Vérin de MF 50

bonjour a tous
j'ai un petit problème avec mes vérins de levé avant de mon tracto je n'arrive pas a les débloqué de me demandé le sans pour dévicé la tête de vérin comme c'est un tracto anglais

les têtes de vérin c'est collé si tu change les joint chauffe et c'est du sens anti-horaire

stebri01 a écrit:les têtes de vérin c'est collé si tu change les joint chauffe et c'est du sens anti-horaire

Bonjour !
Sauf erreur ...la tete ne se demonte pas ! ce sont des verins rendus monoblocs
Le sujet a deja été traité ici:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t12846-changement-joint-verin-mf802?highlight=Reparer+un+verin

merci pour les indic mais moi avec la chance que j'ai j'ai pas les même vérin il son pas fais pareil et en plus il vienne tout droit d'angletaire

dams2235 a écrit:merci pour les indic mais moi avec la chance que j'ai j'ai pas les même vérin il son pas fais pareil et en plus il vienne tout droit d'angletaire

Bonsoir
Tu sais ,en cas de doute une ou deux photos valent mieux que dix explications

bonjour
je vais essayer de mêtre une photos mais je c'est pas comment on fait

salut,
je viens de poster un message pour le même sujet pour le fiat ,
j'ai autrefois démonté des vérins de MF50 mais je n'en ai plus le souvenir exact.
de mémoire toutefois je pense qu'il faut déposer un écrou périphérique au boitier (ce que tu vois) il faut veiller à ce qu'i l n'y ait pas une rondelle crantée dont un cran serait rabattu dans une encoche de l'écrou.
une fois cet écrou déposé tu dois refouler le boitier à l'intérieur du fût à l'aide d'un jet de bronze (tapes de bon coeur)
tu vas faire apparaitre un jonc que tu feras sauter à l'aide de 2 tournevis et tu pourras retirer tout l'ensemble tige piston.
pour ce qui est des joints ils sont en cotes pouce et tu pourras peut-être en trouver chez Parker.
si toutefois ton vérin ne correspond pas à ma description fais passer une photo, en la voyant la mémoire me reviendra surement.
bon courage et ne casses rien. tout est affaire de réflexion et de calme...

https://servimg.com/view/16975148/1
je c'est pas si sa marche
https://servimg.com/view/16975148/2
https://servimg.com/view/16975148/3

Bonsoir,
@Le Berrichon :Un spécialiste des vérins sur le forum c'est une bonne nouvelle.

L'image du vérin en direct.

Slt

bonjour
je n'ai qu'une vue de ce vérin et pas de doute, il ne date pas d'hier.
A première vue je crois discerner une rondelle de blocage entre le boiter de fermeture et le fût.
il faut donc la déverouiller . la vue ne permet pas d'en juger le type mais il doit y avoir une petite patte à redresser sur le pourtour. (peut-être n'existe-t-elle plus).
je vois aussi qu'on a essayé de débloquer ce boitier avec un burin ou bédane.
très mauvaise idée, cela a pour effet de refouler le métal sur le fût et de créer un frein supplémentaire.
d'autre part le boitier est ici en fonte et ça n'aime pas trop les chocs violents
comme je l'ai dit dans un autre post il n'est pas nécessaire de déposer un vérin lorsque vous voulez le refaire.
son maintien en place sur la machine facilite énormément le démontage d'autant qu'une fois l'ensemble tige piston déposé, vous pouvez l'emmener à votre atelier pour changer les joints car sur le fût il n'y en a aucun.
donc après avoir immobilisé ton vérin.( si tu ne veux pas le remettre sur la machine enfiles une longue barre dans le passage d'axe du fût que tu coinces sous un engin ) et à l'aide d'une clé à griffes positionnée sur les 2 méplats du boitier + un long tube tu désseres le dit boitier et tu sors l'ensemble tige piston. c'est le premier centimètre le plus dur , souvent ensuite ,on peut tourner le boitier à la main.
un vieux truc ou un truc de vieux : Avant d'entamer le desserage, à l'aide d'un marteau de forgeron tapes avec vigueur sur le pourtour du fût vérin autour du boitier c'est à dire à l'aplomb du filetage liant le boitier et le fût.( le résultat est souvent spectaculaire et décisif)
si tu rencontres des difficultés renvoie un post.
bon courage

Bonsoir,

J'avais démonté un de mes vérins sur mon MF30B.
Regardes les photos sur mon blog pour voir s'il est fait pareil ou pas.
http://www.jonetflo.fr/?cat=7
Si c'est le cas, il faut enlever la bague, faire rentrer le piston et enlever le circlips en périphérie à environ 1cm du bord du vérin.
Ensuite ca vient tout seul.
++

Mistoukwak

le vérin de mistoukwak correspond exactement à la méthode que j'indiquais en premier, mais je ne pense pas que ce soit le cas pour celui-ci à la vue de son boitier de fermeture.

Bonjour a tous

Tout ce qui a été dit est exact mais il faut sortir la tige a moitié si peu quelle est voilée ça force dans le palier

A + Jean

bonjour
et merci pour tout c'est conseil j'ai regardé les photos et c'est exactement sa a une chose près la rondelle ne se dévise pas sur le mien mais j'ai bien c'ette bague que je n'arrive pas a extrère que je trampe dans le W40 en atente de le débloquer merci encor et je vous tien au courant pour la suite

bonjour
bon voila les nouvelle de mes vérin je suis aller voi des professionel du vérin et il mon dit quil peuve rien faire moi je dit que si j'ai pencé a découpé proprement mon fue au niveau de mon troue la ou j'ai mon clips une foie coupé le clipse sort et tout sort normalement une foie les joint changé je resoude se que j'ai coupé mais j'ai peur de me lancé alor je demande vos avie sinon je remonte tout et continue a remaitre de l'huile a chaque fois que je l'utilise en atente de vos répoce
merci

salut,
mes cheveux se sont dressés droit sur le tête en lisant ton message.
ne découpe rien et ne soude surtout rien. les joints neufs que tu aurais changé seraient immédiatement carbonisés.
En outre la soudure resserrerait le fût et tu ne pourrais plus ressortir ni tige ni piston.
tu dis que tu es allé voir des professionnels , ont-ils entrepris quelque chose ?
Si tu dois découper quelque chose, découpes l'écrou que tu n 'arrives à défaire
fais 2 petites entailles à la disqueuse opposées diamétralement et éclates l'écrou à l'aide d'un burin en frappant dans les 2 entailles. Cet écrou en fait ne sert qu'à obturer l'ensemble et ton vérin pourra fonctionner sans lui.
le reproche que je te fais est que tu n'envoies pas de photos qui nous permettraient de mieux juger de la situation.
Alors essaies d'en faire en faisant appel à un pote si tu ne sais pas le faire.
et SURTOUT OUBLIES TON PLAN DE DECOUPER LE FUT.
à +

Je viens d' avoir le même problème , jonc qui ne sortait pas, ecrou bloqué, mon réparateur à découpé le tube du vérin ver l' arriére, ensuite je crois qu'il a coupé la tige de verin a l' endroit ou il y a les joints pour que il puisse l' enlever vers l' avant.
Ensuite il a commandé un nouveau fût avec un écrou ( et pas avec un jonc ) car c' est de la m.... ça se trouve dans le commerce. Il a ressoudé le fut et il a refait le montage. Coût de l' opération, dans les 250/ 300 euros j' ai pas encore la facture.
Je viens de le repeindre il ne me reste plus qu'a le monter.
Si ta besoin tu demandes

Yvon , si je comprend bien il ne reste plus que 80cm de tige de ton vérin d'origine.
fut neuf, boitier neuf , joints neufs (différents de l'origine)
A ce stade autant acheter un vérin neuf adaptable.
si nous lisons la question initialement posée par Dams c'est : comment débloquer mon vérin.

attend de recevoir ta facture définitive avant de la publier. pour ma part je la trouve bien modeste eu égard à la main d'oeuvre engagée. tant mieux pour toi.
d'autre part si la tige de ton vérin a été décapitée il a fallu qu'elle soit ressoudée
si la cote origine du fut a été respectée il peut y avoir un risque que la soudure vienne en contact avec le boitier et dégrader le joint racleur
tu nous diras après l'avoir remonté et utilisé ce qu'il en est.

pour finir une petite réflexion sur l'esprit de ce site.
je suis inscrit depuis peu mais je consultais ce site depuis un bon moment
il y a plusieurs catégories d'intervenants dont 2 aux extrêmes
- ceux qui font des restaurations qui ne reculent devant aucune dépense en temps et en argent. leur plaisir est de parvenir à un résultat proche de la perfection en mettant les moyens qu'il faut et nous prenons grand plaisir à suivre ce travail. 300€ ne signifient rien pour eux
- et il y a aussi ceux qui viennent chercher un secours ponctuel sur un problème qui les bloque et espèrent parvenir à se dépanner à moindre frais. 300 € peut être une somme qui les met dans l'embarras ou qu'ils n'ont pas envie de dépenser.
on doit donc se concentrer sur les solutions à apporter à la question posée.
rien de plus.
en cas d'échec de l'appel au peuple et après avoir tout tenté ce qui est raisonnable il appartient à l'interressé de décider de la suite à donner et l'aider éventuellement dans ses choix.
.
salutations amicales

bonjour tout le monde après plusieur semaine sur mon tracto a la chercher de solution j'ai finalement finie par le coupé et faire a ma fason et sa a payer j'ai tout prie en photos me reste plus que les publier