de fuite
@ gilbert

Bonjour,

D'accord je vais essayer ces 2 solutions ce weekend .

Thierry je me suis trompé dans mon explication :" Labricole28, ça marche je vais tout vérifier, parcontre il y a un truc qui me chagrine, quand je purge le circuit je le fais au niveau des 2 vis de purge DE LA POMPE D' INJECTION ( VIS 2 sur la seconde photo que tu as envoyé) comme tu en parle, le truc c'est quand je pompe en desserant la vis inférieur ça pisse vraiment bien, mais quand je fais la même chose en desserrant la vis supérieur ça coule mais très peu même si je pompe à fond !! "

Merci à vous
JB

salut
j ai eu a peu près le même problème sur un massey sur la pompe d alimentation il y a un petit filtre qui était bouché un coup de soufflette et maintenant il démare même sans prechauffage
(attention filtre fragile)

Re bonjour à tous,
il ya quelques jours, après avoir suivi à la lettre la procédure pour purger le circuit j'ai enfin réussi à le redémarrer, pas de soucis particulier quand il tourne, parcontre quand je l'ai ré éteint et voulu le redémarrer il n'a voulu rien savoir une nouvelle fois !!! Retenté le coup le lendemain et pareil impossible de le redémarrer même en recommençant la procédure.
Il y a cette bulle d'air dans le filtre qui est apparue et pas moyens de l'enlever !!! est ce que cela viendrais du porte filtre du coup ??




Merci d'avance .

bonjour
a tu regardé le robinet ou ci il y a pas de merde du réservoir a la pompe d alimentation ?
@ gilbert

Bonjour,

Oui je l'ai démonté aujourd'hui,tous nettoyé et remonté toujours le même problème, je deviens désespéré !!! quelqu'un aurais t'il une vue en coupe de ce type de pompe ?
ou d'autre idées

bonsoir
il y a t il de l air a la sortie pompe alimentation ?

Bonsoir
Vérifie bien tout t'es tuyau d'alimentation si il en a pas un qui est fendu par les vibrations où autre sa peut arriver , sinon essaye avec un jerrican de GO avec un tuyau souple à carburant banche  sur la pompe d'alimentation comme ça on va pouvoir voir si c'est le circuit avant la pompe d'alimentation ou après le circuit d'alimentation.

bonjour
une valve de chambre a air sur le tuyau sortie réservoir , une pompe a vélo ,et la prises air ce transformé on fuite ( va doucement avec la pompe ne fait pas tout pété )
@ gilbert

Bonjour à tous,

J'ai ressayé de le démarrer avec un amis ce week end, nous avons réussi, il s'avère que cela viendrai des joints cuivre autour de la pompe d'injection plus, fuite de gasoil au niveau d'un des injecteurs.

Savez vous ou je peux trouver ces joints, surtout ceux au niveau des raccords bandjo et des injecteurs.
Pour démonter les injecteurs il suffit de dévisser la vis sur le coté de chaque injecteur ?

Merci à tous.

bonjour 

 pour les joints de raccords au niveau de la pompe a injection soit que tu les trouve chez un diéséliste ou alors dand une concession JOHN DEERE  

 

Pour les injecteurs il faut savoir ou il fuit exactement car il n'est pas nécessaire de démonté les injecteurs 



a + Thierry