relevage david brown 885 quelle aventure

bonjours a tous
désolé pour le roman mais pour comprendre ça va être utile :
au début le relevage de mon david brown fonctionnait très bien jusqu'à ...
ce que je change l'huile hydro et le filtre

et oui j'avais démonté le filtre pour prendre le diamètre afin de le commander.
En attentent de le recevoir je l'avais remonté pour utiliser le tracteur (la est l'erreur?!?)
car quand j'ai redémonté la cloche pour changer le filtre que j'avais reçu, et bien le vieux filtre papier c'était déchiré du coup l'huile n'était plus filtrer.
Ne pensant pas que ça poserait souci j'ai remonté le filtre neuf et remis de l'huile neuve
est quelque temps après les soucis arrive!
Cet été en fauchant, d 'un coup, le relevage n'a plus répondu et il est restait en bas. J'ai continué a travailler et petit à petit en jouant avec la molette de réglage de vitesse de relevage, j'ai pu relever mon outil. Mais il ne tenait plus en l'air sans accélérer. Après il se mettait à sautiller en position haute. après avoir nettoyer les deux valves by passe à droite du siège, le problème semblait s'estomper.

jusqu'au moment de récolter les pommes de terre, rebelote!
Le relevage qui reste en bas, sautille, par contre cette foie ci, il me semblait  que c'était la pompe qui faisait un sifflement très fort qui suivait le régime moteur.
et pour finir le relevage c'est inversé! Et oui quand je baissais la manette de relevage il montait et vice versa!!!
Maintenant le sifflement et le sautillement c'est arrêté.

j'ai de nouveau nettoyé les valve by passe et maintenant j ai :

    - en position extérieur sur le sélecteur TCU le relevage qui semblerait fonctionner, sauf en position basse au maximum sur le levier de relevage, et bien les bras se relèvent !!!

    - en position haute sur le sélecteur  position basse au maximum sur le levier de relevage, les bras descendent, mais à n'importe quel autre réglage les bras se lèvent à fond et la pompe force sans arrêt.
                       
    - et la position de profondeur sur le sélecteur ne passe pas.

il semblerait pour moi que se soit suite à ce filtre hydro abimé qui a laissé passer des saletés
je sais plus trop quoi faire.
- revidanger
- nettoyer le circuit hydro au gasoil
- démonter d'autres valves ou autre qui pourrait être bouché ?
- démonter la pompe hydro (a t elle des filtres?)
- autre piste ???
- joint piston?


si quelqu'un à une idée merci d'avance
je vais essayer de mettre des photos

Bonsoir,

Pour moi, des résidus papier, en plus d'autres sont passés dans le circuit!
Essayer de faire tourner avec du go mélangé à l'huile;
Démontage et souffler sera peut-être nécessaire!

Aides:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t27383-probleme-relevage-david-brown-885-selectamatic#214438
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t34576-soucis-hydrolique-david-brown-885#293291

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/David_Brown_Implematichydraulics.pdf
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=0ahUKEwjcmOatxdvRAhUJXhQKHfVcCXYQFghUMAo&url=http%3A%2F%2Fvieux.tracteurs.free.fr%2Fpdf%2FDavidBrown990-995S%25C3%25A9lectamatic_p001_043.pdf&usg=AFQjCNFYlbNI7Lo4AINp7GuMUkjfqKckqA
JJR24

moi aussi j'ai eu un problème de relevage et celui-ci a été résolu avec l'aimable et avisé concours de pierre67 une vrai bilble sur les DB
qui sont par ailleur de trés bon petit tracteur et qui n'ont pas plus de soucis hydraulique que les autres faut bien suivre l'entretient c'est bizarre que t'on filtre est cassé comme ça devais pas être tous jeune
cela dit il doit y avoir d'autre spécialiste des DB sur les VSA

https://i37.sehttps://i.servimg.com/u/f37/18/81/54/80/th/100_6911.jpgrvimg.com/u/f37/18/81/54/80/th/100_6912.jpg

esque c bon?

[url=https://servimg.com/view/18815480/12][img]

oué trop fort 1 h pour mettre 2 photo

Bonjour,

Pour la photo, c'est bon  
Pour la mayonnaise, c'est pas bon!  
JJR24

salut merci pour les messages
Jean-Jacques tu parle de démonter et souffler mais quoi?
pour le nettoyage go c tu quel pourcentage go/huile et combien de temps le faire tournée (j'avais vu un post la dessus mais je le trouve plus)
pour la mayo tu parle de la graisse ou de l'huile?

sur les photos du message précèdent on voie j'ai démonter la plaque derrière le sélecteur TCU y a trop de graisse a mon gout
après nettoyage on vois il manque apparemment une pièce qui serai fixer sur la tige plate verticale qui traverse le bloc et en appuis sur le ressort de gauche
pièce manquante qui m'empêche de passer le sélecteur tcu en mode profondeur (ou peut être cette pièce car avent sa fonctionner elle devais être la!!!)
photo si dessous photo de Danone 50 on vois la fameuse pièce manquante

salut Danone e oui le filtre était très vieux

perso moi j'ai mis 20l de fuel sans huile fait tourner et fait marcher le relevage essaye tu verra bien

Bonjour,

Effectivement, je vois... l'absence d'un axe rond, et d'une tige qui descend dans le ressort de G??
Il faut fouiller au fond du carter!

Pour le mélange go/huile, c'est au "pif"! 3/4 go par ex; ou comme dit Danone, que du go;
Pour la mayo, je parle du mélange huile/graisse et de l'eau, vu la couleur;
JJR24

je vais essayer le cent pour cent go car je n'ai pas d'huile en rab
et aussi essayer les deux valve by pass ouverte et faire tourné le moteur pour essayer de viré les saleté  
je vous tien au jus

voila les nouvelles
bé comme on vois dans le petit bol le gasoil a gelé enfin paraffinée ou je cher pas quoi
il n'y avait pas asser de chose a faire du coup faut tout vidanger peut être même changer les filtre donc stand bay pour le circuit hydro
qui c demain sa va peut être avenacé

ho il gel dans le var pas possible ben même chez nous dans le ch'nord ouest j'ai pas ça

me dit pas qu'il couche dehors ce pauvre DB sinon t'a plus qu'a le mettre au soleil pour qu'il dégel

Bonjour,
Jette un coup d'oeil sur le lien ci-dessous peut être que ça va t'aider

https://drive.google.com/file/d/0B9-7bn5CX9NDQ294X0tVZVRZU28/view

salut et oui il gèle dans les montagne du var -15 l'autre matin
e oui le vieux pépère dort dehors
 merci  MFLAND51 pour la doc sa pourra m'aider même si c en inglich

alors il en est ou le DB 885 si tu peu mettre des photo

salut je viens d'écrire tout un message qui a disparu ,
je vais réécrire sa avec des photo

bonjour
oué du coup problème du gasoil paraffiné résolut radiateur électrique a coter du réservoir filtre et pompe tout sa bien couvert a fait le plus gros, après trouver et déboucher le tuyau rempli de paraffine le pépère est repartie

pour le problème hydraulique c pas si simple



j'ai donc redémontre les valve by pass et fait tourné le moteur pour virée les éventuelle saleté
sa a pas arranger

j'ai relu les message et je vois que sa n'a troubler personne que la manette du relevage s'inverse(manette en position descente et le relevage qui monte et vise versa ) selon les situation

je voulais vidanger mais l'huile et le filtre son quasi neuf
et je vois pas se que sa peut change ?

la pompe a l'air de bien fonctionner elle a la force

bé la je suis un peut bloqué si quelqu'un a une idée je suis preneur

Bonsoir,

Ben! désolé, je ne sais pas comment t'aider! :si ce n'est revoir les sujets sur VSA;
JJR24

pour moi tu vidange tu sacrifie un filtre pas trop cher moins de 20€
http://www.agram.fr/filtre-hydraulique-david-brown-880-900-1212.html

tu met 25 a 30l de fuel tu fait tourner en actionnent le relevage
re vidange et après tu vois ce que ça donne

tu a contrôler la tringlerie

salut
oué a quoi pense tu quand tu parle de tringlerie ?

et pour se qui est du rinçage au gasoil j'ai vu sur les forum que sa peut trop décaper et boucher encore plus et surtout abimer les joint de vérin
enfin est se que c'est le cas ou c'est exagére ?

j' ai relit les forums et pas trouver de problème identique

Bonsoir,

yoann83 a écrit:
j'ai relu les message et je vois que sa n'a troubler personne que la manette du relevage s'inverse(manette en position descente et le relevage qui monte et vise versa ) selon les situation

A parement tu as pas bien relu les messages
JJR ,t'a demandé si tu as cherché la piece manquante dans le fond d'huile  
Il t'a aussi donné des liens pour lire la doc ....en lisant tu aurrai apris qu'en mode TCU ,le levier tout en avant donne une pression ,c'est ce que tu crois etre le "relevage qui s'inverse"

Tu dis que le relevage fonctionnait bien jusqu'au remplacement du filtre , mais on voie bien qu' il te manque une piece de la tringlerie

Pour moi le relevage semble bien marcher  ,que ce soit du côté des valves , ou du côté du verin que tu as demonté pour     ....

Il te manque le galet qui transmet la position des bras via la came vers le distributeur
Sans cette piece tous tes symptomes s'explique :
-relevage qui monte tout en-haut et ne s'arrete plus en mode hauteur
-fonctionnement du relevage en mode exterieur
-pompage continu en-haut
-impossible de passer le mode profondeur

Reste a retrouver la piece, la remettre en place et surtout trouver pourquoi elle est tombé ou a disparu (historique du tracteur connu ou pas?)

Danone 50 a raison ,souci de tringlerie

Tu dis "l'huile casi neuf" pour moi elle est a changer elle a une sale couleur

Bonne mecanique
Pierre

merci de ta réponse

oui j' ai bien cherché la pièce manquante dans le carter que je n'ai pas trouver

j'avais pas compris sa pour le levier qui s'inverse

je n'ai pas démonter le vérin !!

pour l'huile la sale couleur c'étai a froid maintenant on la vois couler belle un peut verte

je pensais que la pièce manquante était un souci secondaire qui m'empêche juste de passer en mode profondeur mais comme tu le dit apparemment pas

est pour en revenir a la pièce manquante j'ai peur quelle soie tomber dans le pont