Moteur Energic 511

Bonjour,
je viens d'entreprendre le restauration d'un Energic 511 de 1957 et suis à la recherche des Segments pou ce moteur.

Merci de m'indiquer le non d'un site.

Mick 21

Bonsoir il faut aller chez Fine à Hyères (83) , il fait la segmentation ajustée avec des pièces neuves d'origine. Il faut lui fournir cylindre + piston. Ca fait trois fois que j'y vais pour ca et je recommande.
Il est le long du boulevard de l'aéroport.
Bonne restauration. Karl.

Bonjour à tous j'ouvre le battle de la carte de visite !



Bon dimanche ! Karl.

OK, merci pour cette réponse rapide... Un peu loin de Dijon par contre, je vais les contacter, un envoie est peut- être possible.

Mick 21

Bonjour Mick, hélas non M. Fine ne fait plus de receptions ni d'envois, il faut y aller et prendre RDV le mardi aprem ou le vendredi aprem. Il faut en profiter M. Fine est une des dernières Bibles vivantes d'Energic.
De plus le vendredi ca permet de passer un WE sympa au soleil. Pour les frais de trajet il y a le covoiturage (bla bla car) perso ca me couvre gasoil + péage quand j'ai 6 personnes à l'aller + retour.

Moi qui rêvais d'avoir connu les gendarmes de Saint Tropez j'en ai profité tout un samedi. Les deux gendarmeries étaient en restauration.
Et le dimanche c'était "Ma Petite Calanque" des Moussu T.






Bon dimanche. Karl.


Souvenir et

Super! Merci pour ces précisions, j’appellerai demain pour prendre un rendez-vous.

Bon dimanche.
Mick 21

Bonjour messieurs.

J'ai entrepris la remise en état d'un Energic 511 6V (des années 50 à priori). Il est équipé du relevage Dynabloc et de la Dynastart, (Dynamo et démarreur). Nous l'utilisons depuis longtemps mais il souffrait d'un manque d'entretien... Par manque de temps...
Il démarrait très bien, mais à la manivelle et le freinage laisse à désirer... J'ai donc retroussé mes manches et j'ai déjà réalisé :
- Vidanges du Dynabloc, du Pont, boîte de vitesses, moteur.
- Remise en fonction de la Dynamo en tant que démarreur seulement, par restauration du bloc contacteur fixé dessus. Cela évite déjà d'utiliser la manivelle...
 Par contre elle ne débite pas... C'est une Paris Rhône type D2CC ??? Aucune doc trouvée sur le sujet...
- Plus important, impossible de déposer les supports de garnitures des freins (le "ruban de frein") sur les roues arrières... Pour faire recharger les garnitures cela me bloque..
cf. "energic_511_pièces_detachees.pdf", planche N°11 page 24.

Faut il déposer le "tambour de frein" ?

Merci énormément de vos conseils !

Amicalement.

Patrice.

voici le montage d'une DYNASTART Paris-Rhône D2S sur une SALMSON....

Un ami a déposé sa dynastar chez Elec-Ancetres (Villeneuve lez Avignon -30) qui va la refaire avec une petite amélioration pour fiabiliser tout cela..
ce spécialiste en refait une dizaine/an.

et quand il me l'a annoncé il m'a dit :
".hhhaaa j'entends déjà les puristes râler, "une platine électronique pour réguler, c'est pas du jeu" diront ils...oui mais je veux pouvoir sortir avec titine sans craindre de rentrer en stop!!!!"