Petite question d'huile.

Bonsoir a tous

Voila j'ai une petite question, alors comme dit dans ma presentation ce n'est pas encore sur un tracteur, mais sur une mini pelle de 94, donc ca rentre dans le vieux matos ca non?

Donc il faut que je vidange mes boite de reducteur de chenille, moteur de rotation tourelle etc enfin tout ce qui a de l'huile.
A la recherche d'huile sur internet je suis tombé sur de l'huile mannol 80w90 gl5 mais ils parle d'huile hypoide dans la description.
Alors deja je ne connaissait pas ces huiles hypoide, mais surtout est ce qu'elle convient pour mes reducteurs?
Sachant que la preco constructeur est bien 80w90 en gl4 ou gl5.
Après je connait la marque pour utiliser leur huile moteur (enfin sous la denomination pemco) et j'en suis satisfait, mais c'est ce mot hypoide qui me "chagrine", après en regardant sur les annonce du net, beaucoup sont compatible hypoide (type d'engrenage) mais personne ne dit si toutes les huile sont compatible ou bien si c'est des specifique.

Merci a vous pour vos reponses.

Hum ca n'inspire personne les mini pelles??
Pour info, vue que j'ai oublier de preciser, c'est une kubota kh 41.

Les huiles boîte/ pont classées GL 4 - GL 5 - GL6 sont toutes hypoïdes , c'est à dire qu'elles conviennent pour les engrenages dit " hypoïdes " qui sont des engrenages , genre vis sans fin ou renvoi d'angle , par opposition aux engrenages classiques où 2 pignons s'engrènent l'un dans l'autre . Les huiles hypoïdes supportent des pressions supérieures aux huiles basiques GL1 ==> GL3 . Certains anciens ponts arrières , notamment sur les Peugeot 403 , nécessite encore une huile différente , au ricin , du fait de la présence de pignons en bronze .

Ok merci de ta reponse, ca confirme ce que j'ai pu lire après avoir posté mon dernier message, que toutes les huiles gl4 gl5 sont hypoide, ce qui correspond a leur norme. D'ailleurs la norme exacte de ma machine est gl4/gl5 ou MIL-L-2105 ou MIL-L-2105 C. A savoir que les huile gl5 sont compatible MIL-L-2105 D et anterieur.
Pffff dur dur de tomber sur des trucs comme ca. Le pire c'est que dans mon taf, ca fait donc des années que j'utilise l'huile de boite sans jamais avoir eu cette question...
Bon ben huile commandée, me restera plus qu'a faire les vidange.

Merci encore pour ta reponse.

Ps: J'avais lu le topic sur les huile, mais c'etait plus specifique au tracteur.

que ce soit un tracteur ou une pelle, t’inquiète pas trop pour ça, c'est à peu prés la même mécanique, sauf bien sur les cas particulier comme ceux cités par dalton!