Roulement lanz

Bonjour, je suis en train faire mets roulement de vilebrequin sur mon 24 16... j'ai commandé les deux roulement 30216 comme à origine en skf même marque que origine sauf que la tole de maintient des rouleau est beaucoup plus imposante sur celui origine que les nouveau.... ça peut t'il avoir une importance

Bonjour

Pas de problème , les dimensions restent les mêmes

j'ai comme l'impression qu'il y a moins de galets dans le neuf , plus espacés ?

Plus de galet ds le neuf photo du bas

Bonsoir, ma gorgé de clips de axe de piston me paraît user est j'ai cette rainure entre le segment est la gorgé de clips es normal

Salut,

non, ce n'est pas normal.

Ici le piston du D2416 de Yaume:



Sur le tien, le circlips ne doit plus tenir j'imagine?

à+,
Yo

Sur les coter un peu mais sa fait peu.... je ne cest pas se qui c'est passer? Chauffer non?

La photo du piston à t'aime cest le coter échappement (coter gauche) moi cest le coter droite la en photo le coter au gauche es identique que celui a yaume

salut,

merci Aztek d'avoir exhumé mes photos. ça me rappelle des souvenirs!

getget, les deux cotés du piston sont identiques.
je pense que ton piston n'en n'est pas à son premier circlip.
Un circlip a déja du lacher dans le passé, et user le piston à force d'allers et retours. si c'avait été coté lumières, le circlip cassé aurait été craché par le moteur.
mais coté droit, il a du rester là, et faire les dégats que tu peux maintenant constater.

tu n'as pas de traces dans la chemise??

A+

Aucune trace, je ne c'est pas trop comment faire lance comme cela en collant le clips ou changer mon piston?

En regardant de près tous cela me paraît être uniforme ( sortie usine) personne n'a jamais vue cela? Les arêtes sont lise, parfaitement usine

Bonjour

Il faut remettre du métal là où il en manque

Comment si je laise cela comme ca? En collant le clipis au selle bloqué ds le reste de la gorge cela devrait tenir?

Re-bjr

je ne pense pas qu'il tiendra avec ce qu'il reste

ou bien faire un montage comme sur les SFV sans circlips

Faire de la sorte que axe soit solidaire du piston?

Bonsoir à tous: Si le graissage ne traverse pas l'axe de piston, faire usiner un axe en acier plein et rectifié de longueur inférieure à l'origine , à chaque extrémité de cet axe, rapporter une rondelle épaulée identique des 2 côtés , cette pièces épaulée au diamètre extérieur du clips sera vissée dans l'axe non évidé du piston , aucune modification du piston, possibilité de coller les deux vis , pratiquement pas de risque de dèsserrage. Résumé, un axe + court, deux rondelle épaulées , 2 vis noyées dans les rondelles, serrées dans l'axe piston. Bon courage jn . Si besoin contact MP ;

Je ne comprend pas trop sens modifier le piston Sachant que de autre coter il es nickel le piston

Les arêtes sont lise, parfaitement usine

le piston est en alu, le circlip en acier à ressort. y'en a forcément un qui use l'autre trés vite.

outre le pb de circlip, tu risques d'voir égalemnt des fuites de compression
tu peux tenter de recharger le piston à la soudure alu. mais il y a un insert en bronze qui porte le circlip.

moi je me mettrait en recherche d'un piston de remplacement.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lanz-bulldog-kolben-139-mit-kolbenringe-und-oiler-/350370626-241-2768
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ça se trouve!

A+

Peut être mais vue comment sa fait me clips étais dans sont logement comment si une usure pourrai se faire comme cela

Bonjour

Avant il y a eu un autre circlips qui a cassé puis battu

Bonsoir G: Dans ce que je te propose il n'y à aucune modification du piston, c'est un axe massif (qui peut être aussi évidé) cet axe reçoit deux bouchons (g/d) l'épaulement des bouchons est aux cotes circlips, ces bouchons sont vissés serrés (collés) dans l'axe piston .C'est super simple . Bon courage jn.

pourquoi tu change pas la bague en bronze simplement ?