Aide sur mf50 (réfection vérin et contrôle divers avant utilisation)

Bonjour,
Je possède un tractopelle mf50 dons je ne connais pas la version, je pense à un mf 50A, si vous pouvez me le confirmé.
Voici les photos.




J ai 2 vérin à refaire, un sur le relevage du godet chargeur ( 44mm de diamètre pour la tige) et un sur le godet de la rétro ( 51mm de diamètre pour la tige) diamètre à vérifier avec un pied à coulisse en bon état.
Ou achetez vous vos kit de réparation vérin?
Une fois démonté, est ce lourd un tel vérin, peut on le bouger à la main à 2 ou faut il un équipement pour le faire?
Ensuite comment être sûr du modèle de mon tractopelle?
Dernière question, je cherche un godet de rétro entre 40 et 60cm, est ce compliqué d adapter un godet d un autre tracto genre jcb 3c3 ou jd400 si je ne trouve pas de godet mf?
Regarder sur cette photo

Il y a un jeu énorme a l axe du godet rétro, ce n est pas normal non?
Beaucoup de question désolé, Mais je n y connais vraiment pas grand chose en engin agricole/tp.
Merci d avance pour votre aide.

Bonjour
Pour les vérins c'est des côtes en pouce ,tu peux commandé les kit de joints d'origine si tu es sûr du model !
Pour moi je démonte et ensuite voir un fournisseur d’hydraulique ou fourniture industriel , même que ce soit en pouce ça reste du standard ,comme ça tu es certain d'avoir les bon joints.
c'est lourd mais ça se fait a 2.
pour l'axe de godet il doit manqué les bagues d'usure.

Bonjour fourmi, merci pour ton aide
J ai vu sa comme kit de joint agripieces29.com/m_fiche_article.php?cPath=245&products_id

Il dise:
"La pièce se monte sur les modèles suivants :
Modèles : 50B , 50B MKII , 50D , 50E , 50F , 50H , 50HX ."

Mon tracto est un 50a me semble t Il, je ne sais pas comment être sûr du modèle, mais 50a ou b sa doit être pareil.
Je pense que je vais procéder comme tu me le conseil, démonter avant pour pouvoir prendre les cotes exactes.

En se qui concerne les godet de rétro quelqu' un sais si on peu adapter facilement un godet d un tracto d une autre marque ( je peu me faire prêter un godet de jcb 3c3).
Merci.

bonjour
pour le godet faut savoir souder, et percer de gros diametre et avoir quelques plaques de fer épaisses.
sinon c'est pas compliqué,.
une fois le godet modifié pour le mf, il ne ourra plus se monter sur le jcb, les écart entre oreilles et entre axes sont différents, voir diametre des axe différent.
pour refaire des vérins le plus sur et simple est de les démonter et apporter chez un pro en hydraulique. ca pèse pas des tonnes sur un tracto, et a 2 c'est facile a démonter suffit de dévisser les 2 flexibles et d'enlever 2 axes.
pour ouvrir un vérin c'est pas évident, faut du matériel spécifique,clef adapter.
et sur du vieux matériel c'est parfois grippé.
acheter un kit et risqué, tu peut te planter de référence et te retrouver avec un kit inutile et un vérin toujours fuyant
pour ce type de prestation un pro te coutera pas beaucoup plus cher , et tu sera sur du résultat

pour le jeu de l'axe du godet, comme dit plus haut y'a beaucoup d'usure ou la bague s'est barrée
vérifie que l'axe n'est pas trop petit, je trou l'usure un peu importante
grand max)sur le miens qui a ans, y'a de l'usure certes, mais de quelques mm 5-6 maxi

Merci polo, pour le godet jcb je vais laisser tomber alors je peut pas percer et souder le godet du voisin lol, j essaierais dans trouver un mf.
Pour les vérin c est mieu de les faire refaire par un pro alors, parce que j avais mon voisin mécano (auto) qui c étais proposé de m aider il m'a dit qu' il si connaissais en hydrolique et que refaire un vérin c étais pas bien compliqué, du coup je sais plus trop sa fais 2 personnes qui me conseil d aller voir un pros!!
C est environ 150€ par vérin chez un pro non?
Oui le jeu dans l axe est énorme env 1cm, faut que je contrôle mais il me semble qu' il n y a pas du tous de bague.

un kit complet pour un vérin coute presque 100€, alors oui la MO 150€ est très raisonnable.
pour ton jeu regarde comment son monter les autres axes bague ou pas bague, ca t'aidera dans le diagnostic du pb.
tes axes font combien de dia?

Bonsoir
Prend des photos du fût de vérin coté tige.
Il me semble qu'il sont monté vissé ,si c'est le cas il faut débloqué cet écrou vérin en place sur le tracto c'est plus facile.

Bonsoir, voici les photo que tu m a demandé fourmi.


Sur les 2 vérin que je dois refaire la tige doit etre sortie au max avant de demonter? Parce que la elle sont rentrés à fond et je n est plus de liquide hydro a cause des fuite et plus rien ne fonctionne sur le chargeur et la rétro donc impossible d étirer le vérin!!

Pour le jeu des axe du godet, oui je peut confirmer qu' il me manque des bagues par endroit

Bonsoir
Est ce que tu peux trouvé une clé a ergot pour démonté les écrous ?
Pour les tiges de vérin ,rentré ou sortie c'est pas important du moment ou tout est caler sans être en butée rentré ou sortie que ça ne bloque pas les axes et l'ensemble ne bouge pas quand tu enlève les axes.

bonjour
il faut juste sortir l axe coté tige le fut reste on place ,
et tu peut juste amener le tige et le culasse pour changer les joint .
ou le faire toi même .
a + gilbert

Bonjour, merci pour l aide
une clé à ergot je vais voir si je peut trouver sa!!
Je tenterai (quand j aurai un peu de temp) de sortir les tige avec le fût en place, du coup c est plus pratique pour deviser avec le fût bloqué, puis pas besoin de défaire les flexibles.
Je commenderai les joint une fois tous démonté pour être sûr du modèle puis je les changerais moi avec l aide de mon voisin, j ai pas vraiment les moyens de payer la main d oeuvre.
Merci à tous pour votre Aide, je reviendrai vers vous si j ai besoin pour les mesures des joints ou tous simplement pour vous tenir au courant de l avancement.
Puis je continue à suivre ce poste si vous avez des conseils ou commentaires.
A+

il te faudra dévisser les flexibles sinon tu ne pourra pas sortir le vérin, et idem pour le remonter ,pour que l'huile ou l'air emprisonner sorte.
une fois que tu aura mis des joint neuf, je te préviens ca se renfile pas facilement, faut forcer pas mal et surtout pas esquité le joint, sinon il fuira rapidement.
c'est pour cela que je te conseiller de le démonter, tu le met sur une table plate et ainsi tu peut le remmancher correctement en poussant bien dans l'axe.

Ok merci polo, c est vrai pour les flexible c est logique je n y avais pas pensé, je pense dévisser le bout du fût pendant qu' il est en place sur le tractopelle puis je l enlèverai certainement pour poucer la tige dans l axe comme tu me le préconise, puis opération inverse je le remonte pour pouvoir resserrer le fût une fois la tige dedans.😉

tu débloque l'embout, et après ça finira de se dévisser facilement.
et l'inverse pour le remontage.

le plus dur ca risque de trouver la clé a ergot qui va bien.
ou alors la fabriquer

bonjour,
pour le modèle c'est un 50R c'est à dire un 50A équipé du réversomatic
(convertisseur de couple et inversion du sens de marche hydraulique)
roland

Oui tous a fait polo c est comme sa que je comptais procéder😉
Et merci à Roland pour le modèle, 50r je ne connaissais pas🖒, je pensais que c étais un 50a.

Voilà j ai démonté les vérin, c étais pas bien compliqué quand on a compris le système!!
Par contre je sollicite votre aide pour la commande des joint, comment prend t on la mesure? les quels doit je changer? Ou me conseillez vous de commander?
Si vous avez besoin d autre photo ou que je sépare complètement le piston pour voir quel type de joint leur forme etc il n y a pas de souci.
Merci.

bonjour
non c'est sur c'est pas extrêmement compliqué a démonter, ni d’ailleurs a remonter ou la il faut être TRÈS TRÈS PRÉCAUTIONNEUX pour éviter d'abimer un des joint, surtout le spi d’étanchéité en bout de fut.
après autant ca sort facilement car usé, autant c'est dur a repousser car ca "coince" dur
il te faut tout parfaitement nettoyer avant le remontage,
c'est quoi la bague vers l'écrou de serrage, c'est la bague en métal contre qui l'écrou posse.
si c'est le cas faut la changer car elle semble cassée
il te faut changer le jeu complet, ainsi tu aura un vérin "presque" neuf.

pour l'acheter comme dis plus haut, soit t'est sur du modèle
vérin telle fonction sur MF50, ca doit être les mêmes vérins sur toute la gamme
et la tu commande un kit, ou chaque joint au détail, doit y en avoir 4 il me semble.
ou tu prend le piston et va voir un pro hydraulique qui te fournira les bons

juste pour info ou tu trouvera je pense les cotes nécessaires,
il te faut au mini, diamètre intérieur du fut, diamètre du piston.
c'est normalement des cotes normalisé.
pour un MF ca doit être en pouces je pense
https://www.francejoint.fr/joints-hydrauliques/
tu peut chercher sur gagoogle "joint vérin" hydraulique doit y avoir du monde et certaine boite on une hotline téléphonique pour t'aider dans ton choix

Salut polo
Oui pour le montage je vais y aller doucement, je vais démonter complètement le piston et la tête pour voir  combien et quel type de joint sont dessus, puis je tenterai de commander les nouveaux.
La bague à coté de l écrou et un circlips 😉.

Bonjour,

Pour la remise en place, j'ai lu quelque part sur ce forum - et je pense que l'auteur en est Jean-Jacques rouleau - une astuce qui consiste à utiliser une boîte à conserve , fine épaisseur, en guise d'entonnoir ( il faut certainement la refendre et l'adapter au plus juste ) pour faciliter l'introduction des joints en les rétrécissant légèrement à l'entrée du fût.
Je n'ai malheureusement pas retrouvé le post où cette méthode est proposée.

A+,   Bernard

Bonjour,

Bien vu! Bernard  
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t41653-joint-verin-mf-50#377955
Pas de retour  
JJR24

Salut merci pour l astuce, je testerai quand j aurais mes kit de joint si sa ne veut pas rentrer, pour l instant je n ai pas vraiment le temps de m en occuper.

l'astuce de jjr est excellente (ca remplace un compresse segment)
vu que ca quand même forcer, sinon ca vaut pas la peine de mettre des joints neufs
tu pose le fut + le piston sur une surface parfaitement planne, tu aligne le tout,.
fixe l’extrémité du fut solidement, puis fait un vérin mécanique avec une grosse tige filetée (20 mm) pour pousser le piston et lui permettre de s'enfiler dans le fut.
normalement des que c'est commencer a rentre ca doit coulisser assez facilement
n'oublie pas de bien huiler l’intérieur du fut et tes joints neufs.

un pro a des presses hydrauliques prévues pour ce type d'opération

Slt, bon je n arrive pas a trouver les pochette de joint adapté faut dire que je ne comprends pas grand chose!!
Puis les site qui vende les joint au détail n en parlons pas c est du chinois pour moi, du coup je suis allé avec les piston chez un pro de l hydrolique pour qu il me sorte un devis (joint remplacé et remis en place dans les fut)qu' en pensez vous? Un peut cher non?
Si quelqu'un sait comment pouvoir trouver les bon joints ou connaitre les référence je suis preneur de toutes info.
Merci à vous😉