relevage david brown 885 quelle aventure

le grand sorcier des DAVID BROWN est passé par la

quand je te disais que c'était une bible tous comme les oscar ou les césar il devrais y avoir des clé anglaise ou a molette d'or et dans la catégorie DB pierre 67 est a cout sur nominé et élu

salut donc recherche de la pièce manquante
elle me semblai être tomber dans le pont
enclencher et attachée de la pédale du blocage différentiel
( très important car si on enlève le réducteur droit sen attaché cette pédale sur le plancher une bague tombe dans le pont est c'est très très galère de la remettre ,du vécu )  


dépose du réducteur



et la Quesque je trouve dans le pont ????




la coquine qui c'était bien caché

la fixation de cette pièce sur l'axe plat était faite par poinçonnement ,comme certain rivet
le Soussi c'est que les deus petit axe sont trop cout pour refaire ce type d'attache
je pensais donc les souder mais es que la pièce na pas besoin d'être libre pour tourner ??
car le coter  encore en place tourne assé  librement dans la pièce .

Bonjour,

Oui! Merci à Pierre67 de partager ses connaissances!  
Une chance que la pièce n'est pas fait de salade de pignons et autres!!!
Si c'est rivé, ça n'a pas lieu de tourner!
Bonne continuation, JJR24

salut
tu la dit heureusement que j'ai pas eu de salade de pignons
du coup comme t'as dit que sa ne devais pas tourné j'ai souder les pièces ...
remonter l'histoire ...
démarrer et essayer toutes les positions du sélecteur
,tout fonctionne

 
il y a juste peut être un réglage a faire car la manette est en position hauteur max sa fait forcé la pompe et le moteur comme si j'était en mode sélection comme dessous



j'ai déjà réglé la buter du ressort qui est sur la flasque du levier a fond devant
je me disais il faut peut être régler la tige qui il a dans le boitier

un grand merci a tous ce qui mon aider
j'espéré que se post pourra servir a d'autre

Bonsoir,

Ah! Ben! Voila! Après les galères, ça refonctionne reste les réglages!
pour les photos et le retour d'infos!
JJR24

a bien voila je savais que le DB ne te laisserais pas en rade

RE,

Danone50, Jamais en rade avec un DB! Même si mon vieux D30 (calandre ronde) a eu le vilbrequin cassé! (hors cotes!);
JJR24

pierre 67 avais bien raison c'étais la pièce manquante le problème principal  
oué il est presque reparti
juste un léger souci niveaux garniture de frein,
quasiment neuf je l'ai est changer l'été dernier  
regarder un peut la tête qu'il on!!!



esque sa peut venir de la qualité ?
ou du montage ?
une des deux garniture n'a rien

avez-tu changer les joint ça ma l'air d'être gras

oui j'avais changer les joint coté pont mais sa suinte pas de la ,c'est le joint coter réducteur qui fuit et
qui faut que je change , je suis entrain de cherché des infos la dessus je pense que je vais faire un post a part pour sa ,
et pour les freins    quelqu'un a une idée??

je savais que j'avais vus déja ça ici

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t40233-garniture-de-frein-boite-a-vitesse-disque-d-embrayage-prise-de-force-david-brown-1210?highlight=david+brown

tu plus qu'a acheter des saucisse et des merguez

bonjour

pour en finir avec l'hydraulique le reglage de fin se fesai bien sur la tige du boitier
tout marche au top  
encore un grand merci a tous et en particulier a pierre 67 sans qui je serai encore entrain de cherché pour rien .  

voila il me restera plus qu'a trouver une vanne 3 voie pour compléter l'installation (si quelqu'un en a une je suis preneur)

merci Danone50 pour l'info du réducteur

Bonsoir,

Pour en revenir au relevage

yoann83 a écrit: 
il y a juste peut être un réglage a faire car la manette est en position hauteur max sa fait forcé la pompe et le moteur comme si j'était en mode sélection comme dessous

Ca ça s'explique par le fait que le relevage est en butée haute maxi avant que la came ait fait arreter la montée : en cause la douille qui manque sur l'axe du haut(fleche rouge) ,ça fait que 2mm d’épais mais ça suffit ....le reglage que tu as fait compense l’épaisseur de la douille



Il y a donc encore une petite douille qui traine dans le pont ........  

Pierre

Bonsoir,

Pour les garnitures, mieux vaut les faire coller; peut-être un rivetage trop serré? Qui a fini par faire éclater les garnitures?
JJR24

bonsoir
a ouè ,du coup faut que je retourne a la pèche a la douille dans le pont ,
 
sa va il est encore accessible je travaille sur le réducteur pour changer les joint je métrai des photos

pour les garniture je pence un peut comme toi JJR portant j'y était aller tranquille pour les monter  

pour ta vanne trois voies a tu regardé sur le coin coin ou ici
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1034460750.htm?ca=4_s

bonjour

oui je l'est déjà appeler il doit me rappeler
je lui aurai bien pris le tout mais sa fait trop loin

re

donc pour en revenir avec la fin de l'histoire de l'hydraulique

du coup je recherche dans le pont ,j'enlève la flasque qui contient les deux joint spi pour envoyer la main





bien fouiller rein trouver
refermer avec un joint loctite noir 5940



du coup vidange du pont bien vérifier que la douille soie pas dans l'huile ,toujours rien...



au point ou j'en était j'ai mi le doigt
et la douille était bien la ,pas loin  


démonter ressouder


remonter


voila tout Nikel enfin j'espère
pierre avait encore raison
bonne soirée et sante a tous